《 无人机辅助的NOMA通信系统优化设计》

[1]梁雪. 无人机辅助的NOMA通信系统优化设计[D]. 北京邮电大学, 2021.

论文结构
第一章 绪论
1.2 NOMA-无人机通信系统的国内玩研究现状
1.2.1 无人机通信研究现状
（1）无人机辅助通信的三个典型应用：无人机覆盖，辅助中继，辅助数据采集和信息传播
（2）研究工作：静态部署、路径规划、能量感知和操作、无人机MIMO通信
a. 静态部署:
无人机的高度和水平位置以及悬停时间可以单独联合优化以满足不同的服务质量；
优化目标：最佳的平台高度获得最大的无线电覆盖。
b.路径规划
从吞吐量最大化的角度，无人机应该在距离地面最近的位置保持静止，以保持最佳的信道条件;
从能量的角度，以严格的零速度悬停是很低效的；
优化目标：在最大化通信吞吐量和最小化无人机推进能耗之间取得最佳平衡；

1.2.3无人机辅助NOMA通信系统的研究现状
找到一个静态无人机基站的最优高度，在单个用户速率约束下最大化用户之间的公平性
(1) 双NOMA用户
a.优化目标：
最大化用户之间的公平性；
计算下行两用户的中断概率；
(2)多NOMA用户
应用机器学习框架来解决无人机在3D空间中动态放置和移动问题；
已有研究并没有完整解决基于NOMA传输的移动多无人机通信系统优化方案

第二章 相关理论、技术与工具
2.1 功率复用非正交多址接入技术，这一节已经非常熟悉了
介绍PD-NOMA的实现原理；
下行链路PD-NOMA系统模型；
接收端串行干扰消除技术。
【需要建立的知识框架，写论文时需要用全局观】
问题：

• 为什么是PD-NOMA？它在所有的NOMA技术的哪一层次？
  自己有没有对NOMA技术的整体大框架？
  这一部分写论文时在引言部分需要写到 “ 非正交多址的研究现状 ”
• A Survey on Non-Orthogonal Multiple Access for 5G Networks: Research Challenges and Future Trends.
• 研究下行的意义？上下行有什么区别？具体的应用场景
  这一步在引言中也需要写到“上下行的研究现状，上下行的分析”
  通信系统的非对称性，上行和下行存在显著的区别

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	原理	功率	信道名称
上行	多点发送、单点接收	单用户功率受限	多接入信道（Multiple Access Channel）
下行	单点发送、多点接收	总功率受限	广播信道(Broadcast Channel)