基于Parallel-Transformer-LSTM的自行车租赁数量预测研究（Matlab代码实现）

最新推荐文章于 2024-10-04 22:57:48 发布

荔枝科研社

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文章标签： transformer lstm matlab

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📋📋📋本文目录如下：🎁🎁🎁

目录

⛳️赠与读者

💥1 概述

一、引言

二、数据收集与预处理

三、模型构建

四、模型训练与评估

五、结果分析与优化

六、结论与展望

📚2 运行结果

🎉3 参考文献

🌈4 Matlab代码、数据

⛳️赠与读者

👨‍💻做科研，涉及到一个深在的思想系统，需要科研者逻辑缜密，踏实认真，但是不能只是努力，很多时候借力比努力更重要，然后还要有仰望星空的创新点和启发点。当哲学课上老师问你什么是科学，什么是电的时候，不要觉得这些问题搞笑。哲学是科学之母，哲学就是追究终极问题，寻找那些不言自明只有小孩子会问的但是你却回答不出来的问题。建议读者按目录次序逐一浏览，免得骤然跌入幽暗的迷宫找不到来时的路，它不足为你揭示全部问题的答案，但若能让人胸中升起一朵朵疑云，也未尝不会酿成晚霞斑斓的别一番景致，万一它居然给你带来了一场精神世界的苦雨，那就借机洗刷一下原来存放在那儿的“躺平”上的尘埃吧。

或许，雨过云收，神驰的天地更清朗.......🔎🔎🔎

💥1 概述

基于Parallel-Transformer-LSTM的自行车租赁数量预测研究是一个创新性的尝试，将Transformer和LSTM模型以并行的方式结合，旨在利用两者的优势来更准确地预测自行车租赁数量。然而，需要注意的是，Parallel-Transformer-LSTM并不是一个标准的模型名称，这里我们将其理解为一种模型架构的构想，即将Transformer和LSTM模型并行处理输入数据，并通过某种方式融合它们的输出。

以下是对该研究可能涉及的关键步骤和考虑的详细分析：

一、引言

随着共享经济的兴起，自行车租赁系统在城市交通中扮演着越来越重要的角色。准确预测自行车租赁数量对于优化资源配置、提高运营效率具有重要意义。Parallel-Transformer-LSTM模型通过并行处理Transformer和LSTM模型，有望更全面地捕捉数据中的复杂关系和长期依赖，从而提高预测精度。

二、数据收集与预处理

数据来源：数据通常来源于自行车共享系统的运营记录，包括租赁时间、租赁地点、天气条件、节假日信息等多种因素。
数据预处理：
- 时间戳处理：将时间戳转换为更有意义的特征，如年、月、日、小时等。
- 缺失值处理：采用适当的填充策略或删除含有缺失值的记录。
- 特征工程：根据业务需求构建新的特征，如是否节假日、是否工作日、天气状况编码等。
- 数据归一化：对数值型特征进行归一化处理，以加快模型训练速度和提高模型性能。

三、模型构建

Parallel-Transformer-LSTM模型可以设计为一个并行架构，其中：

Transformer分支：负责捕捉数据中的全局依赖关系和复杂特征交互。Transformer通过自注意力机制能够在处理序列数据时考虑到整个序列的信息，这对于捕捉天气变化、节假日效应等全局因素对租赁数量的影响非常有用。
LSTM分支：负责捕捉数据中的长期依赖关系。LSTM通过其门控机制能够有效地处理长序列数据中的依赖关系，这对于预测自行车租赁数量这种具有时间连续性的任务至关重要。
特征融合：将Transformer分支和LSTM分支的输出以某种方式进行融合，如拼接、加权平均等，以综合利用两者的信息。

四、模型训练与评估

划分数据集：将预处理后的数据划分为训练集、验证集和测试集。
模型训练：使用训练集数据对Parallel-Transformer-LSTM模型进行训练，通过反向传播算法优化模型参数。由于模型结构较为复杂，可能需要较长的训练时间和较大的计算资源。
模型评估：使用验证集和测试集评估模型的性能，常用的评估指标包括均方误差（MSE）、均方根误差（RMSE）、R²分数等。通过比较不同参数设置下的模型性能，选择最优模型进行部署。

五、结果分析与优化

结果分析：分析模型在不同时间段、不同天气条件下的预测性能，识别模型可能存在的偏差和不足之处。特别注意Transformer和LSTM分支各自对预测结果的贡献程度以及特征融合方式的有效性。
模型优化：根据分析结果对模型进行调优。这可能包括调整模型参数（如Transformer的注意力头数、LSTM的隐藏单元数等）、改进特征融合方式、引入正则化项防止过拟合等。此外，还可以考虑引入其他机器学习技术或深度学习架构来进一步提升模型性能。

六、结论与展望

Parallel-Transformer-LSTM模型在自行车租赁数量预测中展现出了潜力，通过并行处理Transformer和LSTM模型，能够更全面地捕捉数据中的复杂关系和长期依赖。然而，该模型的具体实现和优化仍需进一步研究和实践。未来研究可以进一步探索不同深度学习模型的组合方式以及特征融合策略，以提高预测精度和实用性。同时，随着技术的不断发展，新的深度学习算法和架构不断涌现，为自行车租赁数量预测等时间序列预测问题提供了更多的可能性。

📚2 运行结果

部分代码：

function [mae,rmse,mape,error]=calc_error(x1,x2)

error=x2-x1; %计算误差
rmse=sqrt(mean(error.^2));
disp(['1.均方差(MSE)：',num2str(mse(x1-x2))])
disp(['2.根均方差(RMSE)：',num2str(rmse)])

mae=mean(abs(error));
disp(['3.平均绝对误差（MAE）：',num2str(mae)])

mape=mean(abs(error)/x1);
disp(['4.平均相对百分误差（MAPE）：',num2str(mape*100),'%'])
Rsq1 = 1 - sum((x1 - x2).^2)/sum((x1 - mean(x2)).^2);
disp(['5.R2：',num2str(Rsq1*100),'%'])
end