Wi-Fi物理层速率计算方式

1. 计算公式

速率 = 空间流数量 x 1 / (Symbol + GI) x 编码bit数 x 码率 x 有效子载波数量

• 空间流数量
  • 空间流其实就是AP的天线，天线数越多，整机吞吐量也越大，就像高速公路的车道一样，8车道一定会比4车道运输量更大。不同802.11标准对应的单射频最大空间流数量如下所示：

• Symbol与GI
  • Symbol就是时域上的传输信号，相邻的两个Symbol之间需要有一定的空隙(Guard Interval, GI)，以避免Symbol之间的干扰。就像中国的高铁一样，每列车相当于一个Symbol，同一个车站发出的两列车之间一定要有一个时间间隙，否则两列车就可能会发生碰撞。不同Wi-Fi标准下的间隙也有不同，一般来说传输速率较快时GI需要适当增大，就像同一车道上两列350KM/h时速的高铁发车时间间隙要比时速250KM/h时速的高铁发车间隙要大一些。不同802.11标准对应的Symbol与GI数据如下所示：

Symbol time如下所示

如何理解Symbol?

可以理解为一段原子的、不可分割的波形。一个symbol的波长可以计算出来，等于光速乘以symbol time。

• 编码方式
  • 编码方式就是调制技术，即1个Symbol里面能承载的bit数量。从Wi-Fi 1到Wi-Fi 6，每次调制技术的提升，都能至少给每条空间流速率带来20%以上的提升。不同标准对应的QAM如下所示：

如何理解1024-QAM中的1024？

表示有1024种Symbol，每个symbol表示10位数据。

• 码率
  • 理论上应该是按照编码方式无损传输，但现实没有这么美好。传输时需要加入一些用于纠错的信息码，用冗余换取高可靠度。码率就是排除纠错码之后实际真实传输的数据码占理论值的比例。不同802.11标准对应的码率如下所示：

• 有效子载波数量
  • 载波类似于频域上的Symbol，一个子载波承载一个Symbol，不同调制方式及不同频宽下的子载波数量不一样。不同802.11标准对应的子载波数量如下所示：

如上所示，在使用FDM的802.11协议上，最小子载波带宽为312.5KHz，那一个信道频宽为20MHz的信道可以分成64个子载波，但是由于技术原因，有效使用的是52个子载波，实际用于数据传输的只有48个，有4个子载波充当导频载波。使用OFDM技术后，有效使用的是56个子载波，实际用于数据传输的只有52个。还有使用OFDMA后，用于数据传输子载波个数飙升到234个。

如何理解子载波？

载波：交流信号或者直流信号本身不具备数据传输能力，但是如果信号发生很小的波动或者变化，从而实现数据的收发。这种经过修改信号可以区分0、1的信号，我们一般称为载波信号。

所谓子载波，就是将信号划为为很多的小信道，这些小信道可以实现数据的并发传输，子载波我们英文称为subcarrier，也称为音调(tone)。具体如下图所示：

• 结论
  • 至此，我们可以计算出802.11ac与802.11ax在HT80频宽下的单条空间流最大速率如下所示：