交通流的微观模型研究(Matlab代码实现)

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📋📋📋本文目录如下:🎁🎁🎁

目录

💥1 概述

📚2 运行结果

🌈3 Matlab代码实现

🎉4 参考文献


💥1 概述

由于道路上车辆数量的增加,大城市和热门目的地周围的交通不便。在最近的研究中,模型和模拟已被用于从拉格朗日和欧拉角度理解交通的特性和行为。在本文中,我们介绍了一种微观模型,一种欧拉视角模型的形式,它模拟了空间密度和车辆速度之间的关系。首先模拟了具有理想驾驶条件的基线模型,以允许在不同交通场景之间进行比较。
该模型保持了所需的速度和安全距离。接下来,引入了一个入口坡道,允许将汽车注入系统,从而增加了模型中的整体汽车密度。此外,车道在规定时间后被关闭,迫使所有车辆并入剩余的开放车道。这两种情况都导致与基线模型相比速度总体下降,直到达到稳态值。最后,我们将基线模型和入口匝道和封闭车道场景中系统中的车辆数量增加了一倍,以分析交通影响。

📚2 运行结果

  

 

 

 

部分代码

  %% --------------------------------------------------------------------------

        function help_path = get_location_for_mapfile_and_topic(obj, map_filename, topic_id)
            % Get the path from the search database using the map file name and topic 
            % id.
            realErr = lasterror;
            try
                retriever = obj.factory.buildMapFileRetriever(map_filename); 
                help_path = obj.get_location_for_topic(retriever, topic_id);
            catch
                help_path = '';
                lasterror(realErr);
            end
        end

        %% --------------------------------------------------------------------------

        function help_path = get_location_for_shortname_and_topic(obj, short_name, topic_id)
            % Get the path from the search database using the short name and topic id.
            realErr = lasterror;
            try
                retriever = obj.factory.buildDocSetItemRetriever(short_name); 
                help_path = obj.get_location_for_topic(retriever, topic_id);
            catch
                help_path = '';
                lasterror(realErr);
            end
        end
        
        %% --------------------------------------------------------------------------
        function help_path = get_location_for_topic(~, retriever, topic_id)
            help_path = char(retriever.getLocationForTopic(topic_id));
        end
        
        %% --------------------------------------------------------------------------

        function file_path_exists = file_exists(~, file_path)
            try
                file_path_exists = com.mathworks.mlwidgets.help.HelpViewUtils.fileExists(file_path);
            catch
                file_path_exists = false;
            end
        end

🌈3 Matlab代码实现

🎉4 参考文献

部分理论来源于网络,如有侵权请联系删除。

[1]张明,李永义,谢晶晶.EA-GRU模型在城市交通行程时间预测中的应用[J].南京工业大学学报(自然科学版),2022,44(04):412-418. 

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基于MATLAB的动态交通流模型是一种用于模拟和预测交通流动态变化的工具。它可以帮助交通规划者和决策者了解交通流量、速度和堵塞等交通现象的变化趋势,从而制定相应的交通管理策略。 MATLAB可以利用其强大的数学计算和数据处理能力,构建交通流模型。首先,需要收集交通道路网络的拓扑数据和历史交通流量数据。然后,利用MATLAB的数据建模和处理功能,对数据进行清洗、整合和分析,得到道路网络的节点和边,以及各时段的交通流量。 接下来,根据交通流模型的原理和假设,使用MATLAB编写相应的数学模型和算法。模型可以基于体力学原理、微观交通模型(如车辆行为模型)、宏观交通模型(如瓶颈效应和拥堵传播模型)等不同的方法。算法可以利用MATLAB的优化和仿真功能,通过迭代计算和模拟运行,得到交通流量、速度和堵塞等指标的动态变化结果。 最后,使用MATLAB的可视化工具,将模型结果以图表、动画等形式展示出来,供交通规划者和决策者参考。他们可以通过观察模型结果,了解交通流量的分布、路段的拥堵情况、交通运行的稳定性等,从而制定改善交通流动的措施,如调整信号配时、增加车道容量等。 在实际应用中,基于MATLAB的动态交通流模型可以用于交通规划、交通管理和交通仿真等领域。它可以帮助提高交通系统的效率和安全性,减少交通拥堵和排放,提升人们出行的舒适度和便利性。

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