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RSS订阅原创 全球仪器仪表行业专业调查报告2023
本文主要调研对象包括仪器仪表生产商、行业专家、上游厂商、下游厂商及中间分销商等，调研信息涉及到汽车仪器仪表的销量（产量、出货量）、收入（产值）、需求、价格变动、产品规格型号、最新动态及未来规划、行业驱动因素、挑战、阻碍因素及风险等。
2023-07-17 21:29:47
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原创 汽车流通行业政策梳理
从这一点来说新规算是降低。2 0 2 1 年1 2 月2 7 日，国家发展改革委、商务部发布《外商投资准入特别管理 措施（负面清单）（2 0 2 1 年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措 施（负面清单）（2 0 2 1 年版）》，自2 0 2 2 年1 月1 日起施行，取消乘用车制造 外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的 合资企业的限制。2021年5月11日，国家市场监管总局会同态环境部印发《机动车排放召回 管理规定》，2 0 2 1 年7 月1 日实施。
2023-05-20 15:08:21
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原创 新能源汽车的低保值率阻碍其消费快速提升
随着我国新能源汽车保有量的不断提升，新能源二手车受到了越来越多的关 注，同时“新能源汽车保值率”这样专业的术语让越来越多的消费者所熟知，而 熟知的原因是由于新能源二手车远低于传统燃油车保值率，在二手车交易圈中更 有“油车新车落地打八折，电车新车落地打五折”的说法。虽然新能源汽车的保有量逐年快速增长，但总保有量仍处于比较低的水平， 且综合以上原因消费者仍持观望态度，对于新能源二手车的认可度不高，一边是舍不得低价卖，一边不想高价买，而二手车流通主要是由供求关系决定，所以也 拉低了新能源二手车的保值率。
2023-05-20 13:35:16
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原创 新能源二手车市场发展浅析
125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%O 2019年全年中国新能源汽车 产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，产销量同比分别下降2.3%和4%,这是 中国自2009年启动新能源汽车市场化以来的首次下滑。2—4 年占比40.4%,同比下降10.1%。官方认证二手车体系的构建，更加完善了新能源主机厂体系化的建设布局， 从体系化的全生命周期的视角来看从新车购买、车辆使用、二手车交易及服务、 车辆电池租赁及延保服务等将共同赋能品牌价值，从而进一步地提升新能源车辆 自身的价值和残值表现。
2023-05-20 13:32:24
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原创 新能源汽车售后服务现状及发展趋势
这些“抱怨用户”中有一部分原因是用户 没有正确使用新能源汽车，由于专业知识的匮乏，从而错误的判断为车辆本身的 故障，或者由于错误操作导致车辆出现问题，服务顾问用传统的售后服务模式不 能提供有效的解决办法，所以需要打破传统的“保养”思维，构建“新能源服务 思维”模式。发展新能源汽车是个系统工程，而售后服务工作则是该系统工程中重要的一 环，做好新能源汽车的售后服务，不仅关系到公司产品的质量、完整性，更关系 到客户能否得到真正的、完全的满意。然而，在国家层面，并没有针对新能源汽车的专门售后服务规范。
2023-05-20 13:31:23
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原创 面对车险综合改革增值服务或成“提质”亮点
而今，随着商业模式创新不断涌现，以及传统合作客户费用收紧，增值 服务商也在不断跳出原有思维，寻求新的合作伙伴。综上，结合车险市场变化趋势和中国大地保险的自身实践，证明在车险综改 的大背景下，与压缩运营成本空间、追求保费与赔款之间的利润率相比，以带给 客户更便捷、更好的服务体验为目的的增值服务，看似不够直接、速效，但“退 而 结网”，通过加强对客户的服务能力来建立和扩大忠诚客户群体，或许才是应 对 车险综改的正解，而这一思路，无论对保险行业，还是对包括流通、售后领域 在内的汽车行业，都是具有参考价值的。
2023-05-20 13:28:24
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原创 2021年汽车金融行业简述
随着国家控制金融系统性风险 的力度加强，汽车金融也进入了强监管的新时期而实现业务合规、产品合规、月艮 务合规、运营合规，搭建起全链条的体系化风控及资管能力是所有汽车金融企业 的核心课题，如何真正做到合规或将成为企业发展的第一要务。新形势下，各路资本纷纷涌入，细分业务中的行业巨头拥有更大的用户流量、 更多的资金来源、更专业的人才储备、更低的资金成本、更广的营销渠道、更大 的品牌影响力，因此，在竞争中占有极大的优势，形成更高的竞争门槛，逐渐成 为激烈的市场竞争中突出重围。（四） 监管不断强化，企业合规加码。
2023-05-20 13:16:55
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原创 事故件供应链的数字化转型与跨行业价值共生
供应商不必担心库存积压、资金短缺问题；在“邦邦严选”体系中，邦邦汽服充分调动生态合作伙伴，共同定义配件标准、 品牌化标准、数据标准，打造标准化配件产品库（智能数据中台），对原厂品质、 配套品质、品牌件进行分级管理，实现配件产品在质量品质、品牌描述及产品数 据上的统一，并通过RFID溯源体系与价格矩阵，实现从保险理赔端、配件维修端、 配件经销商端及工厂端品质与品牌的可视化，在配件流通领域建立信任的同时， 推动行业内优质产品的品牌化发展。① 探源与整合上游供应商的能力，有丰富的、稳定的、高质量的货源，并建。
2023-05-20 10:46:52
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原创 中国二手车市场如何进行数字化建设
此外，将服务流程标准化，比如车辆 入场必检，拒绝火烧车、泡水车、事故车进场等等，并承诺相应的售后和回购保障， 这是建立诚信市场的基础，也是让消费者放心的基础。入场的车辆，上传至市场的管理系统平台，生成标准化的价签，统一市场的品牌形象。线上商城的诞生，让消费者足不出户便可选购心仪的商品。二手车市 场 也 是类似的概念，通过平台化建设，打造二手车市场的在线商城，将海量的优 质车源展示给消费者，节省了消费者进市场或者进店选车的过程，不但能够提升消费者购车的决心，还能够帮助二手车商家提高客户转化率。
2023-05-20 10:42:52
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原创 中国二手车行业数字化转型的优势
市场通过数字化系统，建立 市场层面的客服体系，持续跟踪消费者全部的选车、买车、用车等周期，配合运 营服务，促使消费者回到市场享受其他增值服务，建立可持续的服务收入，同时 也能有效提升客户黏性。通过数字化管理系统，市场将车辆的详细信息展示给消费者，检测和未检测的车 辆一目了然，在系统中可以查看检测报告，对该车的车况有基础认知。从二手车平台诞生以来，虽然提升了消费者对二手车的认可度，但大量车源 的涌入，很多平台难以区分车源的真实性，一车多平台的现象屡见不鲜。( 四） 客户关怀。
2023-05-20 10:42:48
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原创 汽车配件供应链现及发展趋势
在谈到汽配供应链的时候，我觉得有必要去了解什么是供应链，以及供应链必须具备的几个特征。当我们把这个概念理清的时候，我们再来对标这几个标准，来进行分析。供应链指的是配件的生产和流通中所涉及到的原料供应商、生产商、分销商、零售商、和最终用户组成上下游之间的连接。同时将物流、商流、资金流和信息流进行在各个环节中进行打通的价值链条。有了这个标准，我们就会发现，今天汽配行业内存在很多的标榜自己是供应链的公司，但实际上只是从厂家拿到产品，建立渠道进行销售。虽然在销售的模式上有一些互联网的影子，但依然是传统的买卖生意，与
2023-05-20 00:16:13
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原创 中国二手车出口现状与趋势分析
我们应该将工作重心放在商业 模式的思考、国内车源渠道的组织、差异化经营以及海外网络的规划建设上，重 视业务经验的积累，人才的培养，特别是出口业务风险点的把控与完善，努力将 二手车出口业务做强做大，成为我国外贸发展的新增长点。国家和地区陆续出台了一系列二手车出口相关政策，不断完善二手车出口管理体系，优化出口二手车转移登记手续，落实全面取消二手车限迁政策，落实二 手车出口退税政策，简化二手车出口流程，为二手车出口创造了更加便利的环境。分析2021年的二手车出口数据发现，中国二手车出口行业呈现如下特点。
2023-05-19 23:07:35
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空空如也
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