新能源汽车的低保值率阻碍其消费快速提升

随着我国新能源汽车保有量的不断提升，新能源二手车受到了越来越多的关 注，同时“新能源汽车保值率”这样专业的术语让越来越多的消费者所熟知，而 熟知的原因是由于新能源二手车远低于传统燃油车保值率，在二手车交易圈中更 有“油车新车落地打八折，电车新车落地打五折”的说法。据中国汽车流通协会 数据显示：三年车龄的纯电动汽车的保值率仅为4 2 . 9 % 。二手车保值率是车辆品 质的市场体现，高保值率的车型不但能使新车价格更为坚挺，且可以带动交易量 的增长。
2021年，新能源汽车销量达到352.1万辆，比上年增长1.6倍，这意味着每 卖出8辆新车就有一辆是新能源，但在1758.5万辆的二手车交易量中，新能源二 手车的交易量却寥寥无几，这对新能源汽车消费的快速提升造成了一定的阻碍。
本文从新能源二手车残值评估的实际出发，从动力电池健康状况评估、标准、 流通体系、交易量等角度出发，对影响二手车交易的因素进行了分析。
一、无法获知动力电池续航及健康状况
新能源二手车残值和估值问题一直是行业痛点。汽车保值率受品牌、价格、 市场保有量、车龄、里程、车况等诸多因素影响，其中电池的衰退尤为关键。动 力电池在新能源汽车整车的成本中占比最大，普遍高于3 0 % , 在有些车型中占比 近乎50%。但是如此重要的一个零部件，却一直面临着容量衰减的问题。不同地域、 不同驾驶习惯、不同充电频次等因素都会影响动力电池的衰减程度，甚至是健康 状况。
而动力电池的健康状况是需要专业设备对电池进行充电检测获取关键数据， 并通过大量的专属模型和算法进行计算，输出对动力电池的监测分析结果，才能 评估出该车辆的电池状况，进而判断价值。其中包括电池容量（续航）的检测、 动力电池风险评估、电池温度探针一致性、电池系统总电流/电压测量精度、电 池报警信息检测等核心指标的检测。
二、缺乏新能源二手车鉴定评估标准
目前不仅在我国，乃至全球对新能源汽车都没有完善的二手车评估体系，导
致 无 法 客观专业的评价新能源二手车的残值，造成定价不明。而与传统燃油车相 比，新能源二手车的鉴定评估的核心环节便是动力电池健康度，不能获知动力电 池 的续航及健康状况便没办法开发准确的新能源二手车残值评估模型，无法形成完整的二手车交易体系。
截至目前，新能源二手车交易估价基本把动力电池的价值排除在外。因此，
仅仅是对动力电池就缺乏具有权烕性的第三方检测机构，自然而然也就影响到了 对整车的有效评估，加上智能产品迭代速度过快最终导致新能源二手车保值率过 低、交易量过少、销路不畅。
三、新能源二手车流通体系不完善
目 前众多新能源车企提供的免费安装充电桩、三电（电池、电机、电控）终 身质保或三年免费更换电池等服务政策仅限于首任非运营车主，二手车主基本仅 能享有车辆三包范围内的相关质保服务。加上新能源汽车动力电池的特殊性，促 使意向购买二手车的消费者望而却步。并且有从事二手车交易的企业利用新能源 二手车的低残值率，刻意压低价格收购车辆，对行业的健康发展也造成了阻碍，
伤害了消费者的权益。
在售后服务方面，目前消费者对于新能源车售后服务的总体满意度不高，随 着新能源汽车销量的快速增长，传统燃油车的售后服务体系并不能完全承接起新 能源汽车的售后服务，能力不足问题己开始显现。
四、动力电池的回收体系不健全
目前，我国面临大批量新能源汽车废旧动力电池的退役，也产生了动力电池 回收利用率低及相关领域废旧动力电池需求量大等问题。2009年第一批新能源车 的电池报废潮已经到来，而使用年限在5年以上的新能源车己达到109万辆，未 来的两到三年都将是动力电池的回收高峰期，届时问题将更加突出。目前，存在 动力电池回收利用技术不成熟、回收网络不完善、支撑体系不健全等一些列问题。
五、消费者的认可度不高
虽然新能源汽车的保有量逐年快速增长，但总保有量仍处于比较低的水平， 且综合以上原因消费者仍持观望态度，对于新能源二手车的认可度不高，一边是舍不得低价卖，一边不想高价买，而二手车流通主要是由供求关系决定，所以也 拉低了新能源二手车的保值率。
六、解决方案
为了积极服务国家战略和行业发展，中国汽车流通协会联合新能源汽车领域
相关企业，充分发挥各自在行业标准建设、汽车流通领域资源、汽车技术研发、 大数据应用、风险模型算法等优势，共同研发建设“新能源汽车智慧服务平台”， 满足社会公共交通安全需求，消费者车辆使用需求，保险公司产品创新需求，以 及新能源二手车流通需求。
“新能源汽车智慧服务平台”在各城市落地，可以有效支持地方政府、行业 机构及相关企业建立“城市新能源汽车智慧服务中心”，为城市公共交通新能源 运营车辆以及私家车提供整车检测、动力电池健康度检测、二手车残值评估等服 务。提供服务中心场地建设及升级指导方案、新能源汽车动力电池专业检测设备、 新能源汽车检测标准及人员操作规范培训、以及授权认证和技术支持。并在此基 础上，提供《新能源汽车动力电池健康度检测报告》，《新能源汽车车辆历史查 询报告》、《新能源二手车残值评估报告》等服务。
《新能源汽车动力电池健康度检测报告》的出现解决了制约新能源二手车交 易 过 程 中车商和消费者无法获知新能源汽车动力电池的容量衰减、健康状况等核 心问题O
并基于T/CADA 17-2021《二手纯电动乘用车鉴定评估技术规范》，制定新 能源二手车检测鉴定标准，出具《车辆检测鉴定报告》，提供准确的车况判断，
支持新能源二手车交易。未来平台还将支持新能源汽车金融保险的风险管理，丰 富金融机构和保险公司在产品研发、风险评估以及反欺诈的技术手段，陆续接入 售后服务、动力电池回收等服务，为消费者提供系列的新能源汽车智慧服务。