Visual SLAM与视觉里程计(Visual Odometry)

本文介绍了里程计的概念,特别是视觉里程计(Visual Odometry, VO),它利用单目或双目相机来估计相机的运动。里程计的漂移问题在视觉里程计中依然存在,主要方法包括基于特征点的稀疏方法和不使用特征点的稠密方法。特征点方法适用于噪声大、运动快的情况,而直接方法能建立稠密地图,但计算复杂且鲁棒性较差。" 112050621,10547270,HBase写数据异常与性能优化详解,"['HBase', '数据写入', '性能优化']
摘要由CSDN通过智能技术生成

https://blog.csdn.net/weixin_37251044/article/details/79009385

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在里程计问题中,我们希望测量一个运动物体的轨迹。这可以通过许多不同的手段来实现。例如,我们在汽车轮胎上安装计数码盘,就可以得到轮胎转动的距离,从而得到汽车的估计。或者,也可以测量汽车的速度、加速度,通过时间积分来计算它的位移。完成这种运动估计的装置(包括硬件和算法)叫做里程计(Odometry)

里程计一个很重要的特性,是它只关心局部时间上的运动,多数时候是指两个时刻间的运动。当我们以某种间隔对时间进行采样时,就可估计运动物体在各时间间隔之内的运动。由于这个估计受噪声影响,先前时刻的估计误差,会累加到后面时间的运动之上,这种现象称为漂移(Drift)。
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如果一个里程计主要依靠视觉传感器,比如单目、双目相机,我们就叫它视觉里程计

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