多模态交互研究:更多硬件加入交互,沉浸式座舱体验不断增强_思必驰 德赛西威(1)

img
img
img

既有适合小白学习的零基础资料,也有适合3年以上经验的小伙伴深入学习提升的进阶课程,涵盖了95%以上Go语言开发知识点,真正体系化!

由于文件比较多,这里只是将部分目录截图出来,全套包含大厂面经、学习笔记、源码讲义、实战项目、大纲路线、讲解视频,并且后续会持续更新

如果你需要这些资料,可以戳这里获取

1.5.2 语音助手形象化将提升交互温度

**
**

1.6 手势交互

1.6.1 手势交互技术路线

1.6.2 代表车型手势交互功能

1.6.3 手势交互趋势

**
**

1.7 面部识别

1.7.1 代表车型面部识别功能

1.7.2 基于面部识别的舱内监控

**
**

1.8 生物体征检测

1.9 多模态识别与硬件交互

1.9.1 车外大灯交互

1.9.2 车内氛围灯交互

1.9.3 AR/VR交互

02

产业链及发展趋势

**2.1 多模态交互产业链

**

**
**

2.2 多模态感知算法

2.2.1 语音算法

2.2.2 视觉算法

**
**

2.3 多模态交互应用对座舱芯片算力要求大幅提高

**
**

2.4 多模态交互安全策略

2.4.1 政策环境

2.4.2 多模态交互法律法规

2.4.3 主机厂舱内信息安全策略

2.5 发展趋势

03

标杆车型多模态交互方案

3.1 新势力品牌

3.1.1 蔚来ET7

3.1.2 蔚来ET5

3.1.3 小鹏P7

3.1.4 小鹏G9

3.1.5 理想ONE

3.1.6 理想L9

3.1.7 哪吒S

3.1.8 问界 M5

3.1.9 问界 M7

3.1.10 爱驰U6

3.1.11 岚图梦想家

3.1.12 自游家NV

3.1.13 智己L7

3.1.14 高合 HiPhi Z

3.1.15 ZEEKR 009

3.1.16 阿维塔11

3.1.17 飞凡R7

3.1.18 深蓝SL03

3.1.19 零跑C01

3.1.20 特斯拉 Model Y

**
**

3.2 传统合资品牌

3.2.1 新款福特探险者

3.2.2 宝马iX

3.2.3 奔驰EQS

3.2.4 丰田凌放

3.2.5 腾势D9

3.2.6 路特斯 ELETRE

**
**

3.3 传统自主品牌

3.3.1 捷途大圣 i-DM

3.3.2 比亚迪海豹

3.3.3 欧尚Z6

3.3.4 广汽传祺影酷

3.3.5 博越L

04

多模态交互方案商

4.1 科大讯飞

4.1.1 科大讯飞公司简介

4.1.2 科大讯飞智能汽车产品布局

4.1.3 科大讯飞多模态交互系统

4.1.4 科大讯飞智能座舱解决方案

4.1.5 科大讯飞智能交互发展路线

4.1.6 多模态交互成为讯飞超脑2030计划重点方向

4.1.7 科大讯飞AI虚拟人交互平台

4.1.8 科大讯飞主要客户

**
**

4.2 Cerence

4.2.1 Cerence公司简介

4.2.2 Cerence SSE技术

4.2.3 Cerence座舱交互方案

4.2.4 Cerence Co-Pilot客户

4.2.5 Cerence产品发展路线

4.2.6 Cerence合作伙伴

**
**

4.3 思必驰

4.3.1 思必驰公司简介

4.3.2 思必驰多模态交互方案

**
**

4.4 大众问问

4.4.1 大众问问公司简介

4.4.2 大众问问前装智能网联方案及多模态交互原则

**
**

4.5 腾讯

4.5.1 腾讯公司简介

4.5.2 腾讯智能座舱解决方案

4.5.3 腾讯交互技术应用

4.5.4 腾讯智能语音交互系统

4.5.5 腾讯多模态交互系统

**
**

4.6 百度

4.6.1 百度公司简介

4.6.2 百度语音核心技术

4.6.3 百度智能座舱方案

4.6.4 百度多模态交互方案

4.6.5 百度智能座舱合作伙伴

**
**

4.7 斑马网络

4.7.1 斑马网络公司简介

4.7.2 斑马智能座舱解决方案

4.7.3 斑马洛神OS交互特征

4.7.4 斑马网络语音技术

4.7.5 斑马网络语音助手“小跟斑”

4.7.6 斑马网络配套主机厂

**
**

4.8 商汤科技

4.8.1 商汤科技公司简介

4.8.2 商汤绝影智能汽车平台

4.8.3 商汤智能座舱平台SenseAuto Cabin

4.8.4 商汤主要客户

**
**

4.9 虹软科技

4.9.1 虹软科技公司简介

4.9.2 虹软科技舱内监控方案

4.9.3 虹软科技业务模式

4.9.4 虹软科技合作伙伴

**

img
img
img

既有适合小白学习的零基础资料,也有适合3年以上经验的小伙伴深入学习提升的进阶课程,涵盖了95%以上Go语言开发知识点,真正体系化!

由于文件比较多,这里只是将部分目录截图出来,全套包含大厂面经、学习笔记、源码讲义、实战项目、大纲路线、讲解视频,并且后续会持续更新

如果你需要这些资料,可以戳这里获取

4.9.1 虹软科技公司简介

4.9.2 虹软科技舱内监控方案

4.9.3 虹软科技业务模式

4.9.4 虹软科技合作伙伴

**

[外链图片转存中…(img-XVr22ewB-1715546702258)]
[外链图片转存中…(img-7N1TPQev-1715546702258)]
[外链图片转存中…(img-fR08eOnw-1715546702258)]

既有适合小白学习的零基础资料,也有适合3年以上经验的小伙伴深入学习提升的进阶课程,涵盖了95%以上Go语言开发知识点,真正体系化!

由于文件比较多,这里只是将部分目录截图出来,全套包含大厂面经、学习笔记、源码讲义、实战项目、大纲路线、讲解视频,并且后续会持续更新

如果你需要这些资料,可以戳这里获取

参考资源链接:[上海车展亮点:汽车智能化新成果与投资策略解析](https://wenku.csdn.net/doc/1xqmwr2052?utm_source=wenku_answer2doc_content) 智能座舱作为汽车智能化的重要组成部分,代表了驾乘人员与车辆交互的新体验。它通过集成先进的信息娱乐系统、多屏显示、语音控制、手势识别等功能,提供更安全、便捷和舒适的驾驶环境。在技术上,智能座舱通常涉及到硬件集成、软件开发、用户界面设计、数据处理和安全保护等方面。 首先,硬件集成包括使用高性能的车载计算机、多模态交互设备(如触摸屏、按钮、语音麦克风、摄像头)以及先进的传感器技术。这些硬件设施协同工作,实现对车内环境的全面感知和控制。 软件开发方面,智能座舱需要运行复杂的操作系统和应用程序,提供如导航、音乐播放、车辆设置调整等服务,并支持车联网功能,如实时交通信息更新、远程控制和诊断。 用户界面设计是智能座舱体验的核心,需要通过直观的设计和简洁的操作流程,确保用户能够轻松访问各种功能。此外,界面设计还应考虑到用户体验的个性化,如可定制的仪表板、多主题选择和语音识别个性化响应。 数据处理与安全保护同样是智能座舱的关键技术。智能座舱需要处理来自车辆内外部的大量数据,并确保数据的安全传输和存储,防止数据泄露或被恶意利用。 在当前汽车智能化转型的背景下,中科创达、德赛西、光庭信息、华阳集团等公司通过不断的技术创新,推动了智能座舱的发展。例如,中科创达的E-Cockpit 7.0展示了先进的驾驶舱集成能力,而光庭信息的3DHMI 2.0则通过独特的“折纸”设计提升了多屏联动的用户体验。 总之,智能座舱不仅仅是技术的集成,更是一个能够提供全新驾驶体验和提高用户满意度的智能平台。它的发展离不开硬件、软件和数据处理等关键技术的协同发展。投资者和行业从业者都需要深入理解智能座舱在汽车智能化转型中的重要地位和未来趋势。 参考资源链接:[上海车展亮点:汽车智能化新成果与投资策略解析](https://wenku.csdn.net/doc/1xqmwr2052?utm_source=wenku_answer2doc_content)
评论 1
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值