[学习笔记-AUTOSAR] CP-基本概念

SWC,通常位于应用层,由XML文件(如arxml)描述,独立于ECU,除了传感器和执行器的SWC。RTE作为SWC与BSW之间的接口,负责代码执行、数据访问和数据一致性。BSW包括服务层、ECU抽象层和微控制器抽象层,涉及驱动、接口模块和管理器等组件。当SWC在同一ECU内通信时,通过RTE进行;不同ECU间,则通过RTE和通信栈经物理总线通信。
摘要由CSDN通过智能技术生成

结构

SWC

一般位于Application Layer,应用层,称为ASW

由xml文件来描述(arxml)

独立于ECU(除了传感器和执行器SWC以外)

RTE

是SWC与BSW之间的接口,本质上:

  • RTE控制了runnable代码的执行(Task Mapping)
  • RTE控制了runnable对BSW模块的访问(Data Mapping,Memory Mapping)
  • RTE控制了runnable对BSW服务的访问(Service Mapping)
  • RTE知道外部和内部的数据传送并保证数据的一致性

BSW

按结构分:

  • Service Layer,服务层
  • ECU Abstraction Layer,ECU抽象层,把整个ECU的硬件资源进行抽象
  • Microcontroller Abstraction Layer,MCAL,微控制器抽象层
    • MC:MCU驱动,Gpt驱动,Wdg驱动
    • Com:SPI,LIN,CAN,EHT,FlexRay
    • Mem:Fls驱动(内部),Eep驱动(内部)
    • Io:PORT,DIO,ADC,PWM,ICU,OCU

按组件功能分:

  • system 系统
  • communication 通信
  • memory 内存
  • io 输入输出
  • complex device driver 复杂设备驱动

按类型分:

  • 驱动模块,Driver
    • 内部驱动,属于MCAL,针对单片机内部器件资源的驱动程序
    • 外部驱动,位于ECU AL,针对外部器件,如外部EEPROM、外部看门狗等
    • 例外:对于和内存映射相关的外部器件(如外部Flash),其驱动程序是可以直接对微控制器进行存取访问的,属于MCAL
  • 接口模块,Interface
    • 提供一个通用的接口函数(API)来访问一种特定的器件类型
    • 一般属于ECU AL
  • 处理模块
    • 处理模块通常会并入驱动程序或是接口模块中
    • 控制一个或多个客户端对一个或多个驱动程序进行并行、多重以及异步地访问
  • 管理器,Manager,Management
    • 当单纯的处理程序不能满足对多重的客户端进行抽象时,就需要用到管理器来进行处理
    • 一般位于Service Layer

方法学

  • 如果SWC1和SWC2在同一个ECU上,则通过RTE通信(虚拟的内部调用)

  • 如果SWC1和SWC3在不同的ECU上,则先通过RTE,RTE再向BSW的Com Stack请求,再通过物理的总线通信(实际的真实网络)

### 回答1: 使用Simulink部署AUTOSAR可以实现更高效、更可靠的汽车软件开发过程。Simulink是一种功能强大的图形化建模和仿真环境,能够帮助开发人员从设计到部署整个软件开发流程。以下是使用Simulink部署AUTOSAR的一些步骤和好处: 1. 模型设计:使用Simulink,可以通过拖放模块、线连接和参数设置来设计汽车控制系统的模型。这种图形化方法使得设计过程更直观和易于理解。 2. 仿真测试:在部署前,Simulink可用于对模型进行仿真测试,以验证系统的功能和性能。通过仿真,可以及早发现和解决潜在的问题。 3. AUTOSAR生成:使用Simulink Coder可以将Simulink模型转换为AUTOSAR软件组件。这个过程会根据AUTOSAR的标准和规范生成相应的代码和配置文件。 4. 接口和集成:在生成AUTOSAR代码后,可以使用AUTOSAR开发工具将生成的代码集成到整个AUTOSAR架构中。这包括配置汽车电子控制单元(ECU)的功能和参数。 5. 硬件目标:Simulink支持多种硬件目标,如AUTOSAR支持的微控制器芯片。这使得开发人员可以基于特定硬件目标进行优化设计,以满足实际的汽车应用需求。 通过使用Simulink部署AUTOSAR,汽车软件开发人员可以实现更高效、更质量可靠的软件开发过程。它简化了设计和测试过程,并提供了与AUTOSAR标准完全兼容的代码生成。此外,Simulink还为开发人员提供了更好的可视化和仿真能力,以更好地理解和验证系统的功能。总的来说,Simulink在AUTOSAR开发中的应用,对于汽车行业来说是一个非常有价值的工具。 ### 回答2: 使用Simulink部署Autosar的过程通常包括以下步骤: 1. 配置Autosar模型:在Simulink中创建Autosar模型,并根据需求配置模型。这可能涉及到定义组件、应用程序和服务等。 2. 定义软件组件:使用Simulink对应的工具箱或Autosar建模工具,定义各个组件的功能和接口。这涉及到使用Simulink的模块化建模工具定义组件内部的功能和逻辑,以及定义组件之间的接口和通信方式。 3. 分配任务和资源:为Autosar软件架构中的每个组件分配处理器资源和任务优先级。这可以通过Simulink的Autosar模块进行设置,以确保各个组件在运行时能够按照预期方式进行调度和执行。 4. 生成Autosar描述文件:通过Simulink的Autosar模块,可以生成包含所有组件、接口、任务和资源配置信息的Autosar描述文件(ARXML)。该文件将被用于后续的编译和构建Autosar应用程序。 5. 编译生成的描述文件:使用Autosar开发工具链中的编译器和构建工具,将生成的描述文件进行编译和构建。这将生成可以在Autosar平台上运行的二进制可执行文件(例如ECU或控制器软件)。 6. 部署到目标平台:将生成的二进制可执行文件部署到目标平台(如汽车ECU)上。这一步骤可能涉及将软件加载到目标平台上,并确保其与硬件平台上的其他组件进行正确的通信和集成。 通过以上步骤,我们可以使用Simulink开发和部署Autosar应用程序。Simulink提供了强大的Autosar建模和仿真工具,可以帮助开发人员更高效地开发和部署Autosar应用程序。
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