【有序充电】基于蒙特卡洛算法实现电动汽车有序充放电附matlab代码

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⛄ 内容介绍

基于蒙特卡洛算法实现电动汽车的有序充放电是一种优化算法，它可以根据电动汽车的需求和能源供应情况，在充电桩和电动汽车之间进行智能调度，以实现最优的充放电策略。

该算法的基本流程如下：

1. 收集数据：收集电动汽车的需求数据，包括每辆车的充电需求、行驶里程和到达目的地的时间限制，以及能源供应数据，包括充电桩的可用容量和供电能力等。
2. 随机生成初始解：根据收集到的数据，随机生成初始的充放电方案。每辆车的充电时间和放电时间都在可行范围内随机选择。
3. 迭代优化：使用蒙特卡洛算法进行迭代优化。每次迭代中，随机选择一辆车，随机调整其充放电时间，并计算调整后的总体成本。如果调整后的总体成本更低，则接受这个调整，否则以一定概率接受该调整。
4. 终止条件：设置终止条件，如达到指定的迭代次数或者满足一定的停止准则(如连续多次迭代后总体成本没有显著变化)。
5. 输出最优解：当终止条件满足时，输出当前的最优解，即最优的充放电方案。

通过蒙特卡洛算法的迭代优化，可以得到一个较优的充放电方案，使得电动汽车的充电需求得到满足，并且能够最大程度地利用合理的能源供应。这样可以提高充电效率，减少充电桩的拥堵情况，并且降低能源成本和环境影响。

电动汽车的充放电模型，考虑到电动汽车的日行驶规律，建立充电模型和放电模型，得到日负荷曲线，画出参与V2G的电动汽车的总功率需求曲线，程序可运行，带数据

⛄ 部分代码

%% 对1000天电动汽车的充电负荷进行模拟，可以很好的预测日电动汽车负荷

clc
clear all
close all
%初始化设置
Ps=[6 15]; %私家车,常规充电为6kW,快速充电为15kW
N1=1000; %电动汽车数量
N=1000; %天数
%迭代次数
dm=180; %私家车最大里程私家车=180k
Wm=40; %电池容量私家车=40kWh
P=zeros(N,1440);
Ps1=zeros(N,1440); %24小时，共有1440分钟
Soc1=zeros(1,N1); %返回一个1*N1的矩阵，关于电荷状态

⛄ 运行结果

⛄ 参考文献

[1] 李红岩,刘苗苗,贾甜,等.基于蒙特卡洛算法的电动汽车有序充电控制策略研究[J].低压电器, 2021, 000(005):59-64.

[2] 王文慧.基于用户行为的电动汽车有序充放电策略[D].沈阳大学[2023-07-09].

[3] 张良,孙成龙,蔡国伟,等.基于PSO算法的电动汽车有序充放电两阶段优化策略[J].中国电机工程学报, 2022(005):042.

[4] 赵孟雨,王贤宁,徐康仪.基于MATLAB/GUI的电动汽车充电站有序充放电优化调度仿真平台[J].电力学报, 2020(2).

[5] 李昊扬.基于需求侧响应的电动汽车有序充电研究[D].天津大学,2014.

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