基于蒙特卡洛法的电动汽车负荷预测 通过建立电动汽车的出行时间 行驶里程 充电时间的概率模型 采用蒙特卡洛进行抽样 再对电动汽车充电负荷进行累加 通过蒙特卡洛仿真之后 得到电动汽车的负荷预测结果
这段代码主要是用来模拟电动汽车的充电功率需求,并进行蒙特卡洛仿真。下面我将对代码进行详细的分析和解释。
首先,代码开始时使用了clear
命令来清除之前的变量,然后定义了一些变量和参数,包括不同类型电动汽车的数量、电池容量、充电功率等。这些变量用于后续的计算和仿真。
接下来,代码进入了一个循环,循环次数为M次,即进行M次蒙特卡洛仿真。在每次循环中,首先创建了一个用于存放电动汽车充电功率的一维数组Ph
,并将其初始值设为0。然后,根据不同的充电模式和参数,计算出每辆电动汽车的充电功率,并将其加到Ph
数组中相应的位置。
YID:1250673508175416
资料来源于 https://www.liruan.net/1934.html
在每次循环结束后,将Ph
数组存入一个二维矩阵Bh
的一行,用于存放每次仿真的结果。
最后,代码使用mean
函数和std
函数分别计算出Bh
矩阵每列的平均值和标准差,然后根据平均值和标准差计算出充电功率的上限和下限,并将这些数据绘制成图表。
总体来说,