电子电气架构——车载总线CAN FD应用介绍

最新推荐文章于 2024-09-12 19:42:07 发布
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分类专栏： 车载电子电气架构 文章标签： 架构 车载软件架构 汽车 网络 AUTOSAR
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本文介绍了CAN FD在车载网络的应用背景，包括解决Classic CAN的局限性和速度、数据长度的提升。同时阐述了CAN FD的帧结构变化，数据库参数含义以及在CANoe中的配置与测试方法。
摘要由CSDN通过智能技术生成

最近总有这样的感觉：

自己到了某一个阶段，生活就会开始给你做减法。拿走你的一些朋友，让你知道谁才是真正的朋友。拿走你的一些梦想，让你认清现实是什么。当你能看看自己忙里忙外，成为生活的旁观者，自己才会找到自己的节奏。

要活成自己想要的模样，不要畏惧他人的眼光。

做自己！！！

惯例，分享一段喜欢的文字：

真正的个性是不需要问别人的意见，完全按照自己的感觉来，做错了也自愿为此付出代价，因为中和大家意见无外乎只是重复别人做过的安全的事罢了！

在这里插入图片描述

Return to today’s topic!

本文主要分享CAN FD在车载网络中的应用，主要以如下内容展开：

 CAN FD前后背景
 数据库中参数含义

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车载诊断技术
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电子电气架构——车载DoIP通信
Soly_kun的博客
07-02 1261
### 本文主要讲述如下内容，介绍电子电气架构中汽车以太网诊断路由汇总： ### -> 1、激活线激活 ### -> 2、Routine激活 ### -> 3 、诊断路由转发规则 ### -> 4、诊断路由测试 ### -> 5、DoIP诊断架构
下一代车载网络CAN FD
编程老王
06-25 994
CAN FDCAN FD导入背景和标准化CAN FD用例CAN FD概要CAN FD协议帧类型CAN FD帧结构SOF（Start of Frame）仲裁领域控制领域数据领域CRC领域ACK领域EOF（End of Frame） CAN FD导入背景和标准化 为了实现汽车的安全性和舒适性、增强连接、电动化、自动驾驶功能、网络安全措施等，在目前市售汽车中广泛使用的车载网络CAN(Controller Area Network)中，通信速度(比特率)和数据长度不够。因此，需要能够高速发送更多数据的车载网络。 因
车载网络技术革新-CAN FD浅析
会飞的石头
07-03 3115
车载网络技术革新-CAN FD浅析
CAN FD 解决方案
01-21
CAN FD详细解决方案，帮助汽车行业，工业场合等解决CAN高速传输问题
CAN和CAN FD
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小幽余生不加糖
07-04 1万+
CAN和CAN FD 1.CAN和CAN FD是什么？ 2.CAN和CAN FD有什么区别？ 3.CAN和CAN FD硬件有什么区别，硬件上需要做什么？ 4.CAN和CAN FD组网问题。一．CAN和CAN FD是什么？ 1.什么是CAN？ CAN是Controller Area Network 的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。由德国电气商博世公司在1986 年率先提出。此后，CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化。现在在欧洲已是汽车网络的标准协议。 CA
常用车载总线CAN、CAN FD、LIN、FlexRay、Ethernet介绍
Richard_Brown的博客
10-07 1万+
摘要：相信做汽车电子行业的小伙伴，对CAN等常用车载总线并不陌生，当然了，可能不做汽车电子的也知道CAN，因为CAN的使用范围不再局限于汽车行业了。航空航天、机械工业、纺织机械、农用机械、机器人、数控机床、医疗器械等都会使用到。总线那么多，你是否也和我一样，懵懵懂懂，搞不清楚他们之间的区别呢？下面简单介绍一下，有个初步的了解，希望能帮助你区分它们
电子电气架构——车载CAN / CAN FD传输层（TP）详解
Soly_kun的博客
01-07 787
对于多帧传输，定义好数据长度后，首帧以及紧接着的连续帧按照定义的数据长度传输，最后一帧连续帧按着上述Table 13传输。具体举例如下： 若定义数据场长度是 12 bytes，自己要传输的数据长度是 23 bytes，首帧和第一个后续帧，数据场长度是 12 bytes，最后一帧还是看剩余数据长度，按照Table 13 发送。
电子电气架构车载网关系列——什么是车载网关？
Soly_kun的博客
02-05 1092
车载网关的网络拓扑图，以车载以太网网络为主干，再加上若干CAN，LIN，FlexRay总线的网络拓扑。正是由于车载以太网技术的引入，极大的增加了车辆的通信数据带宽，从100Mbps到1Gbps，甚至更大。从而使得一些“高阶”的功能得以实现和落地，例如：ADAS，实时多媒体应用，视频点播等等；同样，也使得车辆的在线云端升级也成了可能。相应的，此架构下车载网关则需要承担跟多的功能和责任，例如：车辆内外部防火墙的隔离，防入侵检测；同时也需要更高效的去实现不同的协议转发，支持和提供不同的服务和APP应用。
电子电气架构——车载CAN / CAN FDTP时间参数详解
Soly_kun的博客
01-07 580
基于CAN总线做数据传输时，通信双方的性能都必须满足符合规范的通信时间参数。具体的应用程序设计参数值一定在规范定义的范围之内。 不管是在进行单帧传输还是多帧传输，数据发送方和数据接收方关于数据在传输过程中都有着详细的定义（具体参数和定义会在如下第二部分详细说明）。
细说汽车电子通信总线之CAN-FD 总线协议详解
king110108的专栏
11-24 9581
内容提要 引言 1. CAN-FD总线协议概述 2. CAN-FD的仲裁场(Arbitration Field) &控制场(Control Field) 3. CAN-FD的CRC场(CRC Field) 4. CAN2.0A/B(Classic CAN) vs. CAN-FD 传输效率 5. CAN-FD与CAN2.0 A/B节点共同组网要求 总结 参考文档 ...
【汽车总线技术】CAN FD与CAN网络共存的解决方案
Hongke_Tech的博客
05-19 5005
1.CAN FD发展的背景介绍 随着总线技术在汽车电子领域越来越广泛和深入的应用，特别是自动驾驶技术的迅速发展，汽车电子对总线宽度和数据传输速率的要求也越来也高，传统CAN（1MBit/s，8Bytes Payload）已难以满足日益增加的需求。 因此在2012年，Bosch发布了新的CAN FD标准 (CAN with Flexible Data Rate) ，CAN FD继承了CAN的绝大多数特性，如同样的物理层，双线串行通信协议，基于非破坏性仲裁技术，分布式实时控制，可靠的错误处理和检测机制等；同时C
canfd报文解析_整车厂如何快速实现测试设备CANFD升级？
weixin_33340636的博客
12-29 2115
随着CAN FD与车载以太网的诞生与应用，给新一代智能网联车的整车架构带来显著的变化，也给整车厂带来新的机会和挑战。针对目前CANFD升级较复杂的现状，ZLG提供了有效解决方案，本文将做简单的介绍。一、新一代智能网联车CANFD的应用传统的汽车网络架构主要是由CAN总线组成，车内分布式电控单元ECU按照功能划分为动力总成、车身控制、辅助驾驶等总线区域；车窗、车灯、天窗等则通过LIN总线接入CAN网...
Redis单机、集群、哨兵、主从架构详解
fudaihb的博客
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Redis 是一个开源的高性能键值对存储数据库，因其高速的数据处理能力，广泛应用于缓存、分布式锁、消息队列等场景。随着 Redis 的应用场景不断增多，部署架构也愈发复杂。本文将详细解析 Redis 的几种常见部署架构：单机模式、主从复制、哨兵模式以及集群模式，深入分析它们的区别、应用场景和配置方法。
软考架构-架构风格
zyhJhon的博客
09-12 413
风格就是架构的模式，比如C/S、B/S架构，比如现实生活中的中式风格、欧式风格描述某一特定应用领域中系统组织的方式软件架构风格反映了领域中众多系统所共有的结构和语义特性，并指导如何将各个模块和子系统有效地组织成一个完整的系统。架构设计的核心问题是能否达到架构级的软件复用架构风格定义了用于描述系统的术语表和一组指导构架系统的规则二、风格分类数据流-批处理现代编译器的集成开发环境IDE，以数据为中心又称为数据共享风格1、数据流风格面向数据流，按一定的顺序从前向后执行程序。
银行业务架构指导应用架构规划及设计方法
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银行信息系统应用架构导论
09-12 265
摘要业务架构指导应用架构设计方法是指依托业务架构设计成果，开展应用架构应用划分设计、IT服务分层设计和数据模型设计的方法。通过业务架构指导应用架构设计，以IT研发项目驱动的方式，由IT系统落地业务架构设计成果，实现对业务流程快速拼接和产品灵活配置的支持，从而提升产品研发效率，实现战略能力解析落地。根据业务需求书中活动流程图以及对应任务信息，确认服务的范围和边界。根据相关流程的起点和终点，确定应用交易服务（ATS）与调度应用组件服务（ACS）的范围，根据流程中任务信息确定具体应用组件服务（ACS）的边界以及需
NVIDIA Blackwell 架构
sdfghwijiebvnd的博客
09-09 758
Blackwell 是业内首款具备可信执行环境 (TEE) I/O 功能的 GPU，它不仅能够与具备 TEE-I/O 功能的主机一同提供性能卓越的机密计算解决方案，还能通过 NVIDIA® NVLink® 技术提供实时保护。NVIDIA NVLink 交换机芯片可在一个有 72 个 GPU 的 NVLink 域 (NVL72) 中实现 130TB/s 的 GPU 带宽，并通过 NVIDIA SHARP™ 技术对 FP8 的支持实现 4 倍于原来的带宽效率。这建立了智能可靠性技术，节省时间、能源和计算成本。
B/S架构和C/S架构
qq_73792226的博客
09-12 159
B/S架构是一种网络架构模式，用户通过Web浏览器来访问应用程序。在这种架构中，客户端主要负责用户交互和显示界面，而服务器则负责业务逻辑和数据处理。
云计算-从基础到应用架构系列-云计算的概念
2401_86940371的博客
09-12 357
云计算”这个词，我想大伙肯定听过不止一次了，但是可能我们经常会被同行的同事或者业界的朋友问道，什么是云计算，云计算是干什么的？可能让我们去跟他们解释的时候，我们并不是很容易的把这个词语解释的很清楚或者很形象，为什么，可能是因为我们对云计算本身的概念不是特别的清晰，或者，由于我们没有深入的了解和使用云计算的原因吧，或者还有其他方面的原因，本文是通过一些小的场景来说明云计算的概念，这个概念呢，其实也不是什么新鲜的玩意了，可以说都是由前人提出来的，后人在使用的基础上，通过柔和和总结提出来的新名词了。
车载电子电器架构中Update bit的理解和应用
车载电子电器架构 - 如何理解和使用Update bit 车载电子电器架构是指汽车中的电子电器系统，它是汽车智能化发展的核心组件。随着汽车智能化的发展，整车通信矩阵越来越复杂，需要确保车辆运行的安全性。为此，...
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