汽车底盘域的学习笔记

前言：底盘域分为传统车型底盘域和新能源车型底盘域（新能源系统又可以分为纯电和混动车型，有时间可以再研究一下）

1：传统车型底盘域

细分的话可以分为四个子系统

传动系统

行驶系统

转向系统

制动系统

1.1传动系统

传动系统一般由发动机、离合器、变速器、差速器和传动轴等组成。如图 2 所示，汽车发动机所发出的动力靠传动系统传递到驱动车轮。传动系统具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。

1.2行车系统

行车系统包括车架，车桥，轮胎和悬架等组成

功用是接受传动轴的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。承受汽车的总重量和地面的反力。缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。

扩展一下，车身和车架的概念

如下图

车身指的是，我们看到的车门，车顶，引擎盖，后备箱等。

车架简单理解为我们常说的底盘。

车桥（Axle）指的是连接车架与车轮，又通过悬架与车身连接的一个组件。大体从功能上分，可以分为。驱动车桥，转向车桥，支持车桥

1.3转向系统

功能：转向系统可保证汽车按驾驶员选定的方向行驶。

组成：汽车转向系统主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。，有的汽车还有转向助力装置。

补充功能说明：转向系统除改变汽车的行驶方向，使其按驾驶员操控的方向行驶外，还可以克服由于路面侧向干扰力使车轮自行产生的转向，恢复汽车原来的行驶方向。

先通过简单的机械式的转向来了解一下转向系统

1；转向操作机构，可以理解为方向盘，和底下的杆子。通过人为转动方向盘，把转向1力转换为转向器的指令，转向器是不是利用这根拨杆控制左边轮胎使产生方向上的改变。

1.4制动系统（steering system）steering system

汽车制动系统也是由四部分组成。

1：供能装置：负责为制动系统提供需要的能量（可以理解为脚踩刹车）

2：控制装置：负责为制动系统提供控制和调节（对制动力进行放大，主要现在是使用液压装置进行放大处理），最基本的刹车盘和刹车片（ESP车身稳定系统，制动力辅助系统，也可以看做是制动系统的控制装置，是的制动器能产生所需要的制动力），制动力与环境因素还息息相关（路面，轮胎），与车身自身动能还息息相关。

3：传动装置：负责将放大的力矩，传导到制动盘上

4：制动盘系统（目前两种主流的制动盘，一种是盘式样制动器，一种是鼓式刹车盘），我以家用小车上的蝶式刹车为例说明