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您可以按照以下步骤操作。

如何在ansys中对板簧进行分析？

如果您发现曲轴的自然频率，那么请按照此步骤进行操作，这也是一种动态分析。如何在 ABACUS 或 ANSYS 中对曲轴进行动态分析？

其中包括 ICEM 项目文件以及 Fluent 和 CFX 的 CFD 网格文件。该项目重点关注用于计算流体动力学 (CFD) 模拟的动脉瘤网格划分。流体模拟的网格是使用 ANSYS ICEM-CFD 工具生成的。

换热器是通过传热的方式在不同温度的流体之间传递热量的装置。它广泛应用于日常生活和工业中，例如暖通空调应用和制冷过程中的蒸发和冷凝过程，汽车散热器、散热器和燃气涡轮发动机中的再生器，火力发电厂中的蒸汽发生以及化学工业中的蒸馏过程。仿真可用于提高热交换器的性能。该项目是关于使用 ANSYS CFX 模拟热交换器。还附有 CFX 模拟文件可供下载（仅res，out文件）

船舶需要推力才能前进，这可以通过船体后面旋转的螺旋桨产生。传统上通过模型试验来预测螺旋桨的推力和扭矩，这种方法耗时、需要人力和空间且成本高昂。或者，流动模拟可用于流体动力学设计，因为它相对节省时间、人力和空间。在这个项目案例中，CFX模拟了船舶螺旋桨周围的流动。

使用 Fluent 进行离心泵的稳态模拟。该项目（和网格文件）基于 CFD.Ninja 的教程。还附上了该模拟的 Fluent 案例文件。

机的最大速度超过音速的两倍（2.04 马赫），飞机可以飞到 60,000 英尺（超过 11 英里的高度）的高度，并且可以最多可搭载 100 名乘客。它涂有特殊的白色，以适应温度变化并散发超音速飞行产生的热量。这项工作展示了使用 ANSYS Fluent 执行飞机 CFD 仿真。Fluent 模拟结果文件也可供下载。

ansys mechanical压力缸盖有限元分析。仿真文件file.mechdat。

使用 ANSYS CFX 模拟通过蝶阀的稳态流动。后处理是使用 Paraview/Blender 完成的。还附上了 CFX 模拟文件。

使用 ANSYS Fluent 进行羽毛球仿真。对于湍流剪切应力传递（SST）模型使用。还附有流畅的案例文件可供下载。

经过一系列数据拟合试验表明，对于该材料试验数据，双参数“Mooney-Rivlin超弹性模型”拟合数据的效果优于其他模型，决定采用双参数Mooney-Rivlin模型。汽车工业车门上的密封件。密封件是一条长条橡胶，将被建模为平面应变问题。进行了一系列材料测试，包括单轴拉伸试验、双轴拉伸试验和剪切试验。本教程中使用的单位制是“美国习惯用单位 (in-lbm-lbf-s)”。

就混合型载荷条件下裂纹扩展的轨迹而言，本研究的结果与文献中发表的几项裂纹扩展实验的结果相一致，这些实验显示了类似的观察结果。这项工作的主要目的是提出混合模式载荷下线性弹性材料中裂纹扩展路径的数值模型，以及研究在恒定幅值载荷条件下改进的紧凑拉伸试样中孔洞的存在对疲劳裂纹扩展和疲劳寿命的影响。ANSYS Mechanical（工作台）利用 ANSYS 中的一项新功能即智能裂纹扩展技术，准确预测恒定幅值载荷条件下的裂纹扩展路径和相关的疲劳寿命。本教程包括改进的紧凑拉伸试样的逐步疲劳裂纹分析。

显式动力学是一种时间积分方法，用于在速度很重要时执行动态模拟。显式动力学考虑快速变化的条件或不连续事件，例如自由落体、高速撞击和施加的负载。由于这些“非线性动力学”已集成到模拟中，因此显式动力学是模拟高度瞬态物理现象的首选。有些侧面碰撞是指车辆侧向撞上路边的坚硬物体，如树木或电线杆。这通常是由于驾驶员失去控制、超速、误判拐角或在湿滑路面上打滑造成的。

在复杂的飞机结构中，裂纹扩展很少以耐久性和损伤容限分析 (DADTA) 中假设的理想方式扩展。通常，施加的载荷并不垂直于裂纹成核特征和随后的裂纹扩展。这种情况称为混合型裂纹扩展，或更笼统地说，三维 (3D) 裂纹扩展。大多数 DADTA 仅假设 I 型载荷；因此，工程判断用于估计理想模型中存在的误差量。需要更好地了解混合型疲劳裂纹扩展，以设计更好的裂纹预测模型。在混合型疲劳裂纹扩展领域发表的研究成果很少，阻碍了更新、更准确的 DADTA 的开发。本教程包括 ARCAN 样本的逐步静态裂纹扩展分析。