利用超弹性实验数据进行平面密封模拟（Mooney-Rivlin 超弹性模型）

汽车工业车门上的密封件。密封件是一条长条橡胶，将被建模为平面应变问题。进行了一系列材料测试，包括单轴拉伸试验、双轴拉伸试验和剪切试验。

经过一系列数据拟合试验表明，对于该材料试验数据，双参数“Mooney-Rivlin超弹性模型”拟合数据的效果优于其他模型，决定采用双参数Mooney-Rivlin模型。

本教程中使用的单位制是“美国习惯用单位 (in-lbm-lbf-s)”。

1. 步骤 1：概述

   

   

   • 汽车工业车门上的密封件。密封件是一条长条橡胶，将被建模为平面应变问题。进行了一系列材料测试，包括单轴拉伸试验、双轴拉伸试验和剪切试验。
   • 经过一系列数据拟合试验表明，对于该材料试验数据，双参数“Mooney-Rivlin超弹性模型”拟合数据的效果优于其他模型，决定采用双参数Mooney-Rivlin模型。

2. 第 2 步：设置

   • 在 ANSYS Workbench 主菜单上拖放静态结构分析：

   

3. 步骤3：工程数据（材料模型）

   • 本教程最重要的部分是创建和定义材料数据。
   • 创建一个名为“橡胶”的新材料：

   

   • 扩展超弹性实验数据，将单轴测试数据、双轴测试数据和剪切测试数据添加到创建的材料模型中：

   

   • 单轴测试数据参数：

   

   

   • 双轴测试数据参数：

   

   

   • 剪切试验数据参数：

   

   

   • 展开超弹性并将“Mooney-Rivlin 双参数模型”测试数据添加到创建的材料模型中：

   

   • 选择“曲线拟合”，然后选择“求解曲线拟合”：

   

   • 再次右键单击“曲线拟合”，并选择“将计算值复制到属性”：

   

   • 点表示测试数据，线表示“双参数 Mooney-Rivlin 模型”拟合的曲线。
   • 默认材料“结构钢”已用作上钢板和下钢板的材料。

4. 步骤4：几何（DesignModeler）

   • 在 DesignModeler 上创建的橡胶、上钢板和下钢板的尺寸如下所示：

   

   • 本教程使用了半模型：

   

5. 步骤 5：网格划分操作（默认几何）

   • 已实施元素尺寸为“7.874e-3 in.”的默认网格操作：

   

   

6. 步骤6：接触（无摩擦接触）

   • “无摩擦接触”已用于“上钢板 - 橡胶”和“橡胶 - 下钢板”相互作用，如下所示：

   

   

   

   

7. 步骤 7：边界条件

   • 边界条件已实现如下图所示：

   

   • 由于使用半模型，因此采用“无摩擦支撑”来模拟对称条件：

   

   

   • 已使用“固定支撑”来模拟固定端：

   

   

   • 上钢板已应用 0.85 英寸的“位移”：

   

   

8. 步骤 8：分析设置

   • 本教程使用了 1000 个子步骤：

   

9. 步骤9：结果

   • 最大主应力：

   

   • 最小主应力：

   

   • 剪切应力：

   

   • 最大主弹性应变：

   

   • 最小主弹性应变：

   

   • 剪切弹性应变：

   

   • 力 - 位移图：