大疆Naza飞控与乐迪at9S pro遥控器搭配时的姿态模式控制

Naza飞控是初学者的优秀选择设置简单。但是在连接不同的遥控器的时候,需要进行不同的设置。尤其是多通道的遥控器。下面以乐迪at9S为例进行姿态选择设置。

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 首先是要成功的连接地面站软件,前提是飞控要连接电池,拆下螺旋桨,另外还要与电脑进行驱动的调试。调试详见另外一篇调试文。

此时1~4通道是正常的,但是在模式切换时会出现问题。出现这个问题,常常是由于遥控器用于设置了其他飞控模式,例如开源飞控或者其他更复杂的飞控。

最大的问题就在于所需要的档位不能操作,反倒是相关的旋钮控制了档位。这个时候需要切换。

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长按模式按键Mode

再短按一次进入姿态选择。

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 通道选择信道5,也可以选择信道7。当然也可以设置其他看哪只手操作比较方便。同时还要考虑不要容易误碰。

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 选择辅助通道。

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 查看状态,拨动按钮观察地面站屏幕是否有变化。

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 可以看到波动有了反应,但是不精准。就是不能聚焦到蓝色滑块。

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因为乐迪遥控器能设置6个姿态,而这款大疆飞控只有三个常用姿态,即GPS导航,姿态和手动。因此我们为了防止出现操作时的混乱,可以通过设置比率来确保姿态的可操作性。此时要观察屏幕上蓝色滑块的移动。确保正好到达指定位置。

通过上图,我们可以判断出来,目前设置的二段开关会便捷切换到导航模式。也就是说你不管碰到了哪些开关只要把二档开关朝着操作者人员方向波动,就会立即切换到导航状态也就是GPS状态。

只有在二档开关朝下也就是说反向对着操作人员时,才能调整切换三种状态。aa4a89c8e3bb42cdb5155cfe21d33a34.jpg

 另外还要对不同模式进行命名,在屏幕上便捷观察当前状态。

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好的,我会尽力回答你的问题。 S.Bus是一种串行通信协议,用于将遥控器的信号传输到接收机,常用于模型飞行器和机器人等领域。下面是一个基本的S.Bus通信实现: 1. 硬件连接 首先,需要将AT9S遥控器和32单片机的UART口进行连接。具体连接方式可以参考AT9S和32单片机的数据手册。在连接过程中,需要注意串口的波特率设置应该一致。 2. S.Bus协议 S.Bus协议是一种串行异步通信协议,采用8位数据位、0位起始位、2位停止位和奇偶校验位的方式进行通信。下面是S.Bus协议的具体格式: | 起始位(0) | Channel0 | Channel1 | ... | Channel15 | 帧结束位(1) | 其中,每个通道的数据占据了11个比特,最高位为1,其余10个比特为通道数据。通道数据的范围为0-2047,其中500为中立值,1000为最小值,1500为中间值,2000为最大值。 3. S.Bus读取 为了读取S.Bus信号,需要在32单片机上设置一个UART接收中断。当接收到S.Bus数据,中断会被触发,从而读取数据并进行解析。 在解析过程中,需要注意以下几点: - S.Bus数据的帧结束位为1,需要用于判断一帧数据是否结束。 - S.Bus数据一共有16个通道,每个通道占据11个比特,需要进行拆分和转换,才能得到真实的通道数据。 - S.Bus数据的校验位采用奇偶校验,需要进行校验,以确保数据的准确性。 4. S.Bus发送 为了向AT9S遥控器发送S.Bus信号,需要在32单片机上设置一个UART发送函数。在发送S.Bus数据,需要按照S.Bus协议的格式进行发送。 在发送过程中,需要注意以下几点: - S.Bus数据的起始位为0,帧结束位为1,需要添加到发送数据中。 - S.Bus数据一共有16个通道,每个通道占据11个比特,需要进行拼接和转换,以得到符合S.Bus协议格式的数据。 - S.Bus数据的校验位采用奇偶校验,需要在发送数据中添加校验位。 以上就是一个基本的S.Bus通信实现。需要注意的是,S.Bus通信协议比较复杂,需要仔细阅读相关文档和数据手册,并在实际操作中进行调试和优化。

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