汽车传动系统纵向动力学模型

选一辆原型车(传统汽车)，直接查询其结构参数和动力性能指标（百公里加速时间，最大车速，最大爬坡度)，simulink仿真验证。          或者编造一辆汽车（传统汽车）的结构参数和动力性能指标（百公里加速时间，最大车速，最大爬坡度），simulink仿真验证合理性。    

参数：

齿轮半径1= 0.06; 齿轮半径2 = 0.072;

有效齿轮半径 = 2/3*(radius2^3 - radius1^3)/(radius2^2 - radius1^2);

输入传动比= 2.1; 输出传动比= 1.4;

摩擦片 = 6; 峰值力 = 16000;

摩擦系数表= [0 1.31; 22.7 1.47; 30.3 1.5; 45.5 1.54; 75.8 1.55; 144.0 1.57; 220.0 1.58; 303.0 1.59; 400.0 1.59];

静态摩擦力系数= 1.1; 离合器阈值= 0.1; 误差= 1e-3; 查表误差值= 1e-3;

= 0.04; 驱动系数= 3.2; 车辆惯性= 125;

车轮直径= 16*2.54/100; 车轮载荷1= 150; 车轮载荷2 = 0.13;

模型框图

 

信号源，发动机的气门开口

 

汽车的速度输出

 

在15.5s 的时候能够得到100km/h小时，