浅谈自动驾驶

随着中国和其他新兴经济体的崛起，全球汽车销售将逐年增加。因为环境法规变得更加严格，有排放危险的汽油车的市场份额下降，有利于下一代汽车。

电动汽车就是EV，按照当前的产品模式可分为纯电动的BEV（Battery Electric vehicle），混合电动汽车HEV（Hybrid Electric vehicle），插电式混合动力汽车PHEV（Plug-in Hybrid Electric vehicle），和增程式电动车EREV（Extended-Range Electric Vehicles）。

现在汽车最大的卖点无疑是自动驾驶，而自动驾驶的核心是芯片的算力(TOPS是trillion operations per second的缩写），1OPS是每秒一次的整数运算。

汽车制造商与半导体供应商在自动驾驶方面的合作可分为三种类型。

1.特斯拉：不依赖半导体制造商，而是自己设计人工智能芯片和软件，并在其汽车上安装自己的自动驾驶系统。 这意味着这家汽车制造商也将成为一家无工厂的半导体设计公司。 如果该公司成功开发出自己的人工智能芯片和软件，它可能成为开发自动驾驶汽车竞赛中的唯一赢家。

2.丰田、日产、通用、福特、宝马、大众、奔驰、奥迪、沃尔沃：人工智能芯片将由半导体制造商提供，但每个公司将基于这些芯片开发自己的自动驾驶系统。

3.三菱汽车、PSA和FCA：他们不开发自己的自动驾驶系统，而是使用半导体供应商提供的系统。 依靠其他公司可能使他们在开发自动驾驶汽车的竞赛中成为输家。由于工厂关闭和需求低迷，新冠状病毒的传播导致汽车制造商的财务业绩大幅下滑，这反过来又导致自动驾驶的研究经费削减，增加了计划落后的可能性。

下图来源于