数据集笔记：METR-la 原始数据转input/ground truth

最新推荐文章于 2025-01-18 17:57:24 发布
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分类专栏： 数据集 文章标签： 笔记
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本文链接：https://blog.csdn.net/qq_40206371/article/details/136843376
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本文指导如何将Metr-La数据集调整为适合交通预测模型的N*T*12格式，涉及数据切片、偏移处理和划分训练集-验证集-测试集的过程。

摘要生成于 C知道 ，由 DeepSeek-R1 满血版支持， 前往体验 >

0 问题介绍

在交通预测/时间序列预测的论文中（如论文笔记：Dual Dynamic Spatial-Temporal Graph ConvolutionNetwork for Traffic Prediction_dual dynamic spatial-temporal graph convolution ne-CSDN博客）

模型输入的是过去12个时间片的内容，预测未来12个时间片的内容，而metrla数据集的格式是N*T，那怎么将原始数据集变成N*T*12的格式（test/train数据集）呢？

1 读取metr-la

import pandas as pd

df = pd.read_hdf('metr-la.h5')
df

2 输入x和ground-truth y的offset设置

x_offsets=np.arange(-11, 1, 1)
x_offsets
#array([-11, -10,  -9,  -8,  -7,  -6,
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使用RMLa数据集进行数据读取与使用
KsClang的博客
09-26 260
RMLa数据集是一个包含多个类别的无线电频谱记录的数据集。接着，我们随机选择一个样本，并获取其频谱快照和调制类型标签。通过使用适当的Python库，我们可以方便地访问数据集中的样本，并进行进一步的处理和分析。需要注意的是，在实际应用中，您可能需要使用更复杂的数据处理和分析方法来利用RMLa数据集。可以在互联网上找到该数据集的下载链接，然后使用合适的方法将数据集下载到本地。RMLa数据集是一个常用的数据集，用于机器学习和数据分析任务。本文将介绍如何读取和使用RMLa数据集，并提供相应的源代码示例。
METR-LA交通车流量数据集
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METR-LA，洛杉矶高速路数据集，"metr-la.h5"，原始数据shape=(12,6850,207)——间隔5分钟，预测未来1小时(12,207,2)->(12,207,1)。
深度学习在交通领域的数据集和数据集介绍
最新发布
matlab_python22的博客
01-18 2123
以上数据集涵盖了航运、公路与高速、轨道交通、航空和交通仿真等多个领域，为研究人员和开发者提供了丰富的数据资源。这些数据集不仅有助于分析和模拟交通系统，还能优化交通运营和乘客体验，推动交通领域的智能化发展。描述：该数据集包含了全球多个城市的地铁系统数据，包括车站信息、线路图、列车时刻表、乘客流量等。数据集旨在帮助研究人员和开发者分析和模拟城市交通系统，优化地铁运营和乘客体验。构建方式。
交通预测流量数据集METR-LA数据集进行划分成训练集、测试集和验证集、比例为0.6：0.2：0.2
06-07
将交通预测得PEMS-bay、以及METR-LA数据集进行划分成训练集、测试集和验证集、比例为0.6：0.2：0.2
METR-LA数据集介绍
qq_44858786的博客
12-04 8735
METR-LA（Metro Traffic Los Angeles）数据集是一个用于交通流量预测的常用数据集，主要用于研究和评估交通预测算法的性能。该数据集包含了洛杉矶地区的交通传感器数据，可以用于建立和验证交通流量预测模型。实际METR-LA数据集可能包含更多的信息和特征。METR-LA数据集的格式通常是时间序列数据，其中包含了交通传感器在不同时间点上的流量信息。在这个例子中，每一行代表一个时间点的交通流量观测，其中。这可能是输入（'x'）和输出（'y'）的时间序列数据。
交通预测数据文件梳理：METR-LA
QAQ23333333333的博客
08-05 2567
最近做的实验比较多，对于交通预测数据的各种文件和文件中的数据格式理解愈加混乱，因此打算重新做一遍梳理来加深实验数据集的理解，本文章作为一个记录。注意：本文主要以BasicTS中的数据文件作为例子，因为该工具库整理的数据和模型比较有体系，在此附上github链接和数据集下载路径。网盘密码：6v0aBasicTS官方GithubBasicTS数据集百度网盘下载。
【metr-la.h5、pems-bay.h5数据集】含初步查看数据集的可执行Python代码.zip
04-14
如题所述，两个数据集，metr-la.h5、pems-bay.h5。交通预测相关，个人保存。同时含有初步查看这两个数据集的可执行Python代码，已经在博客中记录，详见：https://xiexu.blog.csdn.net/article/details/131999474（注：该链接预计于2025年公布）
论文笔记：DCRNN （Diffusion Convolutional Recurrent Neural Network: Data-Driven Traffic Forecasting）
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交通预测是一项具有挑战的任务对道路网络的复杂空间依赖性随道路条件变化的非线性时间动态长期预测的固有困难——>将交通流建模为有向图上的扩散过程——>引入扩散卷积递归神经网络 (DCRNN)使用图上的双向随机游走来捕获空间依赖性使用具有计划采样（scheduled sampling）的编码器-解码器架构来捕获时间依赖性交通预测的目标是根据道路网络上 N 个相关传感器先前观察到的交通流量来预测未来的交通速度。将传感器网络表示为加权有向图V 是一组节点 |V| = NE 是一组边。
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这是在深度学习的交通交通领域ITS以及时间序列预测中常用到的几个数据集（METR-LA、PEMS03、PEMS04、PEMS07、PEMS08、PEMS-BAY以及Weather.csv详细的天气数据集），资源整理分析不易，请珍惜，也热烈欢迎有需要的...
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本文提出了一种基于时间演化图卷积递归网络的流量预测模型。该方法采用张量分解方法生成自适应时间演化图（随时间变化的动态邻接矩阵），然后将这些时间演化图的图卷积模块集成到RNN结构中。在两个真实的交通数据集上的实验表明，TEGCRN比多个竞争基线模型更有优势，尤其是在短期预测方面。......
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