Boost电源原理及工作过程详解

本文详细介绍了Boost电路的工作原理,包括其在电动汽车领域的应用,电路的基本组成,以及开关电源的占空比、电感值和效率公式。通过充电和放电过程的解释,阐述了Boost电路如何实现电压升压。此外,还讨论了提高转换效率的方法、工作模式以及电路设计实例和PCB设计要点。
摘要由CSDN通过智能技术生成

1、Boost电路基本介绍

Boost电路在电池的一些场景非常常见,用于给电池电压升压后再给电路进行供电的场景比较多。随着电动汽车的飞速发展,在汽车电子的场景使用也越来越多。

开关电源的主要部件包括:输入源、开关管、储能电感、控制电路、二极管、负载和输出电容。如果功率不是特别大,IC厂家会将开关管、控制电路、二极管集成到一颗CMOS/Bipolar工艺的电源管理IC中,极大简化了外部电路。

按照是否集成MOSFET,可以将电源IC分类为转换器、控制器。

一般讲解Boost的示例中所示的DC/DC开关稳压器都是非同步的,其中使用了整流二极管,如上图所示。

在同步稳压器中,使用MOSFET代替。因此,需要一个额外的栅极驱动器用于同步MOSFET。

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