前言
车载网络结构
一、车载网络是什么?
这张图是一个车载网络构想的示意图,它展示了汽车内部不同电子系统之间如何通过各种通信协议连接和通信。以下是对图中各部分的详细解释:
- 通信协议:
- CAN (Controller Area Network):一种常用于汽车的串行通信协议,图中显示了多个CAN网络,速度从125 kbps到500 kbps不等。
- LIN (Local Interconnect Network):一种低成本的串行通信协议,速度在2.4 kbps到19.2 kbps之间。
- MOST (Media Oriented Systems Transport):一种高速多媒体数据传输协议,通常用于汽车中的音频和视频数据传输。
- FlexRay:一种高速、确定性的通信协议,用于汽车中需要高可靠性的应用,如底盘控制。
- 1394:一种常用于视频设备的串行通信协议,也用于某些汽车应用。
二、车载网络干什么?
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子网:
- 故障诊断部:用于车辆的故障检测和诊断。
- 信息部:包含车辆信息系统,如导航、娱乐系统等。
- 车身部:涉及车身控制,如车窗、门锁等。
- 安全部:涉及车辆的安全系统,如气囊、制动系统等。
- 底盘部:涉及底盘控制,如转向、悬挂等。
- ITS部:智能交通系统,包括自适应巡航控制、雷达等。
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设备和组件:
- 前大灯、马达、MD/CD(可能指多媒体/CD播放器)、碟盒、窗电动(电动窗)、空调等都是通过CAN或其他网络连接的设备。
- 自适应前灯、组合灯等通过MOST或其他网络连接。
- 防盗系统、遥控门锁等LIN或其他网络连接。
- 发动机、传感器、自动变速箱、引爆管等CAN或其他网络连接。
- 转向、乘客检测、制动、胎压等FlexRay或其他网络连接。
- 白线检测、雷达等通过ITS部连接。
三、车载网络速度结构?
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网络速度:
- 图中还标注了不同网络的速度,如CAN网络的速度从125 kbps到500 kbps,LIN网络的速度在2.4 kbps到19.2 kbps之间,MOST网络可能有不同的速度,而FlexRay网络的速度为10 Mbps。
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网络拓扑:
- 图中展示了一个分层的网络结构,其中不同的子网通过网关连接到其他子网或主网络。
总结
车载网络是车内部通过不同的通信协议和网络拓扑来实现各种电子系统之间的互联和数据交换。