顶点计划I 最终调研报告

关于外卖骑手的调研报告

通过第一轮调研与老师和同学的换位思考，我们发现外卖骑手职业存在工作艰辛、不被人尊重等问题。因此我们小组争对相关问题进行实地调研。在中午和晚上点外卖高峰期，我们小组在各宿舍楼门口进行实地调研，当面询问外卖骑手。通过实地调研，结合搜集的资料，进行数据分析，我们得出外卖骑手目前面临的问题，并争对问题提出相关解决方案。现将调研结果报告如下：
一、外卖骑手的工资
外卖骑手工资基本与送的单数挂钩，送的越多，工资越高。每单分利与距离相关。平日里每单分利4-5元，节假日每单分利会增加至7-8元。月工资总体在4000-6000元左右，甚至有些外卖骑手达到10000+。

全职骑手	兼职骑手
拿的工资比较“死”，做够了分配的任务才能去抢单。有五险一金，算工龄，有保障。有装备，有公司配的各种物资	没保障，五险一金自己买。各种装备衣服都要自己买。
工作时间比较固定和强制。	自由，想跑就跑，跑出来的钱都是自己的，不想跑就休息，没得人管。
一般都是系统派单，系统会自动识别你在哪儿，你附近有什么单子，顺路的单子派给你，比较人性化，顺路单效率也比较高，专送送餐一般是3公里以内。	美团众包需要自己去抢单 ，这样就需要骑手一直不断的盯着手机看，哪怕是在骑车，而且还要该抢的抢不该枪的不能抢，抢单是不利于新手的 ， 因为还要一直盯着手机看，还要规划路线，一般新手规划路线能力预算时间能力是不足的 。

二、外卖骑手的设备
外卖骑手所需的设备基本自己购买，大部分包括电动车或摩托车、油费、电费、话费。保险由公司强制购买，但一些平台存在保险价格较高的现象。
三、外卖骑手的奖励制度与补贴制度
外卖骑手奖励制度较为欠缺，根据调研目前有员工团建、员工生日聚会、一周一评的金银铜牌骑手评比制度。种类不多，力度不大，对于积极性调动意义不大。补贴制度难以落实，类似话费、油费并未实现。并且对于全职骑手，各种节假日并不放假。工作十分繁忙。
四、外卖骑手的惩罚制度
外卖骑手惩罚制度较为严苛。导致表面工资不低，但实际上到手的工资不高。
1、差评：美团 一个差评扣50元；蜂鸟 差评限制高峰期接单；其他 一个差评扣两百。
2、超时、打翻：扣钱或者绩效分绩效分100，两个月低于六十清退。
3、与顾客争吵：一次扣两百元，扣50绩效分。
4、手机没电：被发现一次扣十元。
5、投诉：投诉一次罚款50～200元，24小时不能接单，一个月累计三次被辞退。
五、解决方案
1、外卖平台：未来我们打算和他们联系，争取能让外卖小哥得到公司买的保险和较为充裕的送外卖的时间，不用拼命地在路上奔波；当他们送外卖出现意外时，减轻公司对他们的惩罚力度；让公司真正落实对外卖小哥的权益保障。
2、保险公司：我们也打算尝试联系保险公司，希望可以促成他们对外卖小哥的公益投保，这样既有利于保险公司的对外宣传，也给予了外卖小哥更贴心的保障。
3、外卖小哥每次送外卖时都需准备充电宝、多的电瓶，以保证手机和电动车不会没电而导致外卖无法成功准时送达。而这势必会带来较多的麻烦。可以有类似共享电瓶的措施。