【Chrono Engine学习总结】3-地型terrain

文章介绍了Chrono库中材质和地形处理的细节,特别是ChMaterialSurface及其派生类ChMaterialSurfaceNSC和SMC的区别,以及如何使用RigidTerrain创建和加载不同类型的地形,如刚性地形和从JSON文件载入。还提到了地型与车辆模块的关联,但未深入讨论车辆部分。
摘要由CSDN通过智能技术生成

由于Chrono的官方教程在一些细节方面解释的并不清楚,自己做了一些尝试,做学习总结。

1、关于物体材质

在介绍地型之前,要初步了解chrono中关于材质的一些基本概念。

在这里插入图片描述首先,最基本的材质类是ChMaterialSurface,其进一步包括:ChMaterialSurfaceNSCSMC两个派生类。

ChMaterialSurface
ChMaterialSurface.h中可以看出,ChMaterialSurface的基本属性包括:

  • 静摩擦,static_friction,由SetSfrictionGetSfriction两个函数设置和获取值
  • 滑动摩擦,sliding_friction (kinetic coefficient of friction),SetKfriction
  • 滚动摩擦,rolling_friction (rolling coefficient), SetRollingFriction
  • 旋转摩擦,spinning_friction,SetSpinningFriction
  • 回弹系数/恢复系数,restitution,SetRestitution (它是描述在碰撞过程中,两个物体分离后的相对速度与它们接触前的相对速度之比的物理量。恢复系数用于表征碰撞过程中能量的保留情况,其值范围从0到1)
  • 其中,静摩擦和滑动摩擦,可以由SetFriction一个函数同时设置。

ChMaterialSurfaceNSC和SMC

  • A ChSystemNSC for Non Smooth Contacts (NSC); in case of contacts a complementarity solver will take care of them using non smooth dynamics; this is very efficient even with large time steps.
  • A ChSystemSMC for SMooth Contacts (SMC); with this system contacts are handled using penalty methods, i.e. contacts are deformable;

用中文进行解释:

  • ChSystemNSC(非光滑接触系统):用于处理非光滑接触(NSC,Non-Smooth Contacts)的物理系统。在这种系统中,当接触发生时,将使用互补性求解器(complementarity solver)来处理这些接触,通过非光滑动力学(non-smooth dynamics)原理来解决问题。这种方法即使在使用较大时间步长的情况下也非常高效,因为它不需要精确模拟接触表面之间的微小变形,而是直接处理接触产生的力。
  • ChSystemSMC(光滑接触系统):用于处理光滑接触(SMC,Smooth Contacts)的物理系统。与NSC系统不同,SMC系统通过惩罚方法(penalty methods)来处理接触问题,即认为接触是可变形的。在这种情况下,当两个物体接触时,它们的接触表面可以产生变形,仿真将考虑这种变形对接触力的影响。这种方法能够模拟更真实的物理行为,特别是在需要精确考虑接触变形时,但可能需要更小的时间步长以保持计算的准确性。

所以可以看出,这两种只是在计算时,是否精细考虑接触面造成的形变等因素,SMC的相比更加复杂。

ChMaterialSurfaceNSC
ChMaterialSurface的基础上,新增属性:凝聚力(Cohesion)最大值、接触阻尼(Damping)、正向接触柔顺性(Compliance)、切向接触柔顺性(ComplianceT)等,不展开介绍。

ChMaterialSurfaceSMC
ChMaterialSurface的基础上,新增属性:杨氏模量(Young’s Modulus)、泊松比(Possion Ration)等和形变相关的参数。具体内容参考头文件。

2、创建一个地型terrain

2.1 地型类别

Chrono: Terrain models
根据文档,地型包括:简单平面地型、刚性地型、CRG地型、可变SCM地型、含颗粒地型等。其中,重点关注刚性地形。
刚性地形,又包括:box、obj文件、高程bmp文件,三种形式。box的定义较为简单,obj和bmp格式载入时没有本质的区别。

2.2 代码自定义地型

创建地形,包括以下几个关键步骤:绑定物理系统、创建地面材质并设定参数、创建地形尺寸参数并添加材质、纹理设置(可选)、初始化。

关键代码如下:

RigidTerrain terrain(hmmwv.GetSystem());
auto patch_mat = chrono_types::make_shared<ChMaterialSurfaceSMC>();	// 创建地面材质
patch_mat->SetFriction(0.9f);				// 进行一些地面材质设定
patch_mat->SetRestitution(0.01f);
patch_mat->SetYoungModulus(2e7f);
auto patch = terrain.AddPatch(patch_mat, ChCoordsys<>(ChVector<>(20, 0, 0), QUNIT), "C:/Users/larrydong/Desktop/my_terrain.bmp", 64.0, 64.0, 0.0, 0.1);   // 
patch->SetTexture(vehicle::GetDataFile("terrain/textures/grass.jpg"), 6.0f, 6.0f);	// 贴图
terrain.Initialize();		// 初始化

其中,terrain.AddPatch这一步,读取一个bmp的数字高程作为地型,尺寸时64x64(米),最小值(纯黑色像素)设置为0米,最大值(纯白色像素)设置为0.1米,并指定位置和旋转。这个bmp的地型的地表材质就是刚刚上面介绍的表面材质。

2.3 从JSON文件载入地型

另一种方式是直接从json文件载入地型,代码只需要一行:

RigidTerrain terrain(hmmwv.GetSystem(), "path/to/xxx.json");

打开参考例子的json文件,可以看出,在json里面定义了所有有关的内容,例如下面这个载入一个数字高程地型,定义了位置、数字高程图、材料、可视化等内容,和用代码自定义的方式一样。

在这里插入图片描述
在RigidTerrain初始化时,如果发现给定了一个文件路径,就会读取这个json文件,查找匹配字段,自动确定是哪种terrain并进行相关设置。需要注意的是,json文件中的路径,全部是通过vehicle::GetDataFile的方式读取的,因此需要设定vehicle相关的path正确(chrono::vehicle::SetDataPath)。但我用JSON的方式载入,无法正确载入地型和纹理贴图,虽然路径设置对了,目前还没搞清楚原因……

3、地型与车辆

在chrono中,terrain是位于vechile模块下方,因此地型的出现势必伴随着vehicle的设定。但本文没有涉及任何关于vehicle的内容,下一篇再做介绍。

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在`chrono`中,`engine`模块提供了用于定义和模拟发动机系统的功能。该模块包含了多个类和函数,用于建模各种类型的发动机、控制发动机的输出和监测发动机性能等。 以下是一些`engine`模块中常用的类和函数: 1. `ChEngine`: 这是`chrono`中所有发动机类的基类。它提供了基本的发动机接口和功能,如设置和获取发动机参数、计算发动机输出等。你可以通过继承该基类来实现自定义的发动机模型。 2. `ChFunction_`: 这是一个函数对象类,用于定义发动机的输入函数。你可以使用不同类型的函数对象(如`ChFunction_Const`、`ChFunction_Ramp`等)来定义不同类型的输入函数,如恒定输入、斜坡输入等。 3. `ChShaft`: 这是一个表示发动机轴的类。你可以创建一个`ChShaft`对象,并将其与其他发动机组件(如曲轴、飞轮等)连接起来,以建立整个发动机系统的结构。 4. `ChShaftsEngine`: 这是一个具体的发动机模型类,继承自`ChEngine`。它实现了典型的曲轴-连杆机构和燃烧模型,用于仿真内燃机的动力学行为。你可以通过设置不同的参数(如气缸数、气缸位置、燃烧模型参数等)来创建不同类型的内燃机模型。 5. `ChShaftsMotor`: 这是另一个具体的发动机模型类,继承自`ChEngine`。它实现了一个简化的电动机模型,用于仿真电动机的动力学行为。你可以设置电动机的特性参数(如转矩-转速曲线)来模拟电动机的输出。 6. `ChShaftEngineSpeed`: 这是一个用于监测发动机转速的类。你可以创建一个`ChShaftEngineSpeed`对象,并将其与发动机轴连接,以获得发动机转速的实时信息。 除了上述类之外,`engine`模块还提供了其他一些类和函数,用于处理发动机的控制和监测,如调整发动机输入、计算发动机扭矩输出、监测发动机功率等。 需要注意的是,具体的API和使用方法可能会根据你使用的`chrono`版本和具体的代码实现有所不同。建议查阅相关文档和代码注释以获取更详细的信息。 希望这个解释能帮到你!如有任何进一步的问题,请随时提问。

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