车联网全景扫描——DSRC与C-V2X

本文深入解析车联网(V2X)的概念,包括V2V、V2I、V2N和V2P等通信模式,以及其核心组件RSU和OBU的功能。详细介绍了DSRC专用短程通信技术的工作原理,包括其在中国使用的5.795-5.815GHz频段,并列举了相关标准如IEEE802.11p和SAEJ2735。同时,对比了DSRC与C-V2X两种通信方式。

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车联网学习笔记

一、车联网

1.1 基本概念

车联网即汽车和万物相连,所以有一个概念:V2X (vehicle-to-everything)。

  • vehicle-to-vehicle (V2V)
  • vehicle-to-infrastructure (V2I)
  • vehicle-to-network (V2N)
  • vehicle-to-pedestrian (V2P)

在这里插入图片描述
V2X标准主要涉及两类设备:

  • 路侧单元RSU(Road-Side Units)
  • 车载单元OBU(On-Board Unit)

1.2 应用场景

V2V:V2V通信技术是一种不受限于固定式基站的通信技术,为移动中的车辆提供直接的端到端的无线通信。主要包括:相对位置信息,速度等。

二、 DSRC

2.1 基本概念

DSRC(Dedicated Short Range Communication)专用短程通信

国际上DSRC专用短程通信技术曾出现3个主要的工作频段:800-900MHz、2.4GHz和5.8GHz频段,目前我们国家采用的是源于ISO/TC204国际标准化组织智能运输系统技术委员会(国内编号为SAC/TC268)的5.795-5.815GHz ISM频段,下行链路(D-link)500Kbp,2-AM;上行链路(U-link)250Kbp,2-PSK的技术标准。

正是通过RSU与OBU之间的通信建立,使得机动车辆(装有OBU)在中速(50-60公里/小时)情况下通行在下部置有RSU天线的门架时实现车辆与路边设备RSU的数据交换。传递的基本数据单元为协议数据单元PDU(Protocol Data Unit)

1.2 应用

例如:ETC

1.3 相关标准

标准号名称
IEEE 802.11p-2010无线局域网MAC层和PHY层规范:车联网协议
IEEE 1609.0-2013WAVE体系架构
IEEE 1609.1-2006(作废)WAVE资源管理
IEEE 1609.2-2016WAVE应用和管理消息的安全服务
IEEE 1609.3-2016WAVE网络服务
IEEE 1609.4-2016WAVE多信道操作
IEEE 1609.5WAVE - Communication Manager
IEEE 1609.6WAVE - Remote Management Service
IEEE 1609.11-2010WAVE空中电子支付数据交换
IEEE 1609.12-2016WAVE标识符分配
SAE J2735-201603DSRC消息集字典
SAE J2945.1-2015V2V安全系统车载最小性能要求
SAE J2945.2-2015V2V安全感知DSRC需求
SAE J2945.9-2015路侧用户安全通信的性能要求

注:网上搜的,应该不全且偏旧

三、 C-V2X

V2X的技术有很多方面,我只了解安全通信方面的。
见下一篇博客

参考文献

  1. C-V2X技术落地不远了,华为首发商用解决方案,高通演示直接通信
  2. 车联网—V2X介绍、V2X现有的两大通信标准DSRC和LTE V2X
  3. DSRC协议通信过程
  4. ETC系统及DSRC协议的分析与实现毕业设计
  5. V2X公开资料整理
  6. DSRC与C-V2X,V2X的两种通信方式比较
  7. DSRC(V2X)标准
  8. 5G车联网标准的演进之路
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