智能网联（车联网）示范区发展现状分析—西南篇

最新推荐文章于 2023-01-04 12:08:52 发布

5G行业应用

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本文分析了西南地区的智能网联（车联网）示范区，重点关注重庆市的i-VISTA国家智能汽车集成试验区、中国汽研智能网联汽车试验基地、重庆车检院自动驾驶测试应用示范基地等。重庆市在自动驾驶测试方面有严格的规定和丰富的测试场景，包括城市模拟道路、高速环道、特殊路况等。四川省成都市和德阳市也在建设智能网联汽车试验基地，推动自动驾驶和智能交通的发展。贵州省贵阳市已进行智能网联（自动驾驶）公交车的测试。这些示范区的发展展示了西南地区在智能网联汽车和车联网领域的进步。

摘要由CSDN通过智能技术生成

继微信公众号“5G行业应用”的《智能网联（车联网）示范区发展现状分析——华东篇（上）》、《智能网联（车联网）示范区发展现状分析——华东篇（下）》、《智能网联（车联网）示范区发展现状分析——华中篇》、《智能网联（车联网）示范区发展现状分析——华北篇》、《智能网联（车联网）示范区发展现状分析——华南篇》之后，本篇将分析介绍西南地区的重庆市、四川省、贵州省智能网联（车联网）示范区进展情况。

西南智能网联（车联网）示范区整体情况

从整体上看，西南地区智能网联（车联网）示范区主要包括重庆市i-VISTA国家智能汽车集成试验区、中国汽研智能网联汽车试验基地、重庆车检院自动驾驶测试应用示范基地、中德智能网联汽车四川试验基地、德阳Dicity智能网联汽车测试与示范运营基地、贵阳市智能网联汽车开放道路测试区域等。其中i-VISTA国家智能汽车集成试验区主要包括城市模拟道路测试评价及试验示范区、重庆西部汽车试验场、两江新区智能汽车与智能交通开放道路试验区、5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地等。

以重庆市为例，2018年3月发布《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则（试行）》，对实施自动驾驶道路测试的组织架构、安全责任认定、风险控制、道路设定以及参试车辆和人员的要求等，做出规范和完善。重庆覆盖全球85%以上交通场景及环境，除了高速环路、长隧道、坡道、弯道、桥梁、林荫道等，还有3D城市、5D立交这样的独特资源，堪称自动驾驶道路测试的全能型考场。

2018年12月13日出台《重庆市人民政府办公厅关于加快汽车产业转型升级的指导意见》，到2022年，重庆市年产汽车约320万辆，占全国汽车年产量的10%，实现产值约6500亿元，其中年产新能源汽车约40万辆、智能网联汽车约120万辆，成为全国重要的新能源和智能网联汽车研发制造基地。2018年12月14日印发《重庆市加快新能源和智能网联汽车产业发展若干政策措施（2018—2022年）》，详细罗列了对车企研发投入的支持力度。

重庆市

（1）i-VISTA国家智能汽车集成试验区

i-VISTA国家智能汽车集成试验区是经工信部和重庆市批准，中国汽研立足于人车路网云应用示范，联合众多行业资源共筹共建的智能汽车与智慧交通公共服务平台。2016年开始建设封闭智能网联汽车与智能交通公共服务平台，定位封闭场地测试评价；2019年开放5G自动驾驶驾驶应用示范共享服务平台，定位大规模测试+商业化运营前认证+主观评价测试；2020年建设5G智能网联先导区，定位商业化运营。

重要时间点：2016年11月15日，i-VISTA国家智能汽车集成系统试验区启用活动在重庆中国汽研礼嘉园区举行；2017年6月23日，发布国内首个智能网联汽车评价体系框架，2018年5月正式发布智能汽车指数试行版；2018年4月19日，重庆市授权中国汽研做为自动驾驶测试管理单位；2018年6月28日，正式发布智能汽车指数首批车型测评结果；2018年8月18日，举办首届智博会i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛；2019年7月26日，国内首个5G自动驾驶公共服务平台示范运营基地正式启用；2019年8月23日，举办第二届智博会i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛。

2016年建设城市模拟道路测试评价及试验示范区ÿ