【航线运输驾驶员理论考试】领航

最新推荐文章于 2024-05-26 20:53:10 发布

艾瑞克曾

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分类专栏：航线题库文章标签：其他

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1.(Refer to figures ATP6-1) What is the runway distance remaining at “A” for a daytime takeoff in runway 9?(（参考图ATP6-1）09号跑道昼间起飞，在“A”点剩余跑道距离是)

A. 1,000 feet(1000 英尺)
B. 1,500 feet(1500 英尺)
C. 2,000 feet(2000 英尺)

解析：瞄准点标志通常设置在跑道的每个进近端，由两条明显的粗的白色条块组成，为驾驶员操纵飞机着陆提供目视参考。瞄准点标志块长度150’从标志块起点到跑道端的距离为1000’。

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14019.9299E8

2.(Refer to figure ATP6-2) What is the runway distance remaining at “A” for a nighttime takeoff in runway 9?(（参考图ATP6-2）09号跑道夜间起飞，在“A”点剩余跑道距离是)

A. 1,000 feet(1000 英尺)
B. 1,500 feet(1500 英尺)
C. 2,000 feet(2000 英尺)

解析：跑道边灯为白色。仪表跑道的最后 2000 英尺（600 米）或跑道一半长度（取较短者），边灯为黄灯。提醒飞行员剩余跑道的长度。

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14021.C5A9F1

3.(Refer to figure ATP6-2) What is the runway distance remaining at “B” for a daytime takeoff in runway 09?(（参考图ATP6-2）09号跑道昼间起飞，在“B”点剩余跑道距离是)

A. 2,000 feet(2000 英尺)
B. 2,500 feet(2500 英尺)
C. 3,000 feet(3000 英尺)

解析：“B”点为接地带标志，接地带标志块长度75英尺，两块接地带标志块之间距离为500英尺（含标志块本身长度），B点距离着陆一侧跑道头的总距离为3000’

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14023.744E65

4.(Refer to figure ATP6-2) What is the runway distance remaining at “C” for a daytime takeoff on runway 9?(（参考图ATP6-2）09号跑道昼间起飞，在“C”点剩余跑道距离是)

A. 2,500 feet.(2500 英尺)
B. 2,000 feet.(2000 英尺)
C. 1,500 feet.(1500 英尺)

解析：“C”点为接地带标志，接地带标志块长度75英尺，两块接地带标志块之间距离为500英尺（含标志块本身长度），C点接地带标志距离着陆一侧跑道头的距离为2000’

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14025.CE564E

5.(Refer to figure ATP6-2) What is the runway distance remaining at “D” for a daytime takeoff on runway 9?(（参考图ATP6-2）09号跑道昼间起飞，在“D”点剩余跑道距离是)

A. 500 feet(500 英尺)
B. 1,000 feet(1000 英尺)
C. 1,500 feet(1500 英尺)

解析：瞄准点标志通常设置在跑道的每个进近端，由两条明显的粗的白色条块组成，为驾驶员操纵飞机着陆提供目视参考。瞄准点标志块距离着陆一侧跑道头的距离是1000’

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14027.34BE89

6.(Refer to figure ATP6-3) What is the runway distance remaining at “A” for a nighttime takeoff on runway 09?(（参考图ATP6-3）09号跑道夜间起飞，在“A”点剩余跑道距离是)

A. 600m(600米)
B. 900m(900米)
C. 1050m(1050米)

解析：当从着陆跑道入口看时，跑道中线灯为白色，直至跑道最后 3000 英尺（900 米）。在接下来的2000 英尺（600 米）白灯开始和红灯交替，在跑道最后 1000 英尺（300 米），所有跑道中线灯都为红色。

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14029.298C6C

7.(Refer to figure ATP6-3) What is the runway distance remaining at “B” for a nighttime takeoff on runway 9?(（参考图ATP6-3）09号跑道夜间起飞，在“B”点剩余跑道距离是)

A. 300m(300米)
B. 600m(600米)
C. 750m(750米)

解析：跑道边灯为白色。仪表跑道的最后 2000 英尺（600 米）或跑道一半长度（取较短者），边灯为黄灯。提醒飞行员剩余跑道的长度。

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14031.40E345

8.(Refer to figure ATP6-3) What is the runway distance remaining at “C” for a nighttime takeoff on runway 9?(（参考图ATP6-3）09号跑道夜间起飞，在“C”点剩余跑道距离是)

A. 300m(300米)
B. 450m(450米)
C. 550m(550米)

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14033.25154C

9.(Refer to figure ATP6-3) What is the runway distance remaining at “D” for a daytime takeoff on runway 9?(（参考图ATP6-3）09号跑道昼间起飞，在“D”点剩余跑道距离是)

A. 750m(750米)
B. 450m(450米)
C. 900m(900米)

解析：“D”点为接地带标志，接地带标志块长度75英尺，两块接地带标志块之间距离为500英尺（含标志块本身长度），D点距离着陆一侧跑道头的总距离为3000’

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14035.019A12

10.(Refer to figure ATP6-3) What is the runway distance remaining at “E” for a daytime takeoff on runway 9?(（参考图ATP6-3）09号跑道昼间起飞，在“E”点剩余跑道距离是)

A. 450m(450米)
B. 600m(600米)
C. 750m(750米)

解析：“E”点为接地带标志，接地带标志块长度75英尺，两块接地带标志块之间距离为500英尺（含标志块本身长度），E点距离着陆一侧跑道头的总距离为2000’

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14037.D6863C

11.(Refer to figure ATP6-3) What is the runway distance remaining at “F” for a daytime takeoff on runway 9?(（参考图ATP6-3）09号跑道昼间起飞，在“F”点剩余跑道距离是)

A. 300m(300米)
B. 600m(600米)
C. 450m(450米)

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14039.23673B

12.(Refer to figure ATP6-4 and 6-5) To which aircraft position does HSI presentation “A” correspond?(（参考图ATP6-4和6-5）“A”代号的HSI对应航空器的哪（几）个位置？)

A. 9 and 6(9和6)
B. 9 only(仅9)
C. 6 only(仅6)

解析：

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14053.C44C73

13.(Refer to figure ATP6-4 and 6-5) To which aircraft position does HSI presentation “B” correspond?(（参考图ATP6-4和6-5）“B”代号的HSI对应航空器的哪（几）个位置？)

A. 11(11)
B. 5 and 13(5和13)
C. 7 and 11(7和11)

解析：

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14055.1DA191

14.(Refer to figure ATP6-4 and 6-5) To which aircraft position does HSI presentation “C” correspond?(（参考图ATP6-4和6-5）“C”代号的HSI对应航空器的哪个位置？)

A. 9(9)
B. 4(4)
C. 12(12)

解析：

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14057.BB9B58

15.(Refer to figure ATP6-4 and 6-5) To which aircraft position does HSI presentation “D” correspond?(（参考图ATP6-4和6-5）“D”代号的HSI对应航空器的哪个位置？)

A. 10(10)
B. 1(1)
C. 2(2)

解析：

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14059.D3C3D7

16.(Refer to figure ATP6-4 and 6-5) To which aircraft position(s) does HSI presentation “E” correspond?(（参考图ATP6-4和6-5）“E”代号的HSI对应航空器的哪（几）个位置？)

A. 8 and 3(8和3)
B. 8 only(只有8)
C. 3 only(只有3)

解析：

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14061.125F07

17.(Refer to figure ATP6-4 and 6-5) To which aircraft position does HSI presentation “F” correspond?(（参考图ATP6-4和6-5）“F”代号的HSI对应航空器的哪个位置？)

A. 11(11)
B. 5(5)
C. 4(4)

解析：

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14063.F5F3DE

18.(Refer to figure ATP6-4 and 6-5) To which aircraft position(s) does HSI presentation “G” correspond?(（参考图ATP6-4和6-5）“G”代号的HSI对应航空器的哪（几）个位置？)

A. 7 only(只有7)
B. 5 and 13(5和13)
C. 7 and 11(7和11)

解析：

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14065.CDE9A9

19.( Refer to figure ATP6-4 and 6-5) To which aircraft position does HSI presentation “H” correspond?(（参考图ATP6-4和6-5）“H”代号的HSI对应航空器的哪个位置？)

A. 8(8)
B. 1(1)
C. 2(2)

解析：

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14067.083AAC

20.(Refer to figure ATP6-4 and 6-5) To which aircraft position does HSI presentation “I” correspond?(（参考图ATP6-4和6-5）“I”代号的HSI对应航空器的哪个位置？)

A. 4(4)
B. 12(12)
C. 11(11)

解析：

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14069.0EFEAC

21.Airport Diagram shall be looked up in the ( ) part in Jeppesen Charts.(机场图在杰普逊航路手册的（）部分查阅。)

A. Terminal(终端区图)
B. Tables and Codes(表格和代码)
C. Airport Directory(机场指南)

解析：标准本的杰普逊航路手册提供的信息资料包括简要公告、使用简介、航图变更通知、航路、无线电设备、气象、数据表格和代码、空中交通管制、入境规定、紧急情况、机场指南、终端区图以及航路手册的修订单和修订记录共13 个部分，其中机场图是在终端区图中查阅。

参考知识点：主考点-6.1.1（杰普逊航路手册） #14073.F9B1D4

22.(Refer to figure ATP6-6) When the aircraft is intercepting R-179 PEK with an intercept angle of 45°during go-around, how much is the intercept heading?(（参考图ATP6-6）当飞机在复飞时以45°切入角截获PEK R-179时，切入航向是多少？)

A. 134°(134°)
B. 233°(233°)
C. 53°(53°)

解析：切入角是航向与VOR径向线的夹角，切入角为45度，VOR径向线是179度，则MH＝179－45＝134度

参考知识点：主考点-6.1.6.2（平面图） #14075.E64635

23.(Refer to figure ATP6-6) The ATIS of CAPITAL airport is broadcast on the frequency of(（参考图ATP6-6）首都机场的ATIS（自动航站情报服务）在什么频率上广播?)

A. 127.6MHz(127.6兆赫)
B. 127.6KHz(127.6千赫)
C. 114.7MHz(114.7兆赫)

解析：在图的右上角可以读出ATIS(ARR) 127.6，ATIS频率为甚高频频段，单位为兆赫。

参考知识点：主考点-6.1.5.1（标题栏） #14077.E22113

24.(Refer to figure ATP6-6) What is the frequency of the go-around navaid facility on the ILS Rwy 36R approach at CAPITAL?(（参考图ATP6-6）在首都机场36号右跑道做ILS进近，复飞导航设备的频率是多少?)

A. 308KHz(308千赫)
B. 114.7MHz(114.7兆赫)
C. 240KHz(240千赫)

解析：根据首都机场进近图的复飞程序，复飞飞至导航台为管庄台（PEK），频率：114.7MHz 。

参考知识点：主考点-6.1.6.1（标题栏） #14079.DBD58E

25.(Refer to figure ATP6-6) The FAF is indicated with a cross in the profile view of the chart. To what height does the aircraft descend when it intercepts the final approach segment?(（参考图ATP6-6）剖面图上标记了最后进近定位点。飞机切入最后进近航段的高为？)

A. 1,500 feet(1500英尺)
B. 4,921 feet(4921英尺)
C. 4,823 feet(4823英尺)

解析：因为是高，所以选4823 feet，如果是高度，则选4921 feet。

参考知识点：主考点-6.1.6.3（剖面图） #14081.932B86

26.(Refer to figure ATP6-6) What are the landing minimums for B737 with ALS out?(（参考图ATP6-6）无进近灯光时，B737的最低着陆标准是)

A. MDA 265 m and VIS 1,600m(最低决断高度265米，能见度1600米)
B. MDA 265 m and VIS 3,600m(最低决断高度265米，能见度3600米)
C. MDA 265 m and VIS 3,200m(最低决断高度265米，能见度3200米)

解析：B737为C类飞机，所以其着陆最低标准是MDA265米，VIS3200米。

参考知识点：主考点-6.1.6.4（着陆最低标准） #14083.382868

27.(Refer to figure ATP6-6) If the pilot has identified PEK on the ILS Rwy 36R straight-in land at CAPITAL, what height above the touchdown zone does a Category C aircraft descend to in IMC?(（参考图ATP6-6）在首都机场进行ILS36右跑道直接着陆时，如果飞行员已识别PEK，那么一架C类飞机在IMC（仪表气象条件）下，最低下降高是多少？)

A. 197 feet(197英尺)
B. 295 feet(295英尺)
C. 427 feet(427英尺)

解析：因为是ILS进近，所以看最左侧一栏数据，

ILS DA(DH)

RVR/VIS

90 (60)

295(197)

550/800

而且是高，则看括号内数据，应为197 feet，90单位是米，295单位是英尺。

参考知识点：主考点-6.1.6.4（着陆最低标准） #14085.15ACB1

28.(Refer to figure ATP6-6) During the ILS Rwy 36R approach while maintaining an on glide slope indication with a ground speed of 150 km/h, what was the appropriate rate of descent?(（参考图ATP6-6）36右跑道ILS进近，保持下滑道坡度，地速150公里/时，合适的下降率是)

A. 3.6m/s(3.6米/秒)
B. 2.9m/s(2.9米/秒)
C. 2.2m/s(2.2米/秒)

解析：参考首都机场36R跑道ILS仪表进近图，右下角表格地速150km/h，保持下滑坡度5.2%对应的下降率为2.2m/s。

参考知识点：主考点-6.1.6.4（着陆最低标准） #14087.CB0764

29.(Refer to figure ATP6-6) How can the FAF on the ILS Rwy 36R of CAPITAL be identified?(（参考图ATP6-6）如何识别首都机场36右跑道ILS进近的FAF（最后进近定位点）？)

A. 27.7KM from PEK(距PEK台27.7KM)
B. 27.7NM from PEK(距PEK台27.7NM)
C. 27.7SM from PEK(距PEK台27.7SM)

解析：参考首都机场36R跑道ILS仪表进近图，从平面图或者剖面图中查找到FAF 距离PEK DME距离15.1海里，约为27.7千米。

参考知识点：主考点-6.1.5.2（平面图） #14089.328CC1

30.(Refer to figure ATP6-6) While being turning from D20.4 PEK to D15.1 PEK for the ILS Rwy 36R, Beijing Approach control tells pilot to contact the Tower, what frequency should be tuned?(（参考图ATP6-6）在36右跑道做ILS进近，从PEK D20.4点转到PEK D15.1点时，北京进近管制告知飞行员联络塔台，应调谐哪个频率？)

A. 124.3KHz(124.3千赫)
B. 118.05KHz(118.05千赫)
C. 118.5MHz(118.5兆赫)

解析：参考首都机场36R跑道ILS仪表进近图，36右跑道对应的分管塔台为TWR02 频率118.5，备用频率118.3。

参考知识点：主考点-6.1.6.1（标题栏） #14091.457E51

31.(Refer to figure ATP6-6) The highest terrain shown in the plan view section of the ILS Rwy 36R approach chart is 449 meter MSL, what is the height above the airport of this obstruction?(（参考图ATP6-6）36右跑道ILS进近图平面图部分所示最高地形高度为449米MSL，则这个障碍物距机场平面多高？)

A. 419.1m(419.1米)
B. 333m(333米)
C. 413.7m(413.7米)

解析：障碍物高度－机场标高=障碍物距机场平面高度，所以应为413.7 米。

参考知识点：主考点-6.1.6.2（平面图） #14093.916168

32.What facilities may be substituted for an inoperative middle marker during a Category Ⅰ ILS approach?(Ⅰ类ILS进近期间，中指点标不工作，可用什么替换？)

A. ASR and PAR(机场监视雷达(ASR)和精密进近雷达(PAR))
B. The middle marker has no effect on straight-in minimums(中指点标对最低直接进场高度无影响)
C. Compass locator, PAR, and ASR(罗盘定位器，精密进近雷达(PAR)和机场监视雷达(ASR))

解析：根据CCAR97部咨询通告，中指点标设备故障或降级对I类ILS进近着陆最低标准无影响。

参考知识点：主考点-6.5（延伸知识点） #14135.AEB99C

33.(Refer to figure ATP6-7) What is the identifier of TANGHEKOU NDB?(（参考图ATP6-7）TANGHEKOU NDB识别符号是什么？)

A. YV(YV)
B. WF(WF)
C. DK(DK)

解析：由图中可以看到汤河口NDB台识别标志为YV，频率为514 khz.

参考知识点：主考点-6.1.3.2（平面图） #14165.55AACB

34.(Refer to figure ATP6-7) Determine the VHF NAV frequency for the YV-52D after takeoff from Rwy 36R at CAPITAL on(（参考图ATP6-7）从首都机场36右跑道起飞后经YV-52D离场，飞行员必须在甚高频导航控制盒调谐频率为)

A. 113.6 KHz.(113.6千赫)
B. 113.6 MHz.(113.6兆赫)
C. 114.7 MHz.(114.7兆赫)

解析：飞机从首都机场36右跑道起飞后经YV-52D离场，需经过怀柔VOR台，导航台频率113.6MHz，识别码HUR

参考知识点：主考点-6.1.3.2（平面图） #14167.1CDBAE

35.(Refer to figure ATP6-8) If the en route altitude of an aircraft is 3600m, what is the altitude when the aircraft operates to GITUM?(（参考图ATP6-8）如果飞机的航路高度是3600米，那么飞机飞向GITUM时，高度是)

A. maintaining at 3600m(维持在3600米)
B. descending to 3600m below(下降到3600米以下)
C. climbing to 4200m above(爬升到4200米以上)

解析：飞机要通过GITUM-7A程序进场，从航路飞往GITUM报告点时，到达GITUM的最低高度为3600/111811’所以应保持3600米飞行。

参考知识点：主考点-6.1.5.2（平面图） #14169.A295DE

36.(Refer to figure ATP6-8) The initial point of KM7B is at((参考图ATP6-8) KM7B的起始点位于)

A. D29.9 PEK(北京D29.9)
B. Huailai(怀来)
C. the point cleared by ATC(ATC许可的点)

解析：参考图进场程序KM-7B的起始点是怀来NDB导航台。

参考知识点：主考点-6.1.5.2（平面图） #14171.3D7370

37.Without Receiver Autonomous Integrity Monitoring (RAIM) capability, the accuracy of the GPS derived(缺乏RAIM能力，GPS的精度使得)

A. altitude information should not be relied upon to determine aircraft altitude.(不用依靠高度信息来确定飞机的高度)
B. position is not affected.(位置不受影响)
C. velocity information should be relied upon to determine aircraft groundspeed.(要依靠速度信息来确定飞机的地速)

解析：

参考知识点：主考点-6.3.6（GNSS 增强系统） #14225.769ECB

38.(Refer to figure ATP6-9) Which frequency should be selected to check the airport and weather conditions prior to departure from Beijing airport?((参考图ATP6-9) 从北京机场离场前，应选择什么频率来检查机场和天气情况？)

A. 127.1(127.1)
B. 120.6(120.6)
C. 127.6(127.6)

解析：离场前应通过通播ATIS检查机场和天气情况，ATIS127.6

参考知识点：主考点-6.1.2.1（标题栏） #14257.7A281A

39.(Refer to figure ATP6-9) The elevation of Beijing airport is((参考图ATP6-9) 北京机场的标高是)

A. 108 feet(108英尺)
B. 115 feet(115英尺)
C. 118 feet(118英尺)

解析：参考图中信息Apt Elev115’即机场标高说明，北京机场标高115英尺。

参考知识点：主考点-6.1.2.1（标题栏） #14259.7735A4

40.(Refer to figure ATP6-9) The corrected altitude of Beijing airport is((参考图ATP6-9) 北京机场的修正高度是)

A. 4 hPa(4百帕)
B. 5 hPa(5百帕)
C. not sure(不确定)

解析：参考图中信息，在复飞程序下方可以看到，高度设定：百帕，跑道高度为4百帕。

参考知识点：主考点-6.1.2.1（标题栏） #14261.59BFAF

41.(Refer to figure ATP6-9) The transition flight altitude level and the transition altitude of Beijing airport respectively are((参考图ATP6-9) 北京机场的过渡高度层和过渡高分别是)

A. FL 118, 9850 feet(11800英尺，9850英尺)
B. FL 115, 2579 feet(11500英尺，2579英尺)
C. FL 118, 4930 feet(11800英尺，4930英尺)

解析：参考图中信息，在复飞程序下方可以看到，Translevel：FL118；Transalt：9850’

参考知识点：主考点-6.1.2.1（标题栏） #14263.5D2EA8

42.(Refer to figure ATP6-9) The entrance elevation of the Rwy 18L in Beijing airport is((参考图ATP6-9) 北京机场跑道18L的入口标高是)

A. 179 feet(179英尺)
B. 108 feet(108英尺)
C. 119 feet(119英尺)

解析：参考北京机场18L跑道ILS仪表进近图，图中信息RWY：108’即表示跑道入口标高为108英尺。

参考知识点：主考点-6.1.6.3（剖面图） #14265.FCFC4B

43.(Refer to figure AT

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