大家好,欢迎大家收看新一期的单车基械匠。
在今天的自行车市场上,你几乎可以找到各种长度和角度的把立,来根据你的需要进行灵活的搭配。虽然把立对舒适性和合适的车把位置会胜过所有其他的因素,但是和把立长度相关的操控和转向性能呢?
![1f46c68ce760c329d18f6386ec2bd77a.png](https://img-blog.csdnimg.cn/img_convert/1f46c68ce760c329d18f6386ec2bd77a.png)
几乎从自行车被发明以来,把立的长度就一直是调节的关键部件。虽然在早期的设计上,选择非常的有限,但是还是很快的就出现了可调节长度的把立。
![12bc27358271dd496ce82e406d9971bf.png](https://img-blog.csdnimg.cn/img_convert/12bc27358271dd496ce82e406d9971bf.png)
19世纪,世界上第一个可调节长度的把立由Marshall“Major”Taylor发明。采用可以滑动夹具来调节把立的长度,以适应不同的车手。这个把立首先风靡了美国,随后就是整个欧洲。
如今,物质和技术突飞猛进,固定长度的把立早已取代了可调节的把立。我们可以选的长度从50mm到150mm以及各种角度也都应有尽有,可以调节到你所需要的任何位置。这种极大的可调节性可以让车手考虑使用各种不同几何形状的车架,尤其是对于那些选择定制自行车的车手来说更是如此。但是问题也随之而来:自行车上的把立究竟是长一点好,还是短一点好呢?又或者是否有最理想的长度呢?