行星齿轮设计手册_合理选用行星齿轮传动装置的侧隙

本文探讨了行星齿轮传动装置的侧隙对噪声的影响,指出侧隙大小与噪声大小正相关,建议根据精度等级和使用工况选择合适的侧隙。通过对国内外标准的比较,阐述了侧隙对汽车变速器噪声的影响,并解释了内齿圈变位系数与量柱距偏差的关系,强调实践测试在齿轮设计中的重要性。
摘要由CSDN通过智能技术生成
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1、问题的提出 :

某单位生产汽车变速器齿轮精度为6级(GBT/0095.1-2-2008),模数m=3.25,中心距a=100mm左右,修缘、修形,完全符合设计要求。但经测试,噪声为68dB(A),而国外同类产品却bb dB(A),经反复推敲,从侧隙上找原因,我们侧隙为0.100~0.150mm,人家的侧隙为0.050~0.080mm,由此得到启发。侧隙大小将影响噪声大小。有人问及为什么7级精度内齿圈,变位系数X2 〉0时,量柱距公差小,X=0时,公差中等,X〈0时,公差加大(Flender公司行星齿轮减速器)。现就这一问题作一简述, 不一定对,旨在抛砖引玉。

2、合理选用齿轮传动装置的侧隙

齿轮传动装置要保证正常运行必须要有保证侧,便于形成油膜和温升时

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