还记得Uber吗?共享网约车的鼻祖。
2016年8月,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。
现在,我们己经看不到Uber的身影,而三年前的Uber是如何设计的呢,下面为大家分享Uber产品资料,资料包括:
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Uber产品体验分析
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Uber产品原型
01
体验环境
体验产品:Uber乘客端(Android版)
产品版本号:V3.99.2
体验设备:荣耀6
体验系统:Android4.4.2
系统版本:EMUI 3.0
02
产品定位
优步是一个通过智能手机应用软件实现一键实时叫车服务的互联网平台,它通过创新科技为乘客和合作司机高效即时匹配,提供安全、高效、可靠、便利的出行选择。
03
用户分析
(1)地域:北上广深以及珠江三角洲沿海地区,这些城市经济发达、消费水平高。
(2)年龄:30-39岁的人群占到了70%,以年轻人为主。
(3)性别:以男性为主,和中国传统“男主外、女主内”有关联
(4)职业:白领阶层占到了一半比例。
(5)收入:5000+,良好的收入。
总结:优步的目标用户主要是发达城市的都市年轻白领阶层。
04
用户特征
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年轻
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频繁接触互联网
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追求时尚和优质的服务
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受过良好的教育
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有着良好的收入,较好的消费力
05
用户需求
痛点:高峰期打车难
优步从用户痛点出发,解决了高峰期打车难的问题,这给优步带来了巨大的价值。
吐槽点:传统出租车的弊端
出租车师傅高峰期不想跑车、服务意识差
传统出租车行业存在价格不合理、支付方式单一、出租车分布不均匀
06
优步方案
多跑多得,高峰期有补贴的政策让司机更积极的去跑车
司机整体素质高、服务意识好、车内环境好
一键叫车的互联网模式让打车更加方便快捷
总结:优步解决高峰期打车难的问题,本质上是“共享经济”的一种体现,让社会资源再流动、再分配。
产品结构图
产品功能
即时打车软件-打车流程:
a选车—a下单—系统派单—b接单—b出发—b到达—a支付—a评价
(注:a乘客、b司机)
乘客根据自己的意愿进行选车(人民优步、高级轿车);
选车结束后点击用车确认,过入乘车的下单过程;
系统自动派单;司机接单;
司机联系用户确认位置前来接乘客,待乘客上车后司机开始行程;
到达目的地结束行程;自动支付完成;
乘客对司机的服务进行评价(评价强制执行);
整个打车流程中,乘客从坐上车到下车,在这个过程中是完全解放的,都是由司机来完成。
强制评价:
司机需要依靠用户的评价来得到奖励,优步需要依靠用户的评价对司机进行奖励、处罚的管理,而强制评价的存在保障了司机和优步两者之间的利益。
滴滴在评价这个点上就没有这样做。
运营推广策略
优步在中国市场的迅速崛起,除了强大的硅谷基因,雄厚的资本经济实力,最令人称赞的是他们制定了一系列游戏规则来实现运营效率的提高。
1、前期奖励政策
各地的奖励政策有差异,以所在城市南京4.18-4.24数据为例,数据每周更新一次
(注:该奖励只针对人民优步司机,高级轿车司机有差异)
2、优良的算法
溢价算法:动态定价模型中根据供求关系进行定价。当需求小于供给,算法会自动取消溢价降低系数来维持供需动态平衡。
如:深夜打车的人少,可能出现司机多于乘客的状况,这种情况就需要溢价算法对市场进行调节。
派单:优步和滴滴在派单上面有本质的不同,优步系统自动派单,滴滴可以在系统中设定抢单或派单。
3、计费方式
计费方式虽然是由优步决定的,但是行程开始和结束是由司机控制的,直接影响乘车费用。
4、营销策略
口碑传播
优步不通过广告刺激消费者,而是让消费者参与到传播进程中。通过良好的乘车体验,,引发用户自愿充当传播者。
很多人最初都是通过朋友圈各大社交网站朋友的乘车体验,认识了优步。(第一次认识优步就是通过一条朋友圈:优步乱收费)。
品牌合作
优步通过品牌跨界合作的策略快速占领市场。在中国市场与妈妈网、歌莉娅、宝马MINI、特斯拉等品牌的合作,通过品牌跨界营销,优步给用户带来不一样的体验。
明星效应
优步借助明星佟大为的影响力,制造了一系列事件。这是娱乐营销的常用手段,通过借势名人或明星的影响力,吸引关注。
价格策略
打车有补贴。中国用户对价格敏感,放弃了原来在美国的经营策略:只补贴司机、不补贴用户、以服务为主的理念,这给用户带来了优惠。
总结:优步的核心运营策略是不惜一切力量让司机跑起来,然后利用这样一个平台吸引更多的用户,用户基数达到一个拐点,才有可能爆发更多的等待发掘的客户数据。