100/1000BASE-T1多端口测试方案

随着越来越多的汽车电子传感器或者ECU上面带有100/1000BASE-T1端口，针对于这些传感器或者ECU的测试台架上，也不可避免的需要对100/1000BASE-T1端口进行测试，最简单的就是通过Ping报文(ICMP协议）测试100/1000BASE-T1的通断，当然也有其他协议方面的测试。

如果台架上的DUT只带有1个（或2个，少数）100/1000BASE-T1端口，那么测试台架搭建比较容易，主要使用如下图所示的车载以太网转换器就可以；

常用RJ45接口转换器如下；（还有SFP等接口转换器）

但很多ECU带有多个100/1000BASE-T1 端口，或者一个台架要放多个DUT，这时候就需要测试台架支持多端口100/1000BASE-T1的测试。

如果100/1000BASE-T1端口不是很多，那么很容易想到，使用两个或者几个车载以太网转换器，通过工业交换机或者直接连接到上位机的RJ45网口上就可以实现；

提示：这个方案中，上位机测试软件需要识别多个RJ45网口，进行报文收发。

当台架上被测100/1000BASE-T1比较多时，再采用多个转换器的方案，对于摆放空间及操作来讲就不是很方便，这时候就比较推荐使用车载以太网交换机。

Technica Engineering的车载以太网交换机主要有Media Gateway和EES 两个系列；

- Media Gateway带有12个100BASE-T1 以及 3(还有一个SFP可转RJ45）个RJ45端口；

- EES带有8个100/1000BASE-T1 以及 2个 SFP+ （可转RJ45）端口；

 那么当被测100/1000BASE-T1的端口，多个端口IP地址不一样时，那么只需要配置好交换机的Master/Slave, 使不同的通道Linkup都建立起来，剩下上位机软件通过发送不同IP地址的报文（比如Ping）就可以对各个100/1000BASE-T1进行测试了；

 但有很多情况，比如被测的是多个100BASE-T1的雷达，或者1000BASE-T1的激光雷达，或者多个100/1000BASE-T1端口的网关，很有可能多个100/1000BASE-T1的IP地址是一样的，这种情况怎么办呢？

Technica的车载以太网交换机，提供了2种方法解决这个问题；

方法1：Technica 车载以太网交换机支持在各个端口设置VLAN （802.1q 如果原来报文带有VLAN，那么可以设置Double VLAN，也就是双层VLAN），通过让报文通过不同的端口时带上不同的VLAN ID，从而区分报文到底来自于（或者发送给）哪个DUT；

- 提示：这个方法需要上位机软件支持解析和发送带有VLAN（或Double VLAN）的报文，相应的RJ45口（网卡）也需要支持VLAN报文的收发；

方法2：Technica 车载以太网交换机支持通过上位机发送命令报文，开启/关闭100/1000BASE-T1端口；那么在测试时，可以通过发送命令，控制交换机同时只打开一个100/1000BASE-T1端口，在某个端口开启状态下，上位机软件通过交换机进行报文收发，依次切换，从而对每个DUT的100/1000BASE-T1都能完成测试；

 另外，由于每个交换机都有通道数量限制，如果被测100/1000BASE-T1端口多于单个交换机提供的100/1000BASE-T1端口数量时，可以使用多个交换机进行级联；

还有个经常会被问到的问题，关于上位机软件，

- Technica提供的硬件模块，不需要单独的软件配置，比如车载以太网交换机，用户可以通过网页对它进行配置，当然也可以使用远程命令；

- 这些硬件模块，和上位机软件独立；上位机可以使用常见的一些测试软件，比如Labview，或者自己编写的程序 (C#, Python等）

如有疑问，欢迎一起探讨。：）