汽车UDS诊断详解及Vector相关工具链使用说明——3.2 CAN 与CAN FD基础

本文介绍了CAN和CAN FD的基本概念,包括数据帧格式、CAN FD的主要特点,如更高的数据传输速率和更大的数据场容量。同时,详细阐述了DLC在传统CAN与CAN FD中的差异,帮助理解汽车网络层传输协议。
摘要由CSDN通过智能技术生成

1. 数据帧格式

为了更好的理解网络层传输协议,我们这里先简要介绍一下CAN 和CAN FD。一帧CAN报文分为仲裁场和数据场,仲裁场包含我们常说的CAN ID,用来决定CAN帧的优先级,还有其他一些帧属性信息,数据场就是所要传输的数据。CAN 和 CAN FD帧格式对比如下:

  • 标准帧:

在这里插入图片描述

  • 扩展帧:
    在这里插入图片描述

这里对于每一位的具体含义不做详细的介绍,需要了解的可以查询ISO 11898标准,网上的资料也很多。大家着重关注以下 仲裁场(ArbitrationPhrase)和数据场(DataPhase) 的范围。.

标准帧就是11位ID的CAN报文,常用于乘用车,扩展帧是29位ID的CAN报文,常用于商用车。

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