【ISO14229_UDS_0x22服务详解】

1、0x22服务(ReadDataByIdentifier,按数据标识符读取数据服务)

  Service description:
  0x22服务(ReadDataByIdentifier,按数据标识符读取数据服务)允许客户端从服务端中定义的一个或者多个数据标识符中请求数据记录值。
  客户端请求消息包含了一个或者多个两个字节的数据标识符值,其表示服务端所维持的数据记录值。数据记录值的格式和定义应该由车辆制造厂商或者系统供应商所指定,这些数据记录值可能会包含模拟量输入和输出信号,数字输入和输出信号,内部数据和系统状态信息。
  服务端可能会限制同时请求的数据标识符数量,首先需要由车辆制造厂商和系统供应商商讨决定。
  一旦接收到0x22服务(ReadDataByIdentifier,按数据标识符读取数据服务)的请求消息,服务端应该访问由数据标识符参数指定数据元素记录值,并且在单个0x22服务肯定应答报文中去传输他们的值。请求报文中可能会多次包含同一个DID值,服务端应该将这些重复的DID看作独立的DID并答复。

2、请求报文格式

2.1 请求报文定义

  下表定义了请求报文的格式:

字节序号参数值约定字节值
#1ReadDataByIdentifier Request SIDM0x22

#2
#3
dataIdentifier[] = [
        byte#1 (MSB)
        byte#2]

M
M

0x00 – 0xFF
0x00 – 0xFF
.
.
.
.
.
.
.
.

#n-1
#n
dataRecord[] = [
        byte#1
        byte#2]

U
U

0x00 – 0xFF
0x00 – 0xFF

2.2 请求报文中子函数参数定义

  该服务未使用子函数参数。

2.3 请求报文中数据参数定义

  该服务在请求报文中的数据参数定义如下表所示:

定义
dataIdentifier(#1 to #m)
该参数表示客户端请求读取数据记录的标识符。

3、肯定应答报文

3.1 肯定应答报文格式定义

字节序号参数值约定字节值
#1ReadDataByIdentifier Response SIDM0x62

#2
#3
dataIdentifier[]#1 = [
        byte#1 (MSB)
        byte#2]

M
M

0x00 – 0xFF
0x00 – 0xFF

#4
.
.
#(k-1)+4
dataIdentifier[]#1 = [
        data#1
        .
        .
        data#k ]

M
.
.
U

0x00 – 0xFF
.
.
0x00 – 0xFF
.
.
.
.
.
.
.
.

#n-(o-1)-2
#n-(o-1)-1
dataIdentifier[]#m = [
        byte#1 (MSB)
        byte#2]

M
M

0x00 – 0xFF
0x00 – 0xFF

#n-(o-1)
.
.
#n
dataIdentifier[]#m = [
        data#1
        .
        .
        data#o ]

U
.
.
U

0x00 – 0xFF
.
.
0x00 – 0xFF

3.2 肯定应答报文数据参数定义

Definition
dataIdentifier (#1 to #m)
请求报文中的数据参数标识符(DID)。
dataRecord (#1 to #k/o)
0x22服务(ReadDataByIdentifier)肯定应答报文中提供客户端数据记录的值,数据具体内容由车辆制造厂商制定。

4、支持的否定应答码(NRC_)

  本服务实施了如下否定响应代码,下表记录了每个应答代码发生的情况,如果服务端在错误场景使用了该服务,则应使用如下列出的否定响应代码。

NRC描述
0x13incorrectMessageLengthOrInvalidFormat
请求报文长度不正确时,会发送该NRC
0x14responseTooLong
响应报文的总长度超出了底层传输协议层的限制时(如单条请求消息中出现了多个DID组合),会发送该NRC
0x22conditionsNotCorrect
服务端的运行条件不满足去执行对应动作时,会发送该NRC
0x31requestOutOfRange
设备不支持所请求的DID、当前会话层不支持所请求的DID、请求的动态DID还没有被分配,会发送该NRC
0x31securityAccessDenied
至少有一个DID是保密的并且服务端处于未解锁状态,会发送该NRC

  0x22服务(ReadDataByIdentifier)的否定应答码(NRC)具体处理过程。

在这里插入图片描述

5、0x22服务(根据标识符读取数据服务)案例说明

  Assumptions:
  如下案例中,运行0x22服务(ReadDataByIdentifier)的条件都满足。
  案例1中读取了2字节大小的DID(F190),其包含了车架号(VIN)信息。
  案例2中示例了单条请求包含了多个DID的情况(0x10A包含了发动机冷却液温度,节气门位置,发动机转速,歧管绝对压力,空气流量,车速,大气压,计算负载值,怠速空气控制,加速踏板位置以及电池电压)。
例1:read single dataIdentifier 0xF190 (VIN number)
  案例1 0x22服务(根据标识符读取数据服务)的请求报文使用如下,由客户端发向服务端(ECU):

字节顺序Description字节值
#1ReadDataByIdentifier Request SID0x22
#2dataIdentifier [ byte#1 ] (MSB)0xF1
#3dataIdentifier [ byte#2 ]0x90

  案例1 0x22服务(根据标识符读取数据服务)的肯定应答报文见下表,由服务端(ECU)发往客户端:

字节顺序Description字节值
#1ReadDataByIdentifier Response SID0x62
#2dataIdentifier [ byte#1 ] (MSB)0xF1
#3dataIdentifier [ byte#2 ]0x90
#4dataRecord [ data#1 ] = VIN Digit 1 = “W”0x57
#5dataRecord [ data#2 ] = VIN Digit 2 = “0”0x30
#6dataRecord [ data#3 ] = VIN Digit 3 = “L”0x4C
#7dataRecord [ data#4 ] = VIN Digit 4 = “0”0x30
#8dataRecord [ data#4 ] = VIN Digit 5 = “0”0x30
#9dataRecord [ data#4 ] = VIN Digit 6 = “0”0x30
#10dataRecord [ data#4 ] = VIN Digit 7 = “0”0x30
#11dataRecord [ data#8 ] = VIN Digit 8 = “4”0x34
#12dataRecord [ data#9 ] = VIN Digit 9 = “3”0x33
#13dataRecord [ data#10 ] = VIN Digit 10 = “M”0x4D
#14dataRecord [ data#11 ] = VIN Digit 11 = “B”0x42
#15dataRecord [ data#12 ] = VIN Digit 12 = “5”0x35
#16dataRecord [ data#13 ] = VIN Digit 13 = “4”0x34
#17dataRecord [ data#14 ] = VIN Digit 14 = “1”0x31
#18dataRecord [ data#15 ] = VIN Digit 15 = “3”0x33
#19dataRecord [ data#16 ] = VIN Digit 16 = “2”0x32
#20dataRecord [ data#17 ] = VIN Digit 17 = “6”0x36

例2:Read multiple dataIdentifiers 0x010A and 0x0110
  案例2 0x22服务(根据标识符读取数据服务)的请求报文使用如下,由客户端发向服务端(ECU):

字节顺序Description字节值
#1ReadDataByIdentifier Request SID0x22
#2dataIdentifier#1 [ byte#1 ] (MSB)0x01
#3dataIdentifier#1 [ byte#2 ]0x0A
#4dataIdentifier#2 [ byte#1 ] (MSB)0x01
#5dataIdentifier#2 [ byte#2 ]0x10

  案例2 0x22服务(根据标识符读取数据服务)的肯定应答报文见下表,由服务端(ECU)发往客户端:

字节顺序Description字节值
#1ReadDataByIdentifier Response SID0x62
#2dataIdentifier [ byte#1 ] (MSB)0x01
#3dataIdentifier [ byte#2 ] (LSB)0x0A
#4dataRecord [ data#1 ] = ECT0x57
#5dataRecord [ data#2 ] = TP0x30
#6dataRecord [ data#3 ] = RPM0x4C
#7dataRecord [ data#4 ] = RPM0x30
#8dataRecord [ data#4 ] = MAP0x30
#9dataRecord [ data#4 ] = MAF0x30
#10dataRecord [ data#4 ] = VSS0x30
#11dataRecord [ data#8 ] = BARO0x34
#12dataRecord [ data#9 ] = LOAD0x33
#13dataRecord [ data#10 ] = IAC0x4D
#14dataRecord [ data#11 ] = APP0x42
#15dataIdentifier [ byte#1 ] (MSB)0x01
#16dataIdentifier [ byte#2 ] (LSB)0x10
#17dataRecord [ data#1 ] = B+0x8C

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### 回答1: iso-14229是一项用于汽车电子系统通信的协议,其全称为ISO14229 Unified Diagnostic Services(UDS)on Controller Area Network(CAN)。该协议旨在为车辆的诊断、维护和修复提供标准化的方法。ISO 14229定义了诊断服务和通信的标准化消息格式,包括诊断数据、错误码、故障清除等,以使不同车辆的系统实现得到统一和互操作性。 ISO14229 UDS协议栈是用于实现ISO 14229诊断协议的软件组件。该协议栈的实现可分为物理层和软件层两个部分,其中物理层是指使用CAN总线对车辆的执行单元进行通信,而软件层则是指实现ISO 14229标准的协议堆栈。该协议栈具有标准化、可重用和可配置的特点,可在不同的客户平台上使用。 ISO 14229的文档是对该协议的规范和说明,包括协议的基本架构、消息格式、错误码表、会话层和传输层的细节等。该文档是实现ISO 14229协议的必要依据,可用于开发UDS协议栈的开发人员和车辆诊断工程师。 源码.zip则是UDS协议栈的实现源代码,包括物理层和软件层代码。开发人员可根据该源码了解UDS协议栈的实现细节和技术实现,并根据需求进行二次开发。 综上所述,ISO-14229_14229_UDS协议栈_UDS-ISO-14229_ISO14229文档_ISO 14229_源码.zip等组件,是用于实现汽车电子系统诊断的标准化协议,可为车辆的维护和修复提供规范的方法。开发人员和车辆诊断工程师可根据这些组件进行UDS协议栈的开发和实现。 ### 回答2: ISO-14229是用于诊断汽车电子控制单元(ECU)的标准协议。该协议旨在提供一种标准化的方法,让技术人员可以使用相同的工具和流程诊断不同制造商的汽车。 14229 UDS是该标准的通信协议栈。UDS指协议栈中定义的通用诊断服务,该服务可用于访问ECU的内部数据和状态。ISO14229文档提供了UDS协议栈的详细规范,以及相关的数据格式和命令集合。 此外,文档和源代码可以帮助工程师实现符合ISO-14229标准的诊断工具或ECU,提高汽车诊断系统的质量和效率。源码.zip则是UDS协议栈的代码包。 总之,ISO-14229标准和UDS协议栈提供了一种标准化的、可靠的汽车诊断协议。它们有助于提高汽车技术人员的工作效率,同时减少汽车诊断工具和软件的开发成本。 ### 回答3: ISO-14229是一种用于汽车电子系统的通讯协议。它定义了诊断通信的规范和协议,允许车辆厂商和供应商使用这些规范和协议来开发和测试车载电子控制单元。其中,UDS协议栈是实现ISO-14229的关键技术之一,能够为客户端提供远程访问ECEs的可能性。 ISO-14229规定了接口:UDS(Unified Diagnostic Service),用于与电子控制单元(ECU)之间进行通讯。 UDS协议栈则实现了UDS协议的接口,可以自动进行诊断和测试,发生故障时还能产生错误报告。 相应地, ISO14229文档描述了在ISO14229-1文档中定义的UDS协议的特定应用,与ISO15765-2的特定要求相结合。 它还包括了EVITA Light文档中的安全方面。 源码.zip文件则包含了UDS协议栈的源代码,可以在开发与应用中使用,实现对汽车电子控制单元的简便对话操作。 总之,ISO-14229及其UDS协议栈实现了车载控制电子单元的标准化通讯,可简化车辆诊断和维护过程,提高效率和可靠性。同时,相应的规范、文档和源代码也为相关人员提供了方便和支持。

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