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前言
用于智能车锂电池的充电,全国大学生智能汽车竞赛曾经叫做“飞思卡尔”杯,如今又叫做“恩智浦”杯,是教育部认可的大学生竞赛,为A类赛事。竞赛车模主控电路分别采用英飞凌公司 (Infineon)、宏晶公司(STC)、灵动微电子(MindMotion)、沁恒微电子 (WCH)、恩智浦(NXP)
公司 芯 片 车队使用过
英飞凌 TC系列 17届四轮(TC264)
宏晶 STC系列 17届多车尾车(STC16F40K128)
灵动 MM系列 17届越野(MM32F3277G9P120MHz M3)
沁恒 CH系列 17届多车头车(CH32V307)
恩智浦 NXP 公司微控制器 18届智能视觉组(RT1064)
一、锂电池充电(LiPo BATT):
<一>,切换电池类型:
按Batt Type切换电池类型为锂电池
PROGRAM SELECT
LiPo BATT
按Start / Enter按钮确定
<二>,选择充电模式:
屏幕显示
LiPo CHARGE
*.*A *.*V(*S)
按Inc. > ,屏幕显示:
LiPo BALANCE{平衡模式}
*.*A *.*V(*S)
这个就是传说中的锂电平衡充电功能了,我们要用的就是平衡充电
<三>,选择充电的电流,电压:
(Dec. < 减小该数值,Inc. > 增加该数值)
按Start / Enter,A前面的数字闪烁,进行电流选择
按Start / Enter,V(*S)前面的数字闪烁,进行电压选择
LiPo BALANCE
1.5A 7.4V(2S)
<四>,开始充电
长按Start / Enter,出现如下屏幕:
Battery Check
Wait…
(同时接好T型插头和平衡充电接头)
如果电池连接不正确,则显示:
CONNECTION BREAK
如连接正确,则显示:
上行:R: *SER S: *SER (说明一下:R: *SER是指充电器自动检测到的电池节数,S: *SER是你设置的电池节数,如果数值不等,请不要开始充电,以免损坏电池)
下行:CANCEL(STOP)与CONFIRM(ENTER)来回切换
此时按Start / Enter开始充电,按Batt. Type / Stop取消充电,返回设置界面
充电界面:
Li*S *.*A *.**V
BAR ***:** *****
第一行:锂电节数,当时充电电流,当时电池总电压
第二行:充电指示,充电耗时,充进的电量数
充满之后显示:FULL(后面还有一串英文以及数字)
{***充电过程中可随时按Batt. Type / Stop按钮停止充电
***充电过程中壳随时按Start / Enter按钮改变充电电流,改变后记得再次确认即可
***充电过程中可随时按 Inc. > 观看各节电池单独电压
***充电过程中可随时按 Dec. < 观看各设定参数}
二、接通电源,按Batt,Type/stop按钮在以下菜单中进行切换:
LiPo BATT(锂离子电池)、NiMH BATT(镍氢电池),NiCd BATT(镍铬电池)、Pb BATT(铅电池),Save Data(保存设定数据菜单),Load Date(加载数据菜单),User Set Program(使用者设定菜单)
三.选择Program Select界面后有以下功能
LiPo BATT
-
LiPo DISCHARGE(放电)
LiPo DISCHARGE
*.*A *.*V(*S)
操作方法跟充电一样,设置好放电电流和放电截至电压即可,必须同时接上放电接头以及平衡充电接头,方可进行对锂电的放电
-
iPoCHARGE 锂聚合物电池充电
-
LiPo FAST CHG锂聚合物快速充电
-
LiPo STORAGE功能是用于保存锂电,如果锂电长期不使用,请将锂电充满电后,使用这个功能,将电压放至锂电的长期保存电压即可,使用方法与充电方法雷同,只是放电电流最大只有1A
四.保存数据/加载数据
1.) 保存数据
每次开机,充电器都会加载上次加载的数据,新机一般是[01]号数据,每次充电时都要重新设置充电电流啊电压等等,十分不方便,所以我们需要设置好一个常用的数据,保存起来,或者设置多组常用数据,需要是直接加载就可以了
在保存数据界面:
PROGRAM SELECT
SAVE DATA
按Start / Enter按钮,即显示:
SAVE [01] ****
*.*V ****mAh
其中01为闪烁,即现在所使用的模式序号,可以按Dec.<或者Inc.>改变想要改变的模式序号
按Start / Enter,则右上角显示闪烁,可以按Dec.<或者Inc.>改变电池类型,改变了电池类型之后长按Start / Enter
然后改变常规的电流与电压等设置,然后长按Start / Enter即可保存数据,显示界面:
SAVE…
然后退出到主界面
2.) 加载数据
在加载数据界面:
PROGRAM SELECT
LOAD DATA
按Start / Enter按钮,即显示:
LOAD[01] ****
*.*V ****mAh
其中01数字闪烁
按Dec. <或者Inc. > 按钮选择到所需要的数据序号,然后长按Start / Enter,出现界面:
Load...
成功加载数据后将会退回主界面:
PROGRAM SELECT
Li** BATT
五、电池
1.电压
航模电池是由若干块3.7V长方形的电芯连一起组成的。航模电池的电压一般以"xS"标识,即有x块3.7V的电芯串联在一起(Series connection-串联),-般x=2、 3、 4、5、6。以最常用的3s电池为例,其标准电压为3.7V*3=11.1V, 而充满电之后电压- -般能够达到12.6V。
标准电压3.7V的电芯存在着充电截止电压和放电截止电压,为保障电芯的使用寿命,我们最好将其电压控制在放电截止~充电截止范围内。-般, 3.7V的电芯的充电截止电压为4.2V,放电截止电压为3.5V。网上的说法中,其放电截止电压理论为2.75V,但还是建议以3.5V为准。
(如果准备把航模电池放上几个月半年不用,建议先将其放电至标准电压,以便长期存储。比如3s电池,放电至11.1V左右就可以长期储存啦。)
2.容量
航模电池和充电宝的容量单位是一致的, 都是xXx mah。航模电池可选的容量范围很广,比如800mha、1300mha、 1800mha、 2200mha、 4000mha、 5300mha等。 数字越大,对应的电池的续航能力越强,而体积重量也将随之增长。
3.放电倍率
选购电池时,另外一个常见的参数就是”xxC“,比如800mha 45C、2200mha 30C等,C的量纲为“1/h”。C数代表着电池的放电能力大小,C数越大放电能力越大(最大放电电流)。一般而言,电池的最大放电电流如下计算:
上面,我们计算得到2200mha 25C的电池的Imax=66A,这意味着理论情况下,这块2200mha的电池,可以持续输出66A的电流,并维持60/25=4min。
目录
二、接通电源,按Batt,Type/stop按钮在以下菜单中进行切换:
总结
以上就是智能车充电时,I MAX的使用操作,第一次发表博客,随便上传点东西,有所偏差欢迎指正