C-V2X模式4建模学习记录2--错误模型评估


看这篇文章前:请先阅读 C-V2X模式4建模学习记录1–资源介绍,也就是上一篇文章。

一、建模目标

求发射车辆Vt与接收车辆Vi之间距离dt,r的函数PDR(数据包传输率)。
对影响C-V2X模式4 的四种不同类型的数据包错误进行了量化:半双工传输导致的错误接收信号功率低于感测功率阈值导致的错误传播效应导致的错误以及由于数据包冲突引起的错误
这四个错误我们假设是互斥的。

二、目标量化

车辆vt将充当发送器,而车辆vr将充当接收器。两辆车之间的距离为dt,r。提出的分析模型认为,如果未出现任何已识别的错误类型(即上诉四种错误模型),则可以正确接收数据包。由于这些错误是排他性的,因此PDR可以计算为以下,简单来说就是上述错误都不发生,数据包传输就成功。δ代表上述错误发生的概率。
在这里插入图片描述

1)半双工传输导致的错误

C-V2X无线电是半双工的。当车辆正在某个子帧中传输自己的数据包,则该车辆无法在同一子帧接收到数据包时,会产生此类错误。当由于这种影响而无法正确接收数据包的概率在此称为 δHD。
在这里插入图片描述
λ:每秒车辆平均传输的数据包数,单位Hz。
一个子帧=1ms,1s=1000ms。则该错误的概率为:
在这里插入图片描述

2)接收信号功率低于感测功率阈值导致的错误

当接收车辆Vr接收到信号功率低于它能感测功率阈值PSEN的数据包时,会产生此错误,因此车辆Vr无法对其进行解码。该误差主要取决于发射功率,感测功率阈值,传播和发射器与接收器之间的距离。此类错误不包括那些在1)中量化的错误。由于这种影响而导致无法正确接收数据包的概率在此称为 δSEN。
在这里插入图片描述
求接收信号功率,我们考虑了路径损耗(PL)和阴影(SH)。
路径损耗表示随发射机和接收机之间距离(dt,r)的平均信号衰减,通常用对数距离函数建模。(典型路径损耗公式::PL(d) = 20lgd + 20lgf + 32.4。)

阴影表示障碍物对信号衰减的影响,并用均值为零且方差为σ的对数正态随机分布进行建模。
则接收信号功率符合以下等式:
在这里插入图片描述
Pt是发射功率,典型值20dBm,23dBm。
因为阴影衰落是符合正太分布的,所以Pr整体也符合这个正太分布的。
接收信号功率的PDF(概率分布函数 probability-distribution function)可以表示为:
在这里插入图片描述
则δSEN为:
在这里插入图片描述
在这里插入图片描述
其中erf是众所周知的错误函数。
1-δSEN是PSR(分组感知率) 注意:这个在求第四种错误模型的时候要用到! 并且可以将eq(10)推广为任意距离d的PSR。
在这里插入图片描述

3)传播效应导致的错误

(这一块可能计算公式理解不到位 我按照提供的代码辅助理解了一番)

在这种情况下,接收车辆Vr以高于感测功率阈值PSEN的信号功率接收数据包,但是接收到的SNR(信噪比)不足以保证正确接收数据包。这种类型的错误不考虑干扰和冲突(即仅仅考虑传播因素),因此取决于与2)相同的因素,另外还取决于MCS(调制和编码的方案)。在这项研究中,这种类型的错误不包括1)和2)中量化的错误。由于这种影响而导致无法正确接收数据包的概率在此称为δPRO。
简单来说:这个错误的情况是:接收信号功率大于感测阈值了,但由于噪声干扰太大,无法解码。
在这里插入图片描述
数据包由于传播效应而丢失的概率取决于接收机的物理层性能。该性能在本研究中使用[15]中报告的链路级别性能进行建模,并通过查找表(LUT)表示。
参考:[15] R1-160284, “DMRS enhancement of V2V,” Huawei, HiSilicon, 3GPP
TSG RAN WG1 Meeting #84, St Julian’s, Malta, Feb. 2016
华为海思的一个报告。
对于给定的数据包大小,MCS,场景(高速公路或市区)以及发送器和接收器之间的相对速度,这些LUT根据SNR提供块错误率(BLER)。为了模拟由于传播效应引起的传输错误,我们认为接收器的SNR是一个随机变量,以dB表示为:
在这里插入图片描述
其中N0是噪声功率。在发射器和接收器之间的给定距离处,PL是恒定的,因此SNR遵循与SH相同的随机分布,但平均值等于Pt-PL-N0

SNR的概率分布函数构造要有些变化???具体形式应该是如何的。
(待补充) 其次论文中提到要累加,为何要累加,这一点没想明白。

数据包由于传播效应而丢失的概率因此可以表示为:
在这里插入图片描述
在等式中(13),术语BL(s)代表SNR=s时BLER。
补充:BLER(block error rate),即误块率,是出错的,块在所有发送的块中所占的百分比(只计算初传的block)。后面Fsnr|Pr>Psen,dt,r(s) -----目的是忽略接收信号功率低于感测功率阈值PSEN的那些分组。这些分组已经在δSEN(等式(9))中被考虑了。SNR的PDF需要在eq(13.1)中通过1-δSEN进行归一化,该方程的积分在-∞到+∞等于1。

以下这段代码说明不同调制方式下,SNR和BLER的对应关系:

switch coding
        case 1      % 190 Bytes, QPSK r=0.7, Vr = 280 km/h - From R1-160284, DMRS enhancement of V2V in 3GPP
            vector_SNR_paper  = [a      0   2   4   6    8    10    12    14   16   18   20 20+1e-6    b];
            vector_BLER_paper = [1      1 0.9 0.7 0.4 0.13 0.045 0.017 0.007 1e-3 1e-3 1e-3    1e-4 1e-4];           
        case 2      % 190 Bytes, QPSK r=0.5, Vr = 280 km/h - From R1-160284, DMRS enhancement of V2V in 3GPP
            vector_SNR_paper  = [a -2   0   2   4    6    8    10   12    14   16   18   20 20+1e-6    b];
            vector_BLER_paper = [1  1 0.9 0.7 0.3 0.09 0.02 0.002 1e-3  1e-3 1e-3 1e-3 1e-3    1e-4 1e-4];       
    end

4)由于数据包冲突引起的错误

当发射车辆Vt在与另一辆干扰车辆Vi在相同的资源(即相同的子信道和子帧)上传输时会产生此错误,并且由于干扰车辆的SINR(信号功率与干扰和噪声的比值)不足,干扰车辆Vi对接收车辆Vr所产生的干扰会阻止接收车辆Vr正确接收Vt的数据包。
它取决于C-V2X模式4的SPS方案的配置和操作(在上一篇博客提到了),以及传输参数,传播,发射机与接收机之间的距离以及流量密度。在研究中,此类错误不包括在1),2)和3)中量化的错误。由于这种影响而无法正确接收数据包的概率称为δCOL。
在这里插入图片描述
第四个错误模型的公式推理特别多,先提个概念,会另开一篇博文来详细记录。

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