AutoSAR系列讲解（实践篇）11.1-BSW中的存储模块

最新推荐文章于 2024-07-23 19:34:26 发布
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分类专栏： AutoSAR入门到精通系列讲解 文章标签： AutoSAR 图解 NVM Memory 存储
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本文详细介绍了AutoSAR中存储模块的组成部分，包括NvM的排队管理、上下电处理、数据校验、写保护和冗余存储功能；Fee的Flash管理策略，以及Ea对EEPROM的抽象和寿命管理。这些内容旨在帮助读者深入理解AutoSAR存储模块的工作原理。
摘要由CSDN通过智能技术生成

AutoSAR系列讲解（实践篇）11.1-BSW中的存储模块

BSW中的存储模块

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按传统，连接在此4.4节。本次我们将对4.4节中的内容做进一步讲解，以方便大家对存储的模块有更加深刻的理解，同时方便大家理解后文中的名词，为后续讲解做铺垫

一、NvM

NvM（Nonvolatile Memory Manager）也像是ComM一样，是一个总管。ComM是负责总管通信，而NvM负责总管存储；同样的，ComM可以管理CAN、LIN这些总线，NvM可以管理Flash、EEPROM这些存储器，都做到了对不同硬件统一的管理。NvM主要具有以下的功能：

1、排队管理机制

当有数据想要存入Memory的时候，由于Flash和EEPROM都需要先擦除再写入，速度会比RAM慢很多，所以会产生数据的排队。

  • 而排队机制可以手动配置是FIFO或者是带有优先级的队列
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15. AutoSAR 系列教程 | BSW的Memory功能
一直在水些技术小文
01-10 572
AutoSAR BSW 的 Memory 功能负责提供内存管理服务。在汽车电子系统中，通常有各种各样的内存资源，比如 RAM、ROM、EEPROM 等，而这些资源的使用需要有一个专门的管理层来实现。Memory 功能的主要作用就是提供内存分配、释放、管理等服务。它提供了一组标准的接口和函数，供其他软件组件使用，以实现对内存资源的管理。内存管理构件 (Memory Manager)：负责管理和控制内存资源的使用，包括内存分配、释放、状态查询等。
AUTOSAR BSW介绍
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BSW架构 上一篇文章提到了基础软件层BSW包含微处理器抽象层(MCAL)、ECU抽象层、服务层以及复杂驱动，而每一层按照功能模块可以进一步划分，如下图所示。 微处理器抽象层MCAL 我们先来看一下微处理器抽象层(MCAL)，MCAL是BSW的最低层，它包含一些MCU内部驱动软件模块，这些驱动直接访问MCU内部外设(ADC、WatchDog、General Purpose Timer等)。MCAL这一层依赖于MCU，但是它的上面一层(ECU抽象层)则可以独立于具体的MCU。 MCAL主要包含下面这些模块：
【AUTOSAR 基础软件】存储栈（NvM、MemIf、Fee）详解
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文章包含了AUTOSAR基础软件（BSW）中存储栈（NvM、MemIf、Fee）相关的内容详解（未涉及EA等模块）。本文从AUTOSAR规范，ISOLAR-AB配置以及模块相关代码分析四个维度来帮读者清晰的认识和了解存储栈这一基础软件栈。文中涉及的ISOLAR-AB配置以及模块相关代码都是依托于ETAS提供的工具链来配置与生成的，与AUTOSAR规范之间可能会有些许的出入，但总体的功能要点与处理流程都应该是一致的。
AUTOSAR中各BSW模块_“模块缩写”_“参考文档”以及所属“AUTOSAR软件层级”清单
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近年随着汽车电子化、智能化发展，汽车CAN总线上搭载的ECU日益增多。各汽车制造商车型因策略不同ECU数目略有不同，但据统计平均一台车约为25个模块，某些高端车型则高达百余个。同时娱乐信息系统作为「人类第三屏」，交互体验正不断扩展，加上车联网程度的逐步加深，整车系统的通信数据量正在以量级增长。汽车电子领域迫切需要有一种全新的整车软件设计标准来应对愈加复杂的电子设计。为此，在2003年欧洲宝马为首几...
【车载开发系列】AutoSar架构之基础软件层BSW
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包括CAN、LIN、FlexRay在内的整车网络系统、ECU网络及软件组件内的访问进行了统一封装，模块则通过通信硬件抽象层进行通信：对上层的应用软件层隐藏了协议以及报文属性，并提供了统一的总线通信接口供应用软件层调用，提供了统一的网络管理服务。所谓的层，我们通常的理解就是横向的，但是这里BSW的分层不像上面横向那样规则，没有严格意义上的横向上的一层一层的，有些是在纵向上跨了多个层的，但横向上看大体上你可以说分为3层，也就是1～2～3三层。为数据的保存、加载、校验保护、验证以及安全存储提供了统一的机制。
汽车电子学习笔记—AutoSAR之基础软件层（BSW）
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汽车电子学习笔记—AutoSAR之基础软件层（BSW） - 1、概述 如之前autosar概述笔记中说明，BSW按照层级结构可以分为服务层、ECU抽象层、硬件抽象层（MCAL）和复杂驱动层（CDD）。 - 硬件抽象层（MCAL） 主要包含了相关的Driver，通过该层次可以访问MCU的资源，比如访问整个芯片的CAN,LIN等控制器，配置MCU的Port脚，配置MCU的时钟等。主要包含下面的内容：...
AutoSAR（基础入门篇）11.1-BSW中的存储模块
让学习成为一种习惯
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最后以一个图来总结一下今天的内容，今天仅仅只是模块的一些介绍，后面还会详细的讲解（NVRAM block后面单独讲解）
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VECTOR AUTOSAR BSW详细说明
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AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）是一种面向汽车领域的开放式系统架构，其中的DCM（Diagnostic Communication Manager）模块用于汽车诊断通信的管理。 DCM模块在汽车诊断过程中扮演了重要角色。它负责管理诊断请求以及响应、通信接口和诊断服务之间的交互。DCM提供了与ECU（Electronic Control Unit）之间进行通信的高层API，并支持ISO 14229-1标准规定的UDS（Unified Diagnostic Service）协议。 在实践中，DCM模块的使用是通过配置AUTOSAR的诊断相关的XML文件来实现的。首先需要配置ECU的诊断通信接口，包括物理通信接口（例如CAN、LIN等）和诊断应用接口。然后，根据具体的汽车诊断需求，配置DCM模块的参数，例如支持的诊断服务、诊断通信的优先级等。此外，还可以配置DCM模块的扩展功能，例如诊断数据存储、诊断事件记录等。 通过DCM模块，车辆制造商可以实现诊断相关的功能，例如诊断故障码读取和清除、实时数据采集、故障事件记录等。应用程序可以通过调用DCM提供的API来实现这些功能，从而实现与ECU的可靠通信和诊断。 总结来说，DCM是AUTOSAR架构中的一个重要模块，用于管理汽车诊断通信。通过配置和使用DCM模块，车辆制造商可以实现诊断相关的功能，从而提高车辆的可靠性和安全性。
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