车载软件开发领域的自我学习资料整理(车联网、TBOX、车载以太网、SOMEIP、AutoSAR)

针对近期学习内容进行整理,按照车联网、AutoSAR、SOME/IP、DoIP/UDS、时间同步、MQTT、4G/5G通信协议 进行如下分类。

(更多车载软件开发领域的总结文档,在W信"坐看云起会有时"里发布,欢迎一起学习交流。)

车联网:

YD∕T 3707-2020 基于LTE的车联网无线通信技术网络层技术要求

智能网联汽车测试监管系统第1部

智能网联汽车测试监管系统  第2部分

智能网联汽车测试监管系统 第3部分

新能源汽车GB32960报文解析工具

专用短程通讯DSRC介绍

T-Box 功能说明

GB-T-32960国标重点解读 - 总则

GB-T-32960国标重点解读 - 车载终端》

GB-T-32960国标重点解读 - 通信协议及数据格式》

新能源车国家标准符合性检测的梳理

车联网、自动驾驶、开发流程等方面的缩写》

车联网OTA安全实践

算法相关的杂烩

车联网 1 简介

车联网 2 技术路线选择

车联网   3    C-V2X

车联网 4 专用短程通讯DSRC介绍

车联网 5 CV2X缩写

车联网 6 5G车联网车载设备

车联网 7 CSAE V2X应用层MAP消息解读

报告分享 - 华为鸿蒙座舱

CAN周期波动优化方法

一文入门CAN协议

AutoSAR:

初识AutoSAR架构

AutoSAR 通信服务

AUTOSAR架构概览

AUTOSAR 信息安全框架和关键技术分析

ETAS实战:手动添加基于Can的通讯信息》

AUTOSAR之分层架构(1)》

AUTOSAR SWC学习笔记

车载开发涉及的缩写

关于AutoSAR学习的疑问

一文读懂AutoSAR Classic Platform和Adaptive Platform》

AutoSAR CP: 模块SoAd - 规范理解

ETAS_基于AutoSAR文件结构添加CAN消息的过程》

AutoSAR CP里的EthTSyn模块作用

SOME/IP:

基于INTERWORK VDE的SOME/IP通信设计》

DOIP /  UDS:

关于DoIP协议的理解

DoIP概述

UDS 诊断之一

时间同步gPTP:

对gPTP时间同步的理解

关于gPTP时间同步的几个疑问

时间同步之AVB 和gPTP

gPTP的FUP消息的TLV

MQTT:

MQTT 介绍

MQTT 的使用

MQTT报文格式

MQTT 各类报文分析

cJSON 介绍

4G/5G通信协议:

贝尔实验室和AT&T

VOLTE – IMS注册过程

VOLTE MO CALL 建立流程

VOLTE - Conference Call 电话会议

VOLTE - 通话无声

VoLTE - SRVCC

VoLTE - preconditio

Verizon, MT SMS fail for CDMAless ......》

物联网笔记——NB-IoT和LoRa的......》

可能是个人的原因,CSDN里的链接无法关联到W信里。如果这些链接无法打开,请添加weixin"坐看云起会有时",里面包含更多学习总结文档。

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车联网tbox系统是一种用于实现车辆与互联网之间的通信和数据交互的智能系统。它通过搭载在车辆上的tbox设备,将车辆内部的数据与云服务器相连,实现车辆信息的监控、远程控制、数据分析等功能。下面是对车联网tbox系统的电子档设计方面的介绍。 首先,车联网tbox系统的电子档设计需要包括硬件和软件两个方面。在硬件方面,需要选择适合车辆的tbox设备,并进行电子电路设计,确保设备能够稳定工作,并具备可靠的通信能力。此外,还需要考虑设备的尺寸、接口、功耗等因素,以便于设备的集成与安装。 在软件方面,需要设计底层驱动程序,用于与车辆的相关模块进行通信,获取车辆内部的各种传感器数据、控制指令等。同时,还需要设计数据处理、存储和传输的模块,将获取的数据通过网络传输到云服务器,并进行相应的数据解析和存储。此外,还需要设计远程控制模块,使得用户可以通过手机APP或云平台对车辆进行远程控制。 另外,车联网tbox系统的电子档设计还需要考虑安全性和稳定性。在安全方面,需要对系统进行数据加密和身份认证,防止数据泄露和非法入侵。在稳定性方面,需要进行充分的测试和验证,确保系统在各种环境下都能够正常工作,并具备较高的稳定性和可靠性。 总之,车联网tbox系统的电子档设计需要综合考虑硬件和软件两个方面,确保系统能够稳定、安全地实现车辆与互联网的连接和数据交互。同时,还需要对系统进行充分的测试和验证,以确保系统的稳定性和可靠性。

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