汽车模具-针对斜碶机构设计的思路分析

最新推荐文章于 2021-12-08 10:25:59 发布

Trouvaille_a

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分类专栏：冲压艺术数控编程

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本文详细介绍了汽车模具中斜碶机构的设计思路，包括斜楔机构的组成、类型、命名规则以及各类斜楔的优缺点。重点讨论了斜楔的行程设计、回位方式和回程力的确定原则，提供了标准斜楔模具设计的步骤，并提出了设计时应注意的事项。

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汽车模具-针对斜碶机构设计的思路分析

1、斜楔机构的组成

斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或者倾斜运动的机械机构；

斜楔：称为主动斛楔，工作中起施力体作用；

滑块：称为工作斜楔，为受力体；

附属装置：包括反侧板、压板、导板（导轨）、防磨板、弹簧、螺钉等，起斜模附着、导向以及平衡作用的装置；

斜楔机构的类型按照滑块的附着方式可以分为：

普通斜楔：滑块附着于下模；

悬吊斜楔：滑块附着于上模，模具工作完成后随上模上行；

双动斜楔机构：普通斜楔中的斜楔设计成斜面，反侧块也作成滑动机构，当斜楔运动时可以带动飘滑块，能实现一次完成有负角的翻边整形和弯曲。
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普通斜楔机构，滑块一般附着与下模，使设计和运动相对比较简单，但有些情况，滑块附着与下模时，制件的送入和取出不方便，或者影响模具其他功能的实现，此时应考虑采

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