运动规划五:基于软约束和硬约束的轨迹生成


前言:博客介绍非常简单,具体的 请参考课程

1.Introduction

  • 硬约束:必须满足需求
  • 软约束:只是对于约束有倾向性,并不能百分百满足
    在这里插入图片描述

2. 基于硬约束的轨迹优化

2.1 基于安全走廊的轨迹生成步骤(corridor-based)

  • 1.检测障碍物
  • 2.搜索飞行走廊
  • 3.膨胀飞行走廊
  • 4.在走廊内产生轨迹
    最后就是解凸优化问题
    在这里插入图片描述
  • 优缺点:
    • 优点:高效,高质量(飞行走廊的大面积提供了可优化的空间)
    • 缺点: 只是在中间点有限制,生成的曲线需要迭代的去检验是否超过最大约束,耗时耗力,并且不知道是否一定会有解。
      在这里插入图片描述

2.2 Bezier Curve Optimization

Bezier Curve 的一些特点:

在这里插入图片描述

  • 保证了都在凸多边形里(安全走廊里),不用迭代检验

在这里插入图片描述

  • 只是解凸优化问题,不用迭代检验,并且可以很快知道是否有解答。
    在这里插入图片描述

3. 基于软约束的轨迹优化

为什么需要
在这里插入图片描述

3.1基于距离的轨迹优化问题

  • 问题描述:约束中添加了光滑项、碰撞项、和dynamic cost(类比 碰撞项)
    在这里插入图片描述
    在这里插入图片描述
  • 基于欧式距离场:惩罚函数的选择以及求的最优值
    在这里插入图片描述
  • 求最优值(局部最优)
    • 梯度下降
    • Linear search
    • 梯度下降(一阶)
    • 牛顿法(二阶)
    • 。。。

3.2 规划策略

3.2.1 Receding horizon re-planning

  • 1.生成全局路径
  • 2.局部路径优化
  • 3.追踪局部路径,经过一段时间之后再优化下一阶段的路径
    在这里插入图片描述

3.2.2 Exploration strategy

在这里插入图片描述
轨迹初始化:

  • minimum snap
  • global path(安全优先)

软约束可以分成两步走:

  • 1.值考虑障碍物,把路径往中间推
  • 2.考虑光滑性(smooth cost)
    在这里插入图片描述

4. 案例学习:Fast Planner

Kinodynamic path searching + B-Spline trajectory optimization + time adjustment
具体参看课程和论文【2】
B-Spline:

  • 凸包特性
  • Continuity: no need of constraints at segments joints:不用考虑中间点
    在这里插入图片描述

参考:

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