ADAS技术概要

本文介绍了ADAS系统在车道线检测和疲劳驾驶方面的技术应用。车道线检测通过形状模型和特征提取进行,而疲劳驾驶检测则涉及头部姿态估计和人眼状态分析。使用RGB摄像头作为主要传感器,结合图像处理技术实现驾驶辅助功能。
摘要由CSDN通过智能技术生成

        先进驾驶辅助系统(Advanced DriverAssistant System),简称ADAS,是智能交通领域的一个大方向,近几年ADAS迅速发展,在车道线检测、前车防撞、疲劳驾驶、紧急壁障、信号灯识别等方面都取得了长足的进步,这也是我们把ADAS单独作为一节来进行阐述的原因。

        当然ADAS系统会用到多种传感器,比如激光雷达、深度摄像头等,这里我们仅通过传统的RGB摄像头来说明两方面的技术思路,车道线检测和疲劳驾驶。


•   车道线检测

        车道线检测的依据是图像中的颜色、形状和纹理,包括车道线直线性约束。

ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)技术栈包括以下几个方面: 1. 传感器技术ADAS系统需要通过传感器来获取车辆周围环境的信息。常用的传感器包括摄像头、雷达、激光雷达和超声波传感器等。这些传感器可以捕捉到车辆周围的障碍物、行人、交通标志等重要信息。 2. 数据处理与感知:ADAS系统需要对传感器获取到的原始数据进行处理和感知分析。这包括计算机视觉、模式识别、深度学习等技术,用于实时识别和分析道路上的交通标志、行人、车辆等,从而为驾驶员提供准确的环境感知和预警功能。 3. 决策与控制:基于感知分析的结果,ADAS系统需要进行决策和控制以保证驾驶的安全性和舒适性。这包括路径规划、跟随控制、自适应巡航控制等技术,用于辅助驾驶员进行车辆操控和决策。 4. 人机交互与界面:ADAS系统需要通过合适的界面与驾驶员进行交互,传递信息和警报。这包括车载显示屏、声音提示、振动警示等技术,能够直观地向驾驶员展示当前环境的信息和系统的工作状态。 5. 数据安全与网络通信:ADAS系统需要保证数据的安全性和可靠性,同时与车辆内部和外部的网络进行通信。这包括数据加密、认证、网络协议等技术,用于保护诸如车辆信息、驾驶员行为等敏感数据。 ADAS技术的不断发展和应用,为车辆驾驶提供了更加智能和安全的功能,有望推动自动驾驶技术的进一步发展。
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