浅析汽车电路板测试方法

伴随经济发展机和科技的进步，全球的汽车数量持续提升。汽车电子造价占比持续提升，在 1970年时期，由于当时汽车电子设备匮乏仅占汽车成本的5％，如今电子设备花费占新车成本已突破40%，并且这一数字还会继续提升。

 

据悉一辆普通汽车通常会用到数百块电路板，成千上万的电子元器件。基于汽车的特殊工作环境、安全性和大电流等需求特点，PCBA线路板的可靠性、环境适应性等需求非常严苛，这些客观要求也提高了测试方面的门槛。今天专业电路板测试厂家SPEA为大家科普下汽车PCBA测试方法。

通常汽车电路板要先进行ICT在线测试，在电路板不加电的情况下，对电路板进行诊断工艺缺陷的电学测试，确定电路板有无开路、短路、虚焊、器件缺失、器件故障等。

汽车电子产品的电路板经过ICT测试没有工艺缺陷后，产品可进行封装，成为最终的汽车电子部件。随后进入了下一个测试阶段—FCT功能测试。

 

汽车电子测试运用的设备众多，比较常见的的是ICT针床测试仪和飞针测试机。到目前为止，这两种设备孰优孰劣没有定论。业内普遍认为，飞针测试仪在中小型电路板测试中优势明显，而ICT测试设备在量产电路板测试项目中能力凸出。

SPEA是国际知名的PCBA自动化测试设备服务商，已深耕汽车电子测试领域近50年，我们不断创新改良检测技术，帮助客户降低测试成本，期待与各大PCB厂商携手，共同推动汽车行业发展。