卧底经济学（3）

外部效应

外部效应是指一个人或一群人的行动和决策使另一个人或一群人受损或受益的情况。当后者受益（受损），则称为正面外部效应（负面外部效应）。

负面外部效应

公众场合为何禁止抽烟？

即使会增加患上相应疾病的风险，但抽烟者的心理得到了极大的满足。在公共场所吸烟却增加了其他人患病的几率，使其他人的利益受损，即负面外部效应；故大多数国家都明令禁止公共场合吸烟的行为。

向开车的人征收附加燃油费等相关费用也是出于对“负面外部效应”的考虑。英国每年有大约7k人因汽车尾气过早死亡，其中有大部分人却是不开车的。的确开车提高了出行效率，但那也只是提高了开车或坐车人的效率，而那些不开车的人却要承受过早死亡的风险，这显然是不公平的。可政府又不能完全禁止开车，于是只好通过征收相应税费来尽量抵消负面外部效应。这些税收是国家的，即所有人共同的财产。

另外征税的另一个目的是，由于需要用汽车出行的人对汽油价格不敏感，国家通过税收来区分人群，从而达到在不敏感人群中薅更多羊毛的目的。

正面外部效应

大部分的投资几乎都会给当地带来一些经济上的发展。越来越多的企业愿意到西安投资建厂，不光是因为其人力资源丰富，地理位置佳等因素，还包括对政府补贴力度的考量。投资建厂能够提升就业率，从而带动当地或周边县市的经济（包括但不限于基础设施、房价、医药等行业的发展），这种正面外部效应无论是政府都希望看到的，所以对企业补贴力度大的西安，如今发展得越来越好。

买单的公平性

不论是团体也好，国家也罢，让那些造成了负面外部效应的人或团体买单可以说是一个可行的做法。相比于穷人，富人更加不在乎这点钱，于是，买单这事似乎有点不公平，但这却是合理的不公平，因为富人的钱本身就是由于给社会提供了足够多的价值以后的回报（若是通过不正当手段获益，此类涉及到法律的“富人”则不在讨论范围内）。一个给了社会更多价值的人，进行价值的消费和转移是完全可以被允许的。

另一个有趣的现象

书中提及每个人都在给生命定价，不论是自己的还是他人的（就连自己的孩子也会被亲生父母“定价”）。

在汽车租赁这个相对完全的市场下，每辆车每日租金不同，其舒适程度及其安全性能也稍有差异。目前自己仍处于学生时代，需要用车时，都只租最便宜的车。这种做法相对来说省了一些钱，却忽略了租车价格背后的安全性能，也就是说，明知道开车有风险，可节省成本比自己出事的微不足道的概率更加重要。这就相当于给自己生命定了价。看到这种思考方式，我不禁背后冷汗。

同理，选择的酒店的价格就是给居住环境定价；买入的数码产品的价格就是给体验定价；选择的工作就是给自己的努力成果、奋斗方向定价。当然上述不光适用于自己，也适用于自己对他人的各方面定价。