航空发动机原理复习之计算题总结(三)

类型四：相似参数换算

04 知识回顾

六大相似参数

①发动机转速相似参数

将发动机转速$n$写成马赫数$M{a}_{u1}$的函数：
$$n=\frac{60}{\pi D_1}{u}_1=\frac{60}{\pi D_1}{a}_{1}M{a}_{u1}=\frac{60}{\pi D_1}{a}_{cr}{\lambda }_{u1}=\frac{60}{\pi D_1}\sqrt{\frac{2\gamma R{T}_0^{\ast }}{\gamma +1}}{\lambda }_{u1}$$
当发动机在相似状态下工作时，$M{a}_{u1}$等于常数，于是得到发动机转速相似参数：

$$\frac{n}{\sqrt{T_0^{\ast }}}=constor\frac{n}{\sqrt{T_0}}=const$$

②空气流量相似参数

空气流量的计算公式为：
$$q_{m,a}=K\frac{p_0^{\ast }}{\sqrt{T_0^{\ast }}}{A}_{0}q\left(M{a}_0\right)$$
当发动机在相似状态工作时，$A_0$、$M{a}_0$保持不变，于是得到空气流量相似参数：

$$\frac{q_{m,a}\sqrt{T_0^{\ast }}}{p_0^{\ast }}=const$$

③发动机单位推力相似参数

完全膨胀情况下，发动机推力为：
$$F=q_{m,a}\left(V_5-V\right)$$
单位推力为
$$F_s=\frac{F}{q_{m,a}}=V_5-V=\sqrt{T_0^{\ast }}\left(\frac{V_5}{\sqrt{T_0^{\ast }}}-\frac{V}{\sqrt{T_0^{\ast }}}\right)$$
当发动机在相似状态工作时，$\frac{V_5}{\sqrt{T_0^{\ast }}}$、$\frac{V}{\sqrt{T_0^{\ast }}}$保持不变，于是单位推力相似参数为：

$$\frac{F_s}{\sqrt{T_0^{\ast }}}=const$$

④发动机推力相似参数
$$F=q_{m,a}{F}_s=K\frac{p_0^{\ast }}{\sqrt{T_0^{\ast }}}{A}_{0}q\left(M{a}_0\right)K_1\sqrt{T_0^{\ast }}$$
当发动机在相似状态工作时，$A_0$、$M{a}_0$保持不变，于是得到推力相似参数：

$$\frac{F}{p_0^{\ast }}=const$$

⑤燃油消耗率相似参数
$$sfc=\frac{3600q_{m,f}}{F}=\frac{3600q_{m,f}}{q_{m,a}{F}_s}=\frac{3600f}{F_s}=\frac{3600c_p\left(T_3^{\ast }-T_2^{\ast }\right)}{{\zeta }_b{H}_u{F}_s}$$
其中$q_{m,f}{H}_u{\zeta }_b=q_{m,a}{c}_p\left(T_3^{\ast }-T_2^{\ast }\right)$，进一步可推得：
$$sfc=\frac{3600c_p\left(\frac{T_3^{\ast }}{T_0^{\ast }}-\frac{T_2^{\ast }}{T_0^{\ast }}\right)}{{\zeta }_b{H}_u\frac{F_s}{\sqrt{T_0^{\ast }}}}\sqrt{T_0^{\ast }}$$
当发动机在相似状态工作时，$\frac{T_3^{\ast }}{T_0^{\ast }}$、$\frac{T_2^{\ast }}{T_0^{\ast }}$、$\frac{F_s}{\sqrt{T_0^{\ast }}}$保持不变，使用相同的燃油，$H_u$、${\zeta }_b$、$c_p$都相同，于是可以得到燃油消耗率相似参数：

$$\frac{sfc}{\sqrt{T_0^{\ast }}}=const$$

⑥燃油流量相似参数
$$q_{m,f}=K_{1}F\cdot sfc=K_1\cdot K_2{p}_0^{\ast }\cdot K_3\sqrt{T_0^{\ast }}$$
于是可以得出燃油流量相似参数：

$$\frac{q_{m,f}}{p_0^{\ast }\sqrt{T_0^{\ast }}}=const$$

1.某单转子涡轮喷气发动机以国际标准大气条件为设计状态，其设计参数分别为：$n_d$、${\pi }_{c,d}^{\ast }$、$T_{3,d}^{\ast }$、$q_{m,d}$、$F_d$、$sf{c}_d$。若该发动机在某次地面试车时，测得大气温度为$12°\mathrm{C}$，大气压力仍为标准大气压力，问试车时发动机应置于什么转速才能与设计状态相似?此时发动机的${\pi }_c^{\ast }$、$T_3^{\ast }$、$q_m$、$F$、$sfc$将为多少?

解：

标准大气条件：
$$\begin{gathered} T_{0,d}^{\ast }=T_{0,d}=288.15\mathrm{K} \\ {p}_{0,d}^{\ast }=p_{0,d}=101325\mathrm{Pa} \end{gathered}$$
地面试车：
$$\begin{gathered} T_0^{\ast }=T_0=273.15+12=285.15\mathrm{K} \\ {p}_0^{\ast }=p_0=101325\mathrm{Pa} \end{gathered}$$
发动机在相似状态工作时：${\pi }_c^{\ast }={\pi }_{c,d}^{\ast }$

列出相似条件：

转速相似参数：
$$\frac{n_d}{\sqrt{T_{0,d}^{\ast }}}=\frac{n}{\sqrt{T_0^{\ast }}}\Rightarrow n=n_d\sqrt{\frac{T_0^{\ast }}{T_{0,d}^{\ast }}}=n_d\sqrt{\frac{285.15}{288.15}}=0.994781n_d$$
温度相似参数
$$\frac{T_{3,d}^{\ast }}{T_{0,d}^{\ast }}=\frac{T_3^{\ast }}{T_0^{\ast }}\Rightarrow T_3^{\ast }=\frac{T_0^{\ast }}{T_{0,d}^{\ast }}{T}_{3,d}^{\ast }=\frac{285.15}{288.15}{T}_{3,d}^{\ast }=0.989589T_{3,d}^{\ast }$$
空气流量相似参数
$$\frac{q_{m,d}\sqrt{T_{0,d}^{\ast }}}{p_{0,d}^{\ast }}=\frac{q_m\sqrt{T_0^{\ast }}}{p_0^{\ast }}\Rightarrow q_m=q_{m,d}\frac{p_0^{\ast }}{p_{0,d}^{\ast }}\sqrt{\frac{T_{0,d}^{\ast }}{T_0^{\ast }}}=\frac{101325}{101325}\sqrt{\frac{288.15}{285.15}}{q}_{m,d}=1.00525q_{m,d}$$
推力相似参数
$$\frac{F_d}{p_{0,d}^{\ast }}=\frac{F}{p_0^{\ast }}\Rightarrow F=\frac{p_0^{\ast }}{p_{0,d}^{\ast }}{F}_d=F_d$$
燃油消耗率相似参数
$$\frac{sf{c}_d}{\sqrt{T_{0,d}^{\ast }}}=\frac{sfc}{\sqrt{T_0^{\ast }}}\Rightarrow sfc=sf{c}_d\sqrt{\frac{T_0^{\ast }}{T_{0,d}^{\ast }}}=sf{c}_d\sqrt{\frac{285.15}{288.15}}=0.994781sf{c}_d$$

类型五：压气机、涡轮相关参数计算

05 知识回顾

压气机的相关参数

1.增压比
$${\pi }_c^{\ast }=\frac{p_2^{\ast }}{p_1^{\ast }}$$

$${\pi }_c^{\ast }={\left(\frac{\gamma -1}{\gamma R{T}_1^{\ast }}\mu \frac{{\pi }^2{D}^2}{3600}{n}^2{\eta }_c^{\ast }+1\right)}^{\frac{\gamma }{\gamma -1}}$$

2.压气机功

（1）理想压气机功
$$w_{c,s}=\frac{\gamma R}{\gamma -1}{T}_1^{\ast }\left({{\pi }_c^{\ast }}^{\frac{\gamma -1}{\gamma }}-1\right)$$
（2）绝热压气机功
$$w_c=\frac{\gamma R}{\gamma -1}{T}_1^{\ast }\left({{\pi }_c^{\ast }}^{\frac{n-1}{n}}-1\right)$$
​ 其中$n=\frac{1}{1-\left(\ln \frac{T_2^{\ast }}{T_1^{\ast }}/\ln \frac{p_2^{\ast }}{p_1^{\ast }}\right)}$，也可以根据压气机效率定义来表示绝热压气功，即
$$w_c=c_p\left(T_2^{\ast }-T_1^{\ast }\right)=\frac{\gamma R}{\left(\gamma -1\right){\eta }_c^{\ast }}{T}_1^{\ast }\left({{\pi }_c^{\ast }}^{\frac{\gamma -1}{\gamma }}-1\right)$$
​ 另外，根据压气机轮缘功和转速的关系，压气机功也可以写作下列形式：
$$w_c=\mu u^2=\mu \frac{{\pi }^2{D}^2}{3600}{n}^2$$

3.压气机效率
$${\eta }_c^{\ast }=\frac{w_{c,s}}{w_c}=\frac{h_{2,s}^{\ast }-h_1^{\ast }}{h_2^{\ast }-h_1^{\ast }}=\frac{T_1^{\ast }\left({{\pi }_c^{\ast }}^{\frac{\gamma -1}{\gamma }}-1\right)}{T_2^{\ast }-T_1^{\ast }}$$

4.压气机功率
$$N_c=q_m{w}_c$$

涡轮的相关参数

1.落压比
$${\pi }_T^{\ast }=\frac{p_3^{\ast }}{p_4^{\ast }}$$
2.涡轮功

（1）理想涡轮功
$$w_{T,s}=\frac{{\gamma }^{\prime }R}{{\gamma }^{\prime }-1}{T}_3^{\ast }\left(1-\frac{1}{{{\pi }_T^{\ast }}^{\frac{{\gamma }^{\prime }-1}{{\gamma }^{\prime }}}}\right)$$
（2）绝热涡轮功
$$w_T=c_p^{\prime }\left(T_3^{\ast }-T_4^{\ast }\right)$$
​ 根据涡轮效率定义：
$$w_T=w_{T,s}{\eta }_T^{\ast }=\frac{{\gamma }^{\prime }R}{{\gamma }^{\prime }-1}{T}_3^{\ast }\left(1-\frac{1}{{{\pi }_T^{\ast }}^{\frac{{\gamma }^{\prime }-1}{{\gamma }^{\prime }}}}\right){\eta }_T^{\ast }$$
3.涡轮效率：
$${\eta }_T^{\ast }=\frac{w_T}{w_{T,s}}$$
4.涡轮功率：
$$N_T=q_{m,g}{w}_T=\frac{{\gamma }^{\prime }R}{{\gamma }^{\prime }-1}{T}_3^{\ast }\left(1-\frac{1}{{{\pi }_T^{\ast }}^{\frac{{\gamma }^{\prime }-1}{{\gamma }^{\prime }}}}\right)q_{m,g}{\eta }_T^{\ast }$$

（1）压气机

1.一台轴流式发动机，进口处空气的总温为$300\mathrm{K}$，压气机的增压比为$20$，压气机的效率为$0.86$，求压气机的定熵轴功，实际轴功，出口处总温，绝热压缩的多变指数。

解：

定熵轴功：
$$w_{c,s}=c_p{T}_1^{\ast }\left({{\pi }_c^{\ast }}^{\frac{\gamma -1}{\gamma }}-1\right)=1005\times 300\times \left(20^{\frac{1.4-1}{1.4}}-1\right)=408094\mathrm{J}$$
实际轴功：
$$w_c=\frac{w_{c,s}}{{\eta }_c^{\ast }}=\frac{408094}{0.86}=474528\mathrm{J}$$
实际轴功还可以写为:$w_c=c_p\left(T_2^{\ast }-T_1^{\ast }\right)$

故出口总温为：
$$T_2^{\ast }=\frac{w_c}{c_p}+T_1^{\ast }=\frac{474528}{1005}+300=772.17\mathrm{K}$$
实际轴功表达式：
$$w_c=c_p\left(T_2^{\ast }-T_1^{\ast }\right)=c_p{T}_1^{\ast }\left({{\pi }_c^{\ast }}^{\frac{n-1}{n}}-1\right)$$
解得绝热压缩的多变指数：
$$n=\frac{1}{1-\left(\ln \frac{T_2^{\ast }}{T_1^{\ast }}/\ln {\pi }_c^{\ast }\right)}=\frac{1}{1-\frac{\ln \frac{772.17}{300}}{\ln 20}}=1.46111$$

2.在标准大气条件下，测得某压气机的平均出口总温$T_2^{\ast }=550\mathrm{K}$，总压$p_2^{\ast }=738940\mathrm{Pa}$，求该压气机的效率为多少?

解：

标准大气条件下：
$$\begin{gathered} T_1^{\ast }=T_0^{\ast }=T_0=288.15\mathrm{K} \\ {p}_1^{\ast }=p_0^{\ast }=p_0=101325\mathrm{Pa} \end{gathered}$$
压气机增压比：
$${\pi }_c^{\ast }=\frac{p_2^{\ast }}{p_1^{\ast }}=\frac{738940}{101325}=7.29$$
压气机效率：
$${\eta }_c^{\ast }=\frac{w_{c,s}}{w_c}=\frac{c_p{T}_1^{\ast }\left({{\pi }_c^{\ast }}^{\frac{\gamma -1}{\gamma }}-1\right)}{c_p\left(T_2^{\ast }-T_1^{\ast }\right)}=\frac{288.15\times \left(7.29^{\frac{1.4-1}{1.4}}-1\right)}{550-288.15}=0.84$$

3.在标准大气条件下，某发动机的总增压比${\pi }_c^{\ast }=8.9$，效率${\eta }_c^{\ast }=0.775$，空气流量$q_m=64kg/s$，求压气机出口总温$T_2^{\ast }$、压气机功$w_c$、压气机的功率$N_c$。

解：

标准大气条件下：
$$\begin{gathered} T_1^{\ast }=T_0^{\ast }=T_0=288.15\mathrm{K} \\ {p}_1^{\ast }=p_0^{\ast }=p_0=101325\mathrm{Pa} \end{gathered}$$
压气机功可写为
$$w_c=\frac{c_p{T}_1^{\ast }}{{\eta }_c^{\ast }}\left({{\pi }_c^{\ast }}^{\frac{\gamma -1}{\gamma }}-1\right)=c_p\left(T_2^{\ast }-T_1^{\ast }\right)$$
压气机出口总温：
$$T_2^{\ast }=T_1^{\ast }\left(\frac{{{\pi }_c^{\ast }}^{\frac{\gamma -1}{\gamma }}-1}{{\eta }_c^{\ast }}+1\right)=288.15\times \left(\frac{8.9^{\frac{1.4-1}{1.4}}-1}{0.775}+1\right)=610.68\mathrm{K}$$
压气机功：
$$w_c=c_p\left(T_2^{\ast }-T_1^{\ast }\right)=1005\times \left(610.68-288.15\right)=324143\mathrm{J}$$
压气机功率：
$$N_c=q_m{w}_c=64\times 324143=2.07452\times 10^7\mathrm{w}$$

（2）涡轮

1.单级涡轮燃气进口总温$T_3^{\ast }=1200\mathrm{K}$，出口总温为$T_4^{\ast }=935\mathrm{K}$，涡轮效率为${\eta }_T^{\ast }0.89$，进口总压为$p_3^{\ast }=5.4\times 10^5\mathrm{Pa}$，求涡轮出口总压和涡轮功。

解：

涡轮功可以写为：
$$w_T=c_p^{\prime }\left(T_3^{\ast }-T_4^{\ast }\right)=c_p^{\prime }{T}_3^{\ast }\left(1-\frac{1}{{{\pi }_T^{\ast }}^{\frac{{\gamma }^{\prime }-1}{{\gamma }^{\prime }}}}\right){\eta }_T^{\ast }$$
解出涡轮落压比为
$${\pi }_T^{\ast }={\left(\frac{T_3^{\ast }{\eta }_T^{\ast }}{T_3^{\ast }{\eta }_T^{\ast }+T_4^{\ast }-T_3^{\ast }}\right)}^{\frac{{\gamma }^{\prime }}{{\gamma }^{\prime }-1}}={\left(\frac{1200\times 0.89}{1200\times 0.89+935-1200}\right)}^{\frac{1.33}{1.33-1}}=3.16$$
涡轮出口总压：
$$p_4^{\ast }=p_3^{\ast }/{\pi }_T^{\ast }=5.4\times 10^5/3.16=170886\mathrm{Pa}$$
涡轮功：
$$w_T=c_p^{\prime }\left(T_3^{\ast }-T_4^{\ast }\right)=1158\times \left(1200-935\right)=306870\mathrm{J}$$

2.某涡轮燃气进口总温$T_3^{\ast }=1200°\mathrm{C}$，总压$p_3^{\ast }=1.2\mathrm{MPa}$，出口燃气总压$p_4^{\ast }=0.75\mathrm{MPa}$，求理想涡轮功。

解：

涡轮落压比：
$${\pi }_T^{\ast }=\frac{p_3^{\ast }}{p_4^{\ast }}=\frac{1.2}{0.75}=1.6$$
理想涡轮功：
$$w_{T,s}=c_p^{\prime }{T}_3^{\ast }\left(1-\frac{1}{{{\pi }_T^{\ast }}^{\frac{{\gamma }^{\prime }-1}{{\gamma }^{\prime }}}}\right)=1158\times \left(273.15+1200\right)\times \left(1-\frac{1}{1.6^{\frac{1.33-1}{1.33}}}\right)=187777\mathrm{J}$$