短距离车间通信V2X简述

本文介绍了V2X(车与车、车与基础设施通信)中的短距离车载通信,特别是802.11p协议,它在5.9GHz频段上实现300米通信。强调了实时性要求,如300ms内处理碰撞类消息。还探讨了通信内容的标准化,如SAE J2735标准定义的BSM(基本安全消息)和其它消息类型,以及关键的应用场景。
摘要由CSDN通过智能技术生成

V2V即vehicle to vehicle communication 车间通信;V2X, 即车与其他设备的通信,其中主要是路边设备单元,V2I: Vehicle to Infrastructure. 

短距离车载通信,又称专用短距离通信 Dedicated Short Range Communication.

NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)美国国家公路交通安全局已经将ieee802.11p作为短距离车间通信的标准协议。

相关专业术语:

DSRC: 专用短距离通信 Dedicated Short Range Communication.

WAVE: 车载通信无线接入 Wireless Access in Vehicelar Environment


1. 802.11p协议的简介

802.11p是在802.11的基础上的改进,适应于要求更严格,环境更恶劣的车间通信, 其采用5.9GHz的频段,通信距离达300米。

在物理层层面,75MHz被划分为7个10MHz的信道,频率最低的5MHz作为安全空白,中间的一个信道是控制信道,并且有关安全的信息都是广播的形式。而边上相邻的两个信道可以用于服务,经过协商后可当做一个20MHz的信道使用,比如传输视频之类,其通信优先级别比较低。控制信道使用小点的带宽利于减少多普勒频移效应,两倍警戒间隔减少了多径传输引起的码间干扰。

以上改动的结果是物理层的传输速率减少了一半,标准的802.11p的传输速率是3Mbit/s, 最大传输速率是27Mbit/s. 室内传输范围300m,室外最大传输距离1000m(无阻隔状态)。

在芯片级别加强信道管理&#

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