自适应巡航控制系统——ACC

本文介绍了自适应巡航控制(ACC)系统的工作原理和应用场景,包括基本版与全速ACC的区别,强调了雷达传感器在系统中的重要性。尽管ACC提供驾驶便利,但在极端天气、传感器遮挡、目标识别限制及特定场景下,其效能会受到影响,驾驶者仍需保持警惕并适时干预。
摘要由CSDN通过智能技术生成

ACC(Adaptive Cruise Control)自适应巡航控制系统(以下简称ACC)是一种基于传感器识别技术而诞生的智能巡航控制,相比只能根据驾驶者设置的速度进行恒定速度巡航的传统巡航控制系统,ACC可以对于前方车辆进行识别,从而实现了“前车慢我就慢,前车快我就快”的智能跟车的效果,目前根据使用速度区段,可分为基本版ACC(30-150km/h)和全速ACC(0-150km/h)。其中,基本版ACC的传感器为雷达,而全速ACC则是在雷达为主要传感器的前提下,加入了前视摄像头等其他传感器的辅助识别,以满足低速时对于识别精度和角度的更高要求。

ACC自适应巡航=自动驾驶?信了你就哭了

ACC作为高级驾驶辅助系统(ADAS)的一种,是将来自动驾驶功能的过渡配置之一。有许多人都对ACC有一种笼统的认识:ACC就是自动巡航,可以自动加减速。从官方的各种宣传来看,我们也只看到ACC给人们驾驶带来的便利,但是,ACC并不能保证在所有的道路情况下都有效,您仍然要负责保持合适的车距和车速,并在可能发生危险时进行干预。作为最终的使用者

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