一文读懂UDS诊断服务

UDS(Unified Diagnostic Services)是一种汽车通用诊断协议,应用于汽车的故障诊断,支持多种通信总线。它允许工程师通过诊断仪连接OBD端口,进行故障码读取、清除、ECU重置等功能,提高维修效率和准确性。UDS协议包含诊断会话控制、安全访问、复位控制等服务,并涉及OSI模型中的应用层、网络层等多个层次,确保数据的可靠传输。
摘要由CSDN通过智能技术生成

概述

UDS(Unified Diagnostic Services,统一诊断服务)诊断协议是ISO 15765和ISO 14229定义的一种汽车通用诊断协议,位于OSI模型中的应用层。这种协议可以在不同的汽车总线(如CAN、LIN、Flexray、Ethernet、K-line等)上实现,目前已成为汽车领域广泛使用的车载诊断协议标准。

UDS诊断服务的主要目的是能够快速、准确地判断车辆或某个控制器的故障及其原因,为维修提供可靠的依据。它允许工程师在不拆卸车辆的情况下,通过诊断仪连接到汽车的OBD端口,读取车况信息,从而定位并解决存在的问题。这一功能对于提升车辆维修的效率和准确性至关重要。

UDS诊断服务包含多种功能,如诊断会话控制、ECU重置、读取故障码、清除故障码、读取数据标识等。诊断会话控制服务用于建立和管理诊断会话,包括默认会话、扩展会话、生产商会话等。ECU重置服务则用于将车辆的电子控制单元(ECU)重置到初始状态。读取和清除故障码服务使得工程师能够方便地获取和清除存储在ECU中的故障信息。读取数据标识服务则用于获取ECU中的实时数据参数,如传感器值、状态信息等。

UDS诊断服务的优势在于其标准化和高效性。标准化的诊断技术使得车辆制造商能够将其直接集成到ECU中,提高了车辆的性能和效率。同时,UDS诊断服务能够快速、准确地完成诊断过程,减少误判,提高诊断效率。此外,通过UDS诊断服务,工程师还可以获取车辆的实时数据,实时监测车辆的运行状态,为优化车辆性能、提高安全性和降低维修成本提供有力支持。

通信协议架构

  • UDS(Unified Diagnostic Services,统一诊断服务)在OSI(Open Systems Interconnection,开放系统互联)七层参考模型架构中位于应用层。OSI七层参考模型是网络通信领域的一个基础框架,它定义了网络系统中的各个层次及其功能,从物理层到应用层,逐层封装和解封装数据,确保数据在网络中的可靠传输。

  • 在OSI七层模型中,应用层是最高层,它为用户的应用程序提供网络服务。UDS诊断服务作为汽车诊断领域的一种应用层协议,其主要职责是提供对车辆电子控制单元(ECU)的诊断和通信功能。通过UDS,诊断仪可以与车辆ECU进行交互,发送诊断请求并接收诊断响应,从而实现对车辆故障的检测和定位。

  • UDS在应用层的工作涉及多个方面。首先,它定义了一套标准化的服务请求和服务响应机制,使得诊断仪能够按照预定义的格式发送请求报文,并接收ECU返回的响应报文。这些报文包含了诊断所需的各种信息,如故障码、传感器数据等。其次,UDS还负责处理诊断过程中的安全性和可靠性问题。它采用了加密和认证机制,确保诊断数据的机密性和完整性;同时,通过错误检测和恢复机制,UDS能够在诊断过程中发现并纠正潜在的通信错误。

  • 在OSI模型中,应用层之下是网络层、传输层、数据链路层和物理层。这些底层协议为UDS提供了必要的通信支持。例如,数据链路层负责在物理线路上提供可靠的数据传输,确保UDS报文能够在车辆网络中正确传输;网络层则负责路由选择和报文转发,确保UDS报文能够到达目标ECU;传输层则提供端到端的可靠传输服务,确保UDS报文的完整性和顺序性。

通信协议(网络层)

在UDS通信协议中,单帧、首帧、连续帧和流控帧是四种主要的数据单元(N_PDU),它们各自扮演着不同的角色,共同确保数据的可靠传输。

  1. 单帧(SF)是一种简单的传输方式,通常用于那些只需要一帧就能完成的数据传输任务,如请求或肯定响应等。它的控制信息占用一个字节,其中首个字节的前四位用于标识其为单帧,后四位则用于表示后续的数据长度。

  2. 首帧(FF)是发送的第一帧,用于启动多帧传输过程。它的主要任务是告诉接收方有数据需要发送,并且这些数据并未发送完毕。首帧的控制信息占用两个字节,其中前两个字节的前四位标识其为首帧,后十二位则用于表示此次多包传输的数据量。当发送方发送首帧后,接收方会回应一个流控帧,告知发送方是否可以继续发送,以及一次最多能接收的数据量,还有发送方接下来发送的连续帧之间的时间间隔要求。

  3. 连续帧(CF)用于在多帧传输中发送后续的数据包。每一个连续帧都有一个序列号(SN),用于标识其在数据序列中的位置。从0到15循环计数,当达到15后,序列号会重新置为0。通过这种方式,接收方能够按照正确的顺序重组数据。

  4. 流控帧(FC)则用于控制数据传输的流程。它可以指示发送网络实体是否可以继续进行消息传输,或者是否需要暂停或恢复连续帧的传输。流控帧还包含有关接收缓冲区大小的信息,以便发送方知道在何时需要停止发送数据,以避免缓冲区溢出。此外,流控帧还定义了连续帧之间的最小允许时间间隔,以确保接收方有足够的时间处理每一个接收到的数据包。

  • 准备好(Ready):此时流控状态参数(FS)为0,表示接收端准备好等待发送端声明的最大连续帧数。这通常意味着接收端有足够的缓冲区空间来接收接下来的数据,并期待发送端继续发送连续帧。
  • 等待(Wait):流控状态参数(FS)为1,表示接收端需要发送端等待一个新的流控帧。这可能是因为接收端的缓冲区即将满或者因为其他原因暂时无法接受更多的数据。
  • 流控溢出(Overflow):流控状态参数(FS)为2,表示接收端的流控发生溢出,这通常是由于发送端发送数据过快,接收端无法及时处理而导致的数据堆积。此时,发送端应停止发送数据,等待接收端处理完现有数据并发送新的流控帧。

发送方发送一帧首帧10 40,接收方回复流控帧30 02 0A,流控状态为0,表示接收方已经准备好接收数据(你可以发数据给我了)。但是一次我只能接收两帧数据及BS = 2,并且允许你的连续帧以最小间隔10ms的周期发送给我即stime =(0xA)10。
接下来就是发送方开始以最小间隔10ms周期发送连续帧。

这里有一点需要注意:每个新的连续帧的SN应设置为1,当SN达到15后,下一个循环的CF的SN应设置为0而不是1。

通信参数定义

通信协议(应用层)

参数定义

服务格式

  • 物理寻址(点对点)
  •        根据物理地址的不同进行访问,只能访问单个ECU节点。
  • 功能寻址(广播)
  •       根据功能的不同进行访问,可以访问多个ECU节点
  • 报文格式

  • 请求报文
  • <
### 回答1: uds诊断服务,全称为Unified Diagnostic Services,是车辆电子控制系统中最主要的诊断标准之一,其目的是对车辆电子控制单元(ECU)进行通信和诊断。相对于OBD诊断服务UDS更加先进和精确,可以用于多种不同的汽车系统,如引擎、变速器、制动、仪表板、电池、空调等。UDS诊断服务利用标准的诊断通信协议,通过诊断仪器与车辆ECU通讯,对车辆进行完全的诊断检测。UDS诊断服务有以下几个主要特点: 1. 标准化:UDS诊断服务为行业标准,可以应用于多种不同汽车制造商的车辆,而且诊断服务标准完全相同,这样可以有效减少汽车维修人员的培训成本。 2. 精准性:UDS诊断服务对故障的诊断非常准确,可以指出故障发生的组件和位置,并给出详细的诊断结果。 3. 完整性:UDS诊断服务可以检测整个车辆的系统信息,包括引擎、变速器、制动、仪表板、电池、空调等。 4. 互动性:UDS诊断服务可以通过高级通讯协议进行互动,从而更好地与车辆的ECU进行通讯和控制。 5. 安全性:UDS诊断服务采用先进的加密技术和访问控制,确保诊断过程的安全性,防止信息泄露和恶意攻击。 总之,UDS诊断服务是一项非常先进和精确的汽车故障诊断技术,可以帮助汽车维修人员准确快速地找到故障原因,提高维修效率,降低维修成本。同时,UDS诊断服务也对汽车制造商和售后服务商提供了标准化的服务和管理模式,为汽车行业的发展带来了积极的影响。 ### 回答2: UDS诊断服务是指汽车行业中的“统一诊断服务”,其全称为“Unified Diagnostic Services”,这是针对汽车电子控制单元(ECU)开发的一种通用的诊断协议UDS诊断服务主要包括实现通讯、故障诊断、编程和测试等功能。其它汽车电子诊断协议中也可实现的功能都能在UDS中找到对应的实现方式。 UDS诊断服务可分为两种模式,即基于基础诊断服务诊断模式和基于进阶诊断服务诊断模式。前者主要用于车辆维护和故障排查,而后者则包含更多与排放和安全相关的元素,可以节省许多车辆测试和开发成本。 UDS诊断服务在汽车行业中广泛应用,并且成为了汽车行业诊断服务发展的标准,更是欧美汽车市场中车辆诊断工具的标准。中国的汽车行业也在近年来开始逐渐向UDS诊断服务的应用转移,其发展前景可期。 ### 回答3: UDS诊断服务是一种用于汽车电子控制模块(ECM)的统一诊断服务标准,该标准由欧洲汽车制造商协会(ACEA)和日本汽车制造商协会(JAMA)共同制定。UDS诊断服务允许车辆制造商和第三方诊断工具提供统一的诊断以及编程服务,因此UDS诊断服务已成为汽车维修行业中最受欢迎的诊断标准之一。 UDS诊断服务具有以下特点: 1. 实时诊断UDS诊断服务可以直接针对汽车电子控制模块(ECM)进行在线诊断诊断结果可以在车辆运行时获得。 2. 统一标准:UDS诊断服务的统一标准允许不同车型的汽车维修企业使用相同的诊断工具进行诊断和维修服务。 3. 灵活性:UDS诊断服务还具有较高的灵活性,可以用于不同的车辆体系架构和硬件平台。 UDS诊断服务提供了多种诊断服务,包括故障码读取、清除、实时数据流、编程和配置等。通过UDS诊断服务,汽车维修企业可以有效地解决车辆故障问题,提供优质的维修服务。同时,UDS诊断服务也为车辆制造商提供了更便捷、高效和统一的维修服务,帮助车辆制造商提高了客户满意度。
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