汽车通信协议:一文搞懂Flexray通信

本文详细介绍了Flexray通信协议,包括其时分多址触发方式、物理层的拓扑结构与差分电平、网络组件、通信周期参数及组合、帧结构解析以及总线访问方式。Flexray在汽车电子领域广泛应用,其混合拓扑结构、高效通信周期和灵活的帧结构确保了系统的可靠性和实时性。
摘要由CSDN通过智能技术生成


前言:

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一、Flexray介绍

1)Flexray的触发方式

时分多址(Time division multiple access,缩写:TDMA):相当于发送节点 的时间是确定的,以时间片为单位划分,并周期发送;每个时间片tcycle,可分为4个时间片段,每个片段指定一条报文;
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2)Flexray-物理层

① 拓扑结构
1.点到点拓扑

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2.星型拓扑

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3.被动总线拓扑

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但在实际项目中,一般是混合拓扑结构,不会单独使用其中一种拓扑结构;

② 差分电平图

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Flexray的物理信号基于差分信号传输:
1、当节点发送信号到总线时,Data_0转换成物理电平 ,BP为1.5V,BM为3.5V;Data_1转换成物理电平 ,BP为3.5V,BM为1.5V;
2、当节点采集总线信号时, 通过BP,BM采集总线的物理电平,并求取UBus差分电压:
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③ 网络组件

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除上述结构外,还可能存在拓展结构:CC与BD之间添加总线监控器,即BG,为了防止故障节点在未分配给他们的时隙内出现未经授权的传输(防止故障节点在错误时间访问总线);


3)Flexray-通信周期

① 通信周期参数

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② 通信周期范围

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③通信周期组合形式

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④ 静态段static segment

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⑤ 动态段dynamic segment

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⑥ 符号窗口symbol window

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⑦ 网络空闲段NIT

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4)Flexray-帧结构

① 帧结构解析

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5)Flexray-总线访问

① 总线访问方式

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② 静态段访问

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③ 动态段访问

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④ 动静态段访问区别

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综上,是我对Flexray的理解,如果有问题,麻烦指出。

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