ZVS模块驱动电磁充电门
01 ZVS驱动模块
这是刚刚到 货的ZVS驱动模块 ， 准备利用它驱动这款电磁充电门， 这是用于全国大学生智能车竞赛中的预研赛题。 根据网络说明， 这款ZVS驱动板工作电压是从 12V 到 24V。 电磁门线圈有七匝， 高度和宽度大约25厘米。
一、模块参数
这款ZVS模块是双电感电路， 不需要功率线圈中心抽头。 这类电路都是大同小异， 这是根据实物绘制的原理图以及相应的电路元器件。 其中关于稳压二极管的参数， 需要在加电之后再进行测试。
▲ 图1.1.1 模块对应的电路图和相应的参数
下面使用 SmartTweezer 测量电磁门线圈电感， 测量频率为 10kHz， 对应的电感为 30.50微亨， 等效串联电阻 为 0.12欧姆。 将电磁门接入模块， 加电进行测试。
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电磁门参数：
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电感：30.5uH
串联电阻：0.12Ω
测量频率：10kHz
电磁门线圈接入模块电感输出端口， 模块放在电磁门前面， 给模块先施加+12V工作电源， 测试模块工作状态。
▲ 图1.1.2 加入12V， 工作电流
施加12V， 工作电流大约为3.68A， 测量电感两端电压波形。 两者电压呈现半波正弦波波形。 根据示波器测量显示， 振荡频率为 33.2kHz， 峰值为39.4V。 根据前面测量参数， 理论频率为 32kHz， 电压峰值为 12V乘以π， 37.7V。 `电路工作信号与理论值基本上是符合的。
将工作电压提升到 15V， 工作电流增加到 0.47A。 测量MOS管基极电压。 可以看到它被限压到12V。 这说明电路中的基极限压二极管的击穿电压为 12V。
ZVS无线充电电路
在去年， 对于ZVS组成充电线圈充电器进行了测试， 其中的线圈是由两个充电线圈串联， 组成了带有中间抽头的电感 电感量比较大， 通过感应线圈， 可以接收到6W的电能。
※ 总 结 ※
本文对于刚刚到货的ZVS模块进行了初步测量， 通过它驱动了电磁充电门， 这是该模块的电路图。 电磁充电门不仅仅提供充电功能， 同时也起到方向导航作用。 · 这为将来智能车竞赛提供新的方案。
■ 相关文献链接:
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ZVS模块驱动电磁充电门
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