碳化硅SiC模块(丹弗斯DCM/1200V800A)ASC800N1200DCS12针对新能源汽车牵引应用开发的功率模块

该模块采用单面水冷+模封工艺,设计有集成NTC温度传感器,适用于高温、高频环境,具有超低损耗和高功率密度的特点。已通过多项质量与可靠性认证,特别适用于BEV、PHEV和HEV的牵引应用,提升电动车性能。
摘要由CSDN通过智能技术生成

国产碳化硅SiC模块(丹弗斯DCM1200V800A)ASC800N1200DCS12

DCS12 模块特点1. 采用单面水冷+模封工艺,最高工作结温175℃;2. 功率密度高,适用高温、高频应用,超低损耗;3. 集成NTC温度传感器,易于系统集成。百度网盘 请输入提取码 提取zxr1。并通过IATF16949、ISO9001等质量体系和第三方AEC-Q101产品可靠性认证。

特性:高温、高湿、偏置操作;超低损耗<5nH;高频操作;MOSFET的零关断尾电流;正常关闭,故障安全设备操作;易于并行;铜底板和氮化硅绝缘体。ASC800N1200DCS12模块助力高速发展的纯电动汽车 (BEV)、插电式混合动力汽车 (PHEV) 和混合动力汽车 (HEV),针对牵引应用开发的功率模块.


碳化硅MOS管-全碳SiC模块产品应用、驱动板、系统方案详解​​​​​​​​​​​​​​百度网盘 请输入提取码提取码v7ch

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