又一位自动驾驶领域“大牛”，入局具身智能赛道

Robot251

已于 2025-03-06 15:01:07 修改

阅读量1.1k

点赞数 17

文章标签：自动驾驶人工智能机器学习大数据科技机器人

于 2025-03-06 14:58:19 首次发布

本文链接：https://blog.csdn.net/Robot251/article/details/146070772

版权

近日由智驾芯片上市公司[地平线]原车载智能交互产品线产品总监孙浚凯成立的具身智能领域初创公司[智往未来]正式进入大众视野。

[智往未来]（公司全称“北京智往未来科技有限公司”）由孙浚凯于2023年7月27日北京注册成立；据了解，公司由中科院孵化，并有中科院教授坐镇；公司定位为人形机器人本体公司，前期主打产品是轮式仿生机器人，后续会增加双足和四足；早期的应用场景主要是仓储物流、工业制造、政府机关、事业单位、高校及酒店商场等。

创始人兼CEO孙浚凯：本科就读于江苏科技大学，具有近十年汽车行业从业经验，于2018年7月加入地平线担任车载智能交互产品总监，主导地平线车载智能交互产品的规划、定义，推动了地平线J2车载智能交互产品在长安UNI-T的落地，助力地平线J2芯片前装量产从0到1的突破；之前曾先后在友友用车、出门问问担任产品经理岗位。

公司早就开始在北京和上海大力组建团队，以北京为主；目前公司还没有融资披露，仍处于早期阶段，没有具体产品亮相。

孙浚凯并不是首位从地平线离职，入局具身智能赛道创业的公司高管；[地平线]原副总裁、前软件平台产品线总裁、公司第5号员工余轶南（博士）与[地平线]原软件平台总架构师，地平线智驾创始团队成员宋巍于2024年12月9日在北京注册成立具身智能机器人公司[维他动力]，并于2025年签约完成近亿元种子轮融资，地平线还是投资方之一。

目前智驾领域入局具身智能赛道方式：车企内部组建人形机器人团队（特斯拉、小米、小鹏、长安等）、智驾背景从业者从大厂离职后创业成立具身智能公司（有鹿机器人、星海图、The Bot Company、它石智航等）、智驾产业链的各头部企业切入具身智能上游零部件或与人形公司战略合作（博士、速腾聚创、移远通信等）。

整体而言，具身智能赛道（人形机器人和具身智能大模型）已挤满车企、车企产业链和自动驾驶领域行业“大牛”，已成为具身智能赛道最强派系。

目前全球已有15家知名车企入局人形机器人赛道，其中国内11家。

接下来小编从车企入局、自动驾驶行业大佬入局和智驾产业链入局三方面，详细阐述智驾领域企业和从业者正疯狂入局具身智能赛道。

车企内部组建人形机器人团队（共整理15家）：（本文仅展示极少部分）

特斯拉是具身智能浪潮下全球车企入局人形机器人赛道的典型代表；目前全球已有15家知名车企入局人形机器人赛道，其中国内11家；虽然目前国内多家主机厂已宣布入局人形机器人赛道，但是真正有双足产品亮相目前也只有[小米]和[小鹏]。

特斯拉-真正将人形机器人赛道变成风口的车企

[特斯拉]被称为人形机器人赛道引领者，旗下人形机器人Optimus更是行业标杆。

特斯拉2021年宣布将推出人形机器人产品“擎天柱（Optimus）”，并在2022年「特斯拉 AI 日」上，人形机器人擎天柱（Optimus）实体亮相，瞬间掀起人形机器人资本狂潮。

2024年四季度以来，特斯拉Optimus技术迭代、量产进展明显加速；随着本次马斯克在CES期间以及四季度财报会议最新声明，明显可以看到Optimus进展已高于预期。