车载软件架构——AUTOSAR的江湖夜雨十年灯

我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

用自我委屈酿制自我感动，那不会有别的结果，那只能是自我囚禁、自我戕害，并且让“不可能理解”的人眼睁睁地看着一个自虐者自虐而束手无策。因此杜绝自我式的感动，活出真实的自我！

本文主要分享关于车载软件架构AUTOSAR一些背景信息。

AUTOSAR的江湖

该专栏主要介绍AUTOSAR的软件架构每一个具体点详细事情和业界常用代码配置工具配置方法，在介绍代码前先扯一点江湖事，如果在其他软件行业可能江湖不深，但是了解下汽车行业就会感叹江湖水深啊。整个汽车产业链涉及很多的公司，利益纷争，你来我往，热闹非凡。涉及到主机厂（OEM）和供应商（Supplier）、用户和芯片供应商、用户和软件解决方案供应等因素！

主机厂 PK 芯片服务商

伴随着技术不断发展和用户对驾驶体验要求越来越高，整车的体验越来越智能化、人性化，相对的整车级别的电子控制单元（ECU）数量也在逐步增多。ECU内部运行软件代码，实现其所需功能。但是不同供应商的