车载软件架构——AUTOSAR的江湖夜雨十年灯

本文介绍了车载软件架构AUTOSAR的背景,讲述了车厂与芯片供应商之间的竞争,以及AUTOSAR如何推动软硬件解耦,降低成本。文章探讨了国内外在智能汽车领域的差异,指出国内厂商正努力打破技术壁垒,迎头赶上。
摘要由CSDN通过智能技术生成

我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的工程师。

老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:

用自我委屈酿制自我感动,那不会有别的结果,那只能是自我囚禁、自我戕害,并且让“不可能理解”的人眼睁睁地看着一个自虐者自虐而束手无策。因此杜绝自我式的感动,活出真实的自我!

本文主要分享关于车载软件架构AUTOSAR一些背景信息。

AUTOSAR的江湖

该专栏主要介绍AUTOSAR的软件架构每一个具体点详细事情和业界常用代码配置工具配置方法,在介绍代码前先扯一点江湖事,如果在其他软件行业可能江湖不深,但是了解下汽车行业就会感叹江湖水深啊。整个汽车产业链涉及很多的公司,利益纷争,你来我往,热闹非凡。涉及到主机厂(OEM)和供应商(Supplier)、用户和芯片供应商、用户和软件解决方案供应等因素!

媒体报道 通知公告 会议活动 测试 认证 评估 监理 设计 官方微信公众号 中国软件评测中心发布车载智能计算基础平台参考架构白皮书 2019-05-28 5月28日,在中国(杭州)智能网联汽车前沿技术论坛暨中国(杭州)智能网联汽车产业促进大会上,中国软件评测中心发布《车载智能计算基础平台参考架构1.0(2019年)》白皮书。 该白皮书在工业和信息化部电子信息司的指导下,由中国软件评测中心、工信部装备工业发展中心牵头,依托智能网联驾驶测试与评价工业和信息化部重点实验室,联合清华大学、国汽智联、华为、上汽、一汽主机厂等多家单位共同编制。 白皮书作为前瞻性、战略性、系统性的顶层设计,有助于推动行业达成广泛共识。推进参考架构的研究梳理,可为我国车载智能计算基础平台的技术创新、标准研制、试验验证、应用实践、产业生态构建等提供参考和引导,加快推动车载智能计算基础平台的持续健康发展。 中国电子信息产业发展研究院副总工、中国软件评测中心常务副主任刘法旺表示:中国软件评测中心将继续联合科技企业、半导体企业、整车企业、零部件供应商等相关行业的优秀企业,跟踪国内外车载智能计算平台技术最新发展动态,针对不同应用场景下的车载智能计算平台关键技术开展深入研究,不断总结车载智能计算平台研发与应用实践经验,输出汽车智能计算平台白皮书系列,以及相关技术领域细分报告、测试评估标准等成果,为构建完善的汽车智能计算平台技术与产业体系贡献力量。
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